Устройство для закалки стекла

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ. Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 121079 (21) 2 829124/29-33 (51) М с присоединением заявки ¹

С 03 В 27/00

Государствеиний коиктет

СССР оо дмви изобретеииа в открмтнк (23) Приоритет

Опубликовано 30.10.81. Бюллетень Й9 40 (53) УДК 666.1. . 038(088. 8) Дата опубликования описания 30.1081

1 (72) Авторы изобретения

В.В. Ушков, A.È. Ладин, Д.A. Малышев и В.И. ; Рыбин (71) Заявитель (54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ЗАКАЛКИ СТЕКЛА

Изобретение относится к устройствам термической обработки листового стекла и может быть использовано в стекольной промышленности для производства закаленного остекленения транспортных средств.

Известно устройство для закалки стекла, содержащее подъемное и опускающее устройство, несущее траверсы 10 с вагонетками, к которым прикреплены листы стекла. Стекло после нагрева сначала поступает в зону гнутья, а. затем в зону закалки. Устройство имеет дифференциальный привод с двумя приводными сторонами и рабочей сторо- 1з ной, соединенной с устройством для подъема и опускания подъемной траверсы (1 1.

Недостатком устройства является 20 наличие природа, работающего на несколько сторон. Такой привод выполняется обычно в виде серводвигателя, снабженного большим количеством пускорегулирующей аппаратуры. Кроме того, такие электрические системы трудно ремонтировать и обслуживать, что создает определенную ненадежность работы всего .закалочного устройства в целом. 30

Наиболее близким к предлагаемому решению по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для закалки стекла, содержащее зону выработки, зону обработки и зону съема готовых изделий.

Зона выработки находится с одной стороны обработки, а зона съема готовых иэделий — с другой. В своде печи имеется щель, с обоих сторон которой расположены направляющие рельсы. Лист стекла закатывается подвесным крон.штейном, который с помощью фрикциона, связан с приводным устройством конвейера. Конвейер транспортирует листовое стекло от эоны выработки в зону съема готовой продукции..Подвесной кронштейн перемещается по двум направляющим рельсам, при этом он имеет по крайней мере, одни салазки, расположенные между. рельсами 2 ).

Недостатком этого устройства является сложность конструкции средств загрузки и выгрузки стекла, снижающие надежность всего устройства закалки. Наличие одного привода, работающего на конвейер и подвесной кронштейн, еще более усугубляет этот Недостаток.

876563

Цель изобретения — повышение надежности и упрощение работы устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для закалки стекла, содержащее печь с последовательно расположенными зонами загрузки, обработки и выгрузки, загрузочный и выгрузочный мосты с рычажными захватами, цанги и каретки, снабжено толкателем и опорой, установленной шарнирно на загрузочном мосту, снабженном планками, образующими замок, и роликами, контактирующими с внутренними поверхностями цанг, причем рычажные захваты шарнирно соединены с мостами, замок взаимодействует через 15 толкатель с опорой, цанги зоны загрузки имеют противовесы, а цанги эо" ны выгрузки выполнены с воэможностью их двухстороннего контакТа с роликами выгрузочного моста, установленны- 20 ми на нем консольно. .На фиг. 1 приведена схема расположения основных узлов устройства; на фиг. 2 — средства загрузки стекла, поперечный разрез, на фиг. 3 — сред- 2 ства выгрузки стекла, поперечный разрез, на фиг. 4 — загрузочный мост, вид сбоку, на фиг. 5 — выгруэочные цанги.

Устройство для закалки стекла со- 3Q держит закалочную печь 1 со щелью

2 в своде, имеющую зону 3 загрузки с расположенными над сводом средствами 4 загрузки стекла в печь, зону 5 обработки (нагрева) стекла и зону 6 выгрузки со средствами 7 выгрузки стекла из печи и подачи их на позицию 8 закалки.

