Известна упругая подвеска, содержащая основание, опорную площадку и, расположенные между ними в двух взаимно перпендикулярных направлениях, упругие элементы 1).

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является упругая подвеска, содержащая основание, связанные с ним шпильки и опорную площадку, связанную со шпильками через упругие элементы (21.

Недостатком известных устройств является невозможность обеспечения вертикального расположения двигателя при наличии радиальной нагрузки на его валу, так как отсутствуют элементы, воспринимающие и компенсирующие эту нагрузку.

Цель изобретения вЂ” обеспечение вертикального положения двигателя.

Указанная цель достигается тем, что подвеска снабжена дополнительными упругими элементами, каждый из которых выполнен в виде изогнутого прутка, жестко связанного одним концом с основанием, а другим вЂ” с опорной площадкой, и размещенного таким образом, что момент силы тяжести электродвигателя относительно оси, проходящей через точки крепления изогнутых прутков к опорной площадке, равен и противоположен по знаку моменту, создаваемому радиальной нагрузкой на вал двигателя.

На чертеже изображена упругая подвеска, общий внд.

Упругая подвеска электродвигателя содержит основание 1, связанные с ним шпильки 2 и опорную площадку 3, связанную со шпильками 2 через упру15 гие элементы 4. Упругая подвеска снабжена дополнительными упругими элементами 5, каждый из которых вы.полнен в виде изогнутого прутка, жестко связанного одним концом с ос20 нованием 1, а другим вЂ” с опорной площадкой 3, и размещенного таким образом, что момент силы тяжести электродвигателя б относительно оси, проходящей через точки крейления изогнутых прутков к опорной площадке, равен и противоположен по знаку моменту, создаваемому радиальной нагрузкой на вал двигателя б.

Упругая подвеска электродвигателя

ЗО работает следующим образом.

804948

Формула изобретения

Составитель В. Носов

Редактор М. Келемеш ТехредН. Бабурка Корректор A. Гриценко

Заказ 10836/53

Тираж 1017 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Дополнительные упругие элементы 5 устанавливаются таким образом, что момент силы тяжести электродвигателя 6 относительно оси, проходящей ,через точки крепления изогнутых прутков к опорной площадке 3, равен и противоположен по знаку моменту, создаваемому радиальной нагрузкой на вал двигателя 6. При этом основные упругие элементы 4 участвуют только в гашении колебаний электродвигателя. о .Таким образом обеспечивается вертикальное расположение двигателя.

Упругая подвеска .электродвигателя, содержащая основание, связанные с ним шпильки и опорную площадку, .связанную со шпильками через упругие элементы, отличающаяся тем, что, с целью-обеспечения вертикального расположения двигателя, она снабжена дополнительными упругими элементами, каждый из которых выполнен в виде изогнутого прутка, жестко связанного одним концом с основанием, адругим вЂ” с опорной площадкой, и размещенного таким образом, что момент силы тяжести электродвигателя относительно оси, проходящей через точки крепления изогнутых прутков к опорной площадке, равен и противоположен по знаку моменту,, создаваемому радиальной нагрузкой на вал двигателя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент CQiA 9 33855 12, кл. 248-20, 1968.

2. Патент США Р 2520341, кл. 248-20, 1950 (прототип).

Похожие патенты:

Равножесткий амортизатор // 800461

Амортизационное устройство // 796554

Виброизолированная площадка // 783517

Амортизатор // 769145

Устройство для амортизации объектов // 765563

Упругая подвеска // 746143

Бампер транспортного средства // 745738

Амортизирующая опора гиростабилизированной платформы // 736704

Покрытие для демпфирования вибраций трубопроводов // 721616

Амортизатор // 715851

Устройство для гашения крутильных колебаний в трансмиссии транспортного средства // 2105909

Гидравлическая опора подвески силового агрегата автомобиля // 2138407

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям преимущественно гидравлических опор подвески силового агрегата автомобиля, устанавливаемых на автомобилях

Система виброизоляции (варианты) // 2152547

Изобретение относится к виброзащитной технике, а именно к системам виброизоляции (подвескам, опорам), применяемым в мобильных машинах, в частности, в транспортных средствах

Виброизолирующая опора для крепления электрорадиоэлементов // 2155892

Изобретение относится к области электроизмерительной техники и может быть использовано для защиты элементов радиоэлектронной аппаратуры от воздействия вибрационных нагрузок

Виброизолирующее устройство // 2159879

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для защиты приборов, преимущественно прецизионных, в условиях акустического поля, в особенности при работе звуковоспроизводящей аппаратуры, от вибрации и ударов

Фрикционный демпфер // 2167349

Изобретение относится к приборостроению, в частности к гасителям вынужденных колебаний

Система амортизации объекта // 2178104

Изобретение относится к устройствам смягчения ударов и вибровоздействий на объект и может быть использовано в космической технике, автомобильной промышленности, судостроении, приборостроении и т

Виброизолирующая опора для крепления электрорадиоэлементов // 2178535

Изобретение относится к машиностроению и касается создания устройств для защиты элементов радиоэлектронной аппаратуры от воздействия вибрационных нагрузок

Система амортизации объекта // 2178536

Виброизолятор // 2179669

Изобретение относится к машиностроению и касается создания устройств для защиты элементов радиоэлектронной аппаратуры от воздействия вибраций