Известно устройство, содержащее станину, систему приводных и прижимных роликов, полый ротор, установленный на шатуне шарнирного параллелограьма, и механизм осцилля-. ции, выполненный в виде рамки, шарнирно через ось связанной с ротором, и штанги с шлифовальными цилиндрами, установленными с возможностью качания на осях относительно рамки (1).

Недостаток известного устройства вЂ” наличие большого количества электродвигателей внутри вращающегося ротора и токосъемника большого диаметра. Это вызывает опасность поражения током обслуживающего персонаЛа при замене шлифовального инструмента и наладочных работах. Кроме того, устройство небезопасно в пожарном отношении, так как в атмосфере близ токосъемника и электродвигателей находится большое количество взвешенной легко

1 воспламеняющейся пыли {из-за большого диаметра вращающегося ротора

Ф. вблизи шлифовальных инструментов невозможно установить отсосы).

Цель изобретения вЂ” повышение безопасности работы.

Указанная цель достигается тем, что привод вращения шлифовальных цилиндров выполнен в виде кинематической цепи, связывающей их с ротором, выполненной в виде зубчатой конической передачи, включающей две конические шестерни, и цепных передач со звездочками и цепями, в которых одна из звездочек закреплена на роторе, две связаны между

15 собой и установлены с возможностью свободного вращения на оси качания рамки, и одна, жестко связанная с конической шестерней, установлена с возможностью свободного вра20 щения на оси качания штанги, при этом вторая коническая шестерня жестко связана с шлифовальным цилиндром.

На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого устройства.

Устройство включает стол 1, неподвижную 2 и регулируемую 3 направляющие, приводные ролики 4 со

30 звездочками 5 и приводом через цепь

806376

4 шлифовальных цилиндрах). При этом необходимая сила прижима шлифовальных цилиндров 18 к детали обеспечивается.величиной зазора между ними и степенью давления сжатого воздуха в них.

Слежение по криволинейному контуру детали обеспечивается качанием шатуна 13 на кривошипах 14, а возврат шатуна в исходное положение осуществляется пружинами 15.

Помимо вращательных движений шлифовальные цилиндры 18 совершают относительное возвратно-поступательное движение, обеспечивающее равномерное использование абразивной ленты по всей длине цилиндра (или по ширине имеющейся ленты). Это осуществляется эа счет качания шлифовальных цилиндров 18 вместе с рамками

22, которые получают движение через толкатели 25 от кулачка 28, профиль

Ф которого обеспечивает равномерность качания, Вращение кулачка 28 относительно ротора 17 достигается за счет разности зубьев между звездочкой 29 кулачка 28 и звездочкой 30 ротора 17, которые имеют общий привод от одинаковых звездочек 33. Постоянство зазора между расположенными центрально-симметрично относительно оси вращения ротора 17 шлифовальными цилиндрами 18 обеспечивается направляющими втулками 23, в которые входят штанги 20, жестко закрепленные на валах 44, на которые свободно насажены втулки 43. Втулки

43 несут жестко насаженные на них конические шестерни 45, находящиеся в зацеплении с коническими шестернями 21 привода пневмоцилиндров

18.

Применение предлагаемого изобретения позволяет повысить безопасность работы устройства, облегчить и упростить конструкцию ротора.

Формула изобретения

1. Устройство для шлифования деталей круглого ссчения иэ древесины, содержащее вращающийся полый ротор, смонтированный на шарнирном параллелограмме, механизм осциллирования, выполненный в виде рамки, шарнирно через ось связанной с ро» тором, и штанги с шлифовальными цилиндрами, установленными с возможностью качания на. оси относительно рамки, о т л и ч а ю щ е е с я. тем, что, с целью повьааения безопасности работы, привод вращения

Шлифовальных цилиндров выполнен в виде кинематической цепи, связывающей их с ротором.

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кинемати6 и звездочку 7 на выходном валу редуктора 8 от электродвигателя 9, прижимные ролики 10, подпружиненные пружинами 11 до упора в ограничители 12, шатун 13 и кривошипы 14 шарнирного параллелограмма, удерживаемого присоединенными. к кривошипам

14 пружинами 15 с регулировочными винтами 16, ротор 17, несущий два шлифовальных резиновых пневмоцилиндра 18, валы 19 которых установлены на подшипниках штанги 20 и несут жестко насаженные конические шестерни 21. Штанги 20 шарнирно присоединены к качающейся рамке 22 и к ротору 17.

Штанга 20 входит в направляющую втулку 23„ шарнирно присоединенную к регулируемому кронштейну 24 на роторе 17, а качающаяся рамка 22 снабжена регулируемым толкателем 25, несущим пару роликов 26, прижимаемых пластинчатой пружиной 27 к кулачку

28, установленному на роторе 17 с ьоэможностью вращения. Кулачок 28 жестко присоединен к звездочке 29, имеющей на один-два зуба меньше, чем 25 звездочка 30, закрепленная на роторе

17. Oбе звездочки получают вращение ,через цепи 31 и 32 блока звездочек

33, насаженных на вал электродвигателя 34, укрепленного на шатуне 13. ЗО

На шатуне 13 соосно с ротором 17 жестко закреплена звездочка 35, связанная цепью 36 со звездочками 37, насаженными на валы 38. Натяжение цепи осуществляется звездочками

39, установленными на кронштейнах ша

ióHà 13. Валы 38 несут также звез1 дочки 40,-посредством цепей 41 связанные со звездочками 42, жестко закрепленными на втулках 43; свободно насаженных на валы 44 рамок 22 и несущих конические шестерни 45, находящиеся в зацеплении с коническими шестернями 21.

Устройство работает следующим образом. 45

По размерам шлифуемой детали выставляется направляющая 3 и с помощью кронштейнов 24 устанавливается зазор между шлифовальными цилиндрами 18. Шарнирный параллелограмм ус- у) танавливается в исходное положение с помощью винтов 16 и пружин 15.

В зависимости от ширины абразивной ленты на цилиндре 18 выставляются толкатели 25 на рамке 22.

По столу 1 заготовка подается между направляющими 2 и 3 к роликам

4 и 10, которые проталкивают ее между шлифовальными цилиндрами 18, вращающимися как вокруг своих осей, так и вместе с ротором 17 с такой ско-ЬО ростью, чтобы ширина шлифуемой полосы, зависящая от пятна контакта абразивной ленты и заготовкй, была больше величины подачи заготовки на полоборота ротора 17 (при двух

806376

Ф 4р ф

Составитель С. Ухарский

Тираж 926 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35 Ра ская наб. д. 4 5

Филиал НПП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ческая цепь выполнена в виде зубчатой конической передачи, включающей две конические шестерни, и цепных передач со звездочками и цепями, в которых одна из звездочек зак.реплена на роторе, две связаны между собой и установлены с возможностью свободного вращения на оси; качания рамки, и одна, жестко свя.занная с конической шестерней, установлена с возможностью свободного вращения на оси качания штанги, при этом вторая коническая шестерня жестко связана с шлифовальным цилиндром.

5 Источники информациию принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское .свидетельство СССР по заявке Р 26280009/25-08, кл. А 24 В 9/18, 1958.