Средства 4 загрузки стекла в печь состоят иэ загрузочного моста 9,образуемого поперечинами 10 и балкой 11. 40

Поперечины 10 шарнирами 12 соединены с захватами 13, закрепленными на рычагах 14. B верхней части рычаги 14 соединены между собой замком 15,состоящим иэ попарно связанных планок

16 и 17, закаленных посредством шарниров 18 к рычагам. Парные планки 16 и 17 соединены друг с другом шарниром 19 ° Движение замка 15 вниз ограничено толкателем 20 и балкой 11, а также опорой 21, установленной шарнирно на балке 11. Рычаги 14 имеют ролики 22, расположенные с их внешнеи стороны и взаимодействующие с цангами 23, которые шарнирно закреплены на опорах 24. Цаиги имеют про- 55 тивовесы 25. Загрузочный мост 9 опускает каретку 26 со стеклом 27. Каретка 26 имеет две пары роликов 28,верхние иэ которых взаимодействуют с захватами 13, а нижние служат средст- р вом передвижения по рельсам 29 в зону 5 нагрева и зону 6 выгрузки.

Средства 7 выгрузки содержат выгруэочный мост 30, образуемый так же, как и загрузочный мост поперечина- 5 ми 31 и балкОй 32. Поперечины 31 шарнирно соединены с захватами 33,закрепленными на рычагах 34. С внешней стороны в верхней своей части рычаги

34 имеют ролики 35, консольно закрепленные на оси. Ролики 35 в процессе работы взаимодействуют с цангами 36, шарнирно установленными на подставках 37. Цанги 37 имеют вид копиров, а плоскость 38 их взаимодействия с роликом 35 имеет обрыв 39, в то вре" мя как плоскость 40 является средством их крепления к подставке 37.

Устройство работает следующим образом.

Лист стекла 27 закрепляется на каретке 26, которая загрузочным мостом 9 опускается сверху вниз в печь 1.

Для обеспечения непрерывности процесса обработки стекла мост 9 в нижней своей позиции должен оставить каретку 26 со стеклом 27 и уйти вверх за следующей. Поэтому при движении моста 9 вниз он своими роликами 22 раздвигает цанги 23, вследствие чего„.. они из исходного положения (показано штрих-пунктиром) приводятся в рабочее состояние. При этом эа счет системы шарниров противовесы 25 иэ исходного состояния также переводятся в рабочее .верхнее положение. При движении роликов 22 по раздвинутым цангам 23 эа счет противовеса 25 рычаги 14 испытывают нагрузку, направленную к центру моста 9. Однако за счет замка

15 мост.при этом раскрыт быть не мбжет, так как планки 16 и 17, лежащие на толкателе 20 и находящиеся в рабочем положении всегда с наклоном вниз в шарнире 19, препятствуют раскрытию моста. Именно поэтому захваты 13 рычагов 14 удерживают каретку 26 со стеклом 27. Однако при касании нижних роликов 28 рельс 29 происходит остановка каретки 26. Мост 9 в силу наличия небольших зазоров между опорой 21 и кареткой 26, а также опорой

21 и толкателем 20 продолжает движение вниз. При этом толкатель 20 кареткой 26 и опорой 21 по мере устранения существующих зазоров начинает переводить замок 15 в верхнее положение (обозначено штрих-пунктиром). Как только замок 15 проходит центральное свое положение, он больше не препятствует раскрытию захватов 13 моста 9.

