Устройство для соединения втулки с валом

 

СО3ФЗ СОбетских Сецлалистлчесйих

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВ ЕТВЛЬСТВУ

<11863894 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 01.03,79 (21) 2730506/25-27

l с присоединением заявки Но (23) Приоритет—

Опубликовано 150981,6юллвтеиь Н9 34

Дата опубликоваии я описания 1 50 9 81 (51)М. Нл.З

F 16 В 21/18

Госуяарственний комитет

СССР оо Ac#1M изобретений и открытий (53) УДК 621. 88..1 (088. 8) (72} Автор. изобретения

В.М.Мурашев

«« (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ

ВТУЛКИ С ВАЛОМ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для фиксации втулки относительно вала.

Известно устройство для соединения втулки с валом, содержащее установленный в их диаметральных отверстиях штифт, зафиксированный разрезным кольцом, размещенным в кольцевой канавке вала 513 10

Недостатки устройства - низкая надежность, неудобство монтажа и демонтажа, так как штифт выполнен с продольной лыской, а кольцо плоским и при сборке необходимо сначала уста- !5 новить штифт, а затем зафиксировать его разрезным кольцом, что крайне не-. удобно в местах, имеющих ограниченный доступ со стороны торцовой полости вала. 20

Цель изобретения — повышение надежности и упрощение монтажа и демонтажа.

Поставленная цель достигается тем, что штифт в средней части выполнен 25 с кольцевой канавкой трапецеидальной формы в поперечном сечении, разрез-. ное кольцо со стороны штифта — со скосом, контактирующим с боковыми поверхностями канавки штифта, а на тор- Зр це sana выполнены дугообразные диаметрально противоположные пазы, сообщающиеся с его кольцевой канавкой, при этом диаметр пазов равен диаметру этой канавки.

На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство; на фиг. 2 — вид A на фиг. 1.

Устройство содержит вал 1, на котором устанавливается втулка 2, зафиксированная от проворота штифтом 3, размещенным в раднальных отверстиях вала и втулки. Штифт 3 удерживается от выпадания разрезным кольцом 4, размещенным в кольцевой канавке вала

1, сообщающейся с его торцовой полостью 5. Штифт 3 в средней части выполнен с кольцевой канавкой 6 трапециедальной формы 7 в поперечном сечении, а разрезное кольцо 4 со стороны штифта 3 выполнено со скосом 8.

Со стороны торца вала выполнены, симметрично расположенные относительно оси штифта 3 дугообразные пазы 9 концентрично оси вала 1 и сообщающийся с кольцевой канавкой 6, при: этом диаметр дугообразных пазов 9 равен диаметру кольцевой канавки 6.

Монтаж устройства осуществляется следующим образом.

863894

Составитель A.Êîòàêoâ

Редактор Т.Гыршкан ТехредИ.Асталош Корректор У. Пономаренко

Заказ 7736/52 Тираж 863 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэрбретений и открытий

112035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Штифт 3 устанавливается в радиальное отверстие втулки 2, совмещенное с радиальным отверстием вала 1 (при этом разрезное кольцо 4 уже установлено в кольцевой канавке вала 1) .К концу штифта 3 прикладывается силаР направленная вдоль его оси; Конец штифта 3, взаимодействуя своей феской с клиновым скосом 8 кольца 4, огибает последнее в пределах дугообразных пазов 9 (показано пунктиром, что позволяет произвести монтаж соединения.

Самопроизвольное выпадание штифта 3 исключается.

При демонтаже также прикладывается сила Р к штифту 3, кольцо 4, взаимбдействуя своим клиновым скосом 8 с кольцевой канавкой 6 трапециедальной формы 1 деформируется в пределах пазов 9 и штифт свободно выбивается.

Формула изобретения

Устройство для соединения втулки Щ с валом, содержащее установленный

1 в их, диаметральных отверстиях. штифт, зафиксированный разрезным, кольцом, размещенным в кольцевой канавке вала, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа и демонтажа, штифз в средней части выполнен с кольцевой канавкой трапециедальной формы в по.— перечном сечении, разрезное кольцо со стороны штифта - со скосом, контактирующим с боковыми поверхностями канавки штифта, а на торце вала выполнены дугообразные диаметрально противоположные пазы, сообщающиеся с,его кольцевой канавкой, при этом диаметр пазов равен диаметру этой канавки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 508595, кл. F 16 8 21/18, 1974.