Рабочий орган траншейного экска-batopa

 

(и181 0904

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ йео оа цоеетских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 06.04.79 (21) 2749397/29-03 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень № 9 (45) Дата опубликования описания 07.03.81 (51) M. Кл.

Е 02F 5/08

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 621.879.48 (088.8) (72) Авторы изобретения П. А. Подзигун, Б. В. Осипенко, A. В. Панеев, Л. К. Соколов, Ю. А. Сухотин, В. В. Чертов, О. А. Федоренков, В. А. Пискарев и О. Н. Уланов

Красноярский филиал Всесоюзного научно-исследоиатель иисй института строительного и дорожного машиностроенттяз . (71) Заявитель,г Ъ (54) РАБОЧИЙ ОРГАН ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВиАТО А,.

Изобретение относится к землеройным машинам, в частности к роторным экскаваторам для рытья траншей.

Известен роторный траншейный экскаватор, включающий фрезу, выполненную из подвижной и неподвижной частей, связанных между собой осью вращения, опирающуюся на подшипники качения, раму подвески фрезы и привод (1).

Недостатками данного рабочего органа являются наличие двустороннего уплотнения по наибольшему внутреннему диаметру подвижной части фрезы, работающего наружной частью, а также наличие подшипникового узла, расположенного на оси фрезы, не позволяющего заглублять ротор ниже центра при отрывке узких траншей.

Из известных рабочих органов траншейных экскаваторов наиболее близким по технической сущности является рабочий орган, содержащий приводную шестерню, связанную с ней подвижную часть фрезы и установленные между подвижной и неподвижной частями фрезы подшипник и уплотнение (2). В этом рабочем органе имеется другое уплотнение.

Конструкция этого рабочего органа позволяет производить его заглубление ниже центра вращения, однако наличие двустороннего уплотнения чриводит к необоснованному увеличению потерь мощности на трение при работе экскаватора, что не позволяет максимально использовать мощность двигателя на резание грунта и тем самым уменьшает производительность экскаватора.

Целью изобретения является повышение производительности экскаватора путем уменьшения потерь на трение и уплотнение

10 между подвижной и неподвижной частями фрезы.

Эта цель достигается тем, что в рабочем органе траншейного экскаватора, содержащем приводную шестерню, связанную с ней

15 подвижную часть фрезы, и установленные между ее подвижной и неподвижной частями подшипник и уплотнение, подвижная часть фрезы выполнена в виде цилиндра с торцевой стенкой и кольцевым выступом на

20 внутренней поверхности, а внутреннее кольцо подшипника жестко соединено с подвижной частью, на внутренней поверхности которой расположено уплотнение, которое прикреплено к выступу с возможностью взаимодействия с наружным кольцом подшипника.

На чертеже изображен рабочий орган траншейного экскаватора.

Рабочий орган включает фрезу 1, выпол3о ненную составной из подвижной 2 и непод810904

Формула изобретения

Составитель Л. Котельникова

Техред А. Камышникова Корректор Т. Трушкина

Редактор Т. Авдейчик

Заказ 216/11 Изд. Мо 178 Тираж 694 Подписное

ЧПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 вижной 3 частей, связанных между собой подшипником 4, раму 5 подвески фрезы 1 и привод, передающий крутящий момент фрезы 1 через вал-шестерню 6. Вйутреннее вращающееся кольцо 7 подшипника 4 соединено посредством крепежных элементов 8, с вертикальным листом 9 фрезы 1, жестко связанным с кольцевым ободом 10, на внутренней поверхности которого посредством выступа 11 установлено уплот- 10 нение 12, взаимодействующее с наружным, кольцом 13 подшипника 4, в результате чего одно уплотнение исключено, а у второго уменьшен диаметр, по которому происходит его взаимодействие, так как уплот- 15 пение работает внутренней частью.

Работа рабочего органа осуществляется следующим образом.

1(рутящий момент от двигателя через промежуточные передачи передается валу- 20 шестерне 6 и, далее, через зубчатый венец внутреннего кольца 7 подшипника 4 подвижной части 3 фрезы 1, которая вращается и взаимодействует уплотнением 12 с наружным кольцом 13 подшипника 4. При 25 работе взаимодействие с уплотнением происходит по меньшему диаметру, что позволяет по сравнению с существующим рабочим органом значительно уменьшить потери, а высвободившуюся мощность исполь- 30 зовать на повышение производительности экскаватора в целом.

Рабочий орган траншейного экскаватора, содержащий приводную шестерню, связанную с ней подвижную часть фрезы и установленные между ее подвижной и неподвижной частями подшипник и уплотнение, 40 отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, подвижная часть фрезы выполнена в виде цилиндра с торцевой стенкой и кольцевым выступом на внутренней поверхности, а внутреннее коль- 45 цо подшипника жестко соединено с под-, вижной частью, на внутренней поверхности которой расположено уплотнение, которое прикреплено к выступу с возможностью взаимодействия с наружным кольцом подшипника.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Машины для разработки мерзлых грунтов под ред. Телушкина В. Д. М., 1973, с. 162, рис. 104.

2. Авторское свидетельство СССР № 346453, кл. Е 02F 5/08, 1970.