Топливовпрыскивающий насос
Союз Советсккк
Социалистических
Республик
ОП ИКАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ () ) >800406 (6l ) Дополнит-льное н авт. свнд-ву (22) Заявлено 11 04.79 (21) 2752561/25-06 (53)М. Кл.
F 02 М 59/44 с присоединением заявки Рй
Гваудврстввввьй кввтктвт
SCRAP (23) Приоритет ав двлаи извбрвтвинк к открытий
Опубл и ковано 30.01.81. Бюллетень,щ 4
Дата опубликования описания 30.01.81 (53) УДК 621.43. .038.5 (088.8) В. М. Роговой, В. С. Русаков н А. И. Корженевнч (72) Авторы изобретения
-:..:-:, ;1- . !
Ордена Трудового Красного Знамени Алтайскими моторный завод ! (71) Заявитель (54) ТОПЛИВОВПРЫСКИВАКЗЦИЙ НАСОС
Формула изобретения
Изобретение относится к двигателестроению.
Известен топлнвовпрыскнваюший насос для дизеля, ссдержащнй корпус с отверстиями под -:îëêàòeëè плунжеров, пазы для фиксаторов толкателей и кулачковый вал (11.
Недостатком известного насоса является 5 повышенный износ в области пазов под фиксаторы.
Цель изобретения — повышение надежности.
Указанная цель достигается тем, что между отверстиями корпуса под толкатели установлены стальные термообработанные стержни, а пазы для фиксаторов выполнены на боковых поверхностях последних.
На фиг. 1; на фиг. 2— внд А на фиг. l.
Насос содержит корпус 1 с отверстиями 2 под толкателямн 3 плунжеров 4, пазы 5 для фиксаторов 6 толкателей 3 и кулачковый вал 7. Между отверстиями 2 корпуса 1 под толкателн 3 установлены стальные термообработанные стержни 8, а пазы 5 для фиксаторов. 6 выполнены на боковых поверхностях последних.
Насос работает следующим образом.
Вращательное движение кулачкового вала 7 преобразуется в возвратно-поступательное движение пдунжера 4 через толкатель 3 при перемещении последнего в отверстии 2. При этом фиксатор 6, входящий в паз 5 стержня 8, предотвращает угловое вращение толкателя 3.
За каждый оборот кулачкового вала 7 происходит полный цикл работы каждой секции насоса, Таким образом, эа счет снижения износа насоса в области пазов под фиксаторы толкателей повышается надежность его работы.
Топливовпрыскнвающий насос для дизеля, содержащий корпус с отверстиями под толка1 тели плунжеров, пазы для фиксаторов толкателей и кулачковый вал, о т л и ч а ю щ и йЗаказ 10358!36
ВНИИ1 Я
Филиал ППИ Harem"., г. Ужгород, ул. Проектная, 4 с я тем, что, с Пельи повыгпения надежности, между отверстиями корпуса под толкателн установлены стальные термообработанные стерж нп, а пазы для фиксаторов выполнены на боковых поверхностях последних.
3406 4
Источники информации, принятые во внимание при зкслертизе
1, Шумилов "1., Ройфберг 3, и др. Тоцчивоподаннцая аштаратура дизелей типа AM. Барнаул, 1967, с. 22 — 26, рис. 9.
1 ираж gg 2 Г! одлисиое