За счет давления, обеспечиваемого цангами 23 с противовесами 25, рычаги 14 с захватами 13 раскрываются, освобождая тем самым каретку 26 со стеклом 27. Таким образом, сигналом для раскрытия моста 9 является при такой конструкции загрузочных средств установка каретки 26 на рельсы 29. После раскрытия мост 9 медленно начинает движение вверх за следующей кареткой. При этом воздействие на толкатель 20 прекращается, так как

876563

Ь каретка 26 остается на рельсах 28, вследствие чего толкатель 20 и замок

15 опускаются вниз за счет своего веса. Рычаги 14 с захватами 13 также за счет своего веса сходятся (закрываются). Сигналом к закрытию моста 9, таким образом, служит отсутствие дав; ления каретки на опору 21 и толкатель 20. Все эти процессы ввиду минимальности зазоров осуществляются мгновенно. По прохождению роликов 22 цанг 23 последние за счет противовеса 25 становятся в.исходное положение (сходятся). Каретка 26 специальным толкателем (не показан) передвигается через зону 5 нагрева в зону 6 выгрузки. В этой зоне каретка 26 . 15 должна быть захвачена выгрузочным мостом ЗО и подана на позицию 8 закалки. Мост 30 движется за кареткой

26 сверху вниз и в нижнем своем положении раскрывается затем закрывает- gp ся и захватывает каретку, с которой он двигается вверх. При движении моста 30 вниз он своими роликами 35 накатывается на цанги 36. При этом ролики 35 двигаются по поверхности

38 цанг 36. Так как цанги 36 по своей конструкции не могут быть отклонены роликами 35 в стороны раздвинуты), то при касании роликов поверхности 38 происходит раскрытие моста 30.

Ролики 35, испытывая давление цанг 36, раздвигают рычаги 34 с захватами 33 в стороны (показано штрихпунктиром). В раскрытом положении . мост 30 доходит до нижнего своего положения, в котором ролики 35 доходят до обрыва 39 поверхности 38 цанг ЗЬ. Ролики 35, не испытывая более давления со стороны цанг 36, проваливаются за поверхность 38, тем 4О саьым закрывая мост 30. Происходит это за счет веса захв тов 33. Захваты 33 за верхние ролики 28 каретки

26 годхватывают последнюю и начиная движение с мостом вверх. При этом 45 ролики 35 движутся с обратной стороны поверхности 38 цанг 36. Для этого оси роликов 35 закреплены на осях консольно. B верхнем своем положении ролики 35 отклоняют цанги навстречу друг к другу (показано штрих-пунктиром .

ПосЛе прохождения ролика 35 за счет веса плоскости 40 цанги 36 встают в исходное положение. Мост 30 с карет" кой 26 движется на позицию 8 закалки, где стекло 27 обрабатывается струями холодного воздуха.

Таким образом, предложенное устройства для закалки стекла обладает следующими преимуществами: эа счет устранения привода цанг повышается надежность работы устройства;бесприводная система загрузки и выгрузки стекла более проста в конструкции, устраняется значительное количество пуско-регулирующей аппаратуры, обеспечивающей работу привода цанг.

О

Формула изобретения

Устройство для закалки стекла,cgдержащее печь с последовательно расположенными зонами загрузки, обработ" ки и выгрузки,. загрузочный и выгрузочный мосты с рычажными захватами, цанги и каретки, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения работы устройства, оно снабжено толкателем и опорой, установленной шарнирно на загрузочном мосту, снабженном планками, образующими замок, и роликами, контактирующими с внутренними поверхностями цанг, причем рычажные захваты шарнирно соединены с мостами, замок взаимо" действует через толкатель с опорой, цанги эоны загрузки имеют противовесы, а цанги зоны .выгрузки выполнены с возможно тью их двухстороннего контакта с роликами выгрузочного моста, установленными на нем консолъно.

Источники информации; принятые во внимание при экспертизе

1. Заявка ФРГ 9 2024039, кл. 32 а 35/00, опублик. 1972.

2. Патент США Ю 3907132, кл. 214-18, опублик. 1975 °

876563

Составителв В.Юдина

Редактор М. Jhacoroposa Техред T.éàòî÷êà Корректор Л. Бокшан

Ф Ф

Эакаэ 9486/25 Тираж 523 Подписное

BHHHOH Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва; ж-35, Рауюская наб., д, 4/5

Филиал ППП "Патент",. г. Ужгород, ул. Проектная, 4