Устройство для транспортирования листов в стапель

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

8787I2

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 04.12.79 (21) 2846133 28-12 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07 11.81. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (51) М.Кл. В 65 Н 29/00

Государственный комитет

СССР ла делам изобретений . и открытий (53) УДК 655.1./3 (088.8) Д. Я. Гуревич 1О. В Пономарев И. Б. Паришева

В. М. Бажанов, T. С. Догадова, Л. П. Логинов

1I °

Всесоюзный научно-исследовательский институт полиграфического машиностроения

А, ъ, .;, °; (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

ЛИСТОВ В СТАПЕЛЬ

Изобретение относится к полиграфичеокой промышленности - а,HMeIHIHO к транспортированию листова::в стапель из захватов цепного транспортера, например, в печатных машинах.

Известно устройство для транспортирования листов в стапель, содержащее цепной транспортер с каретками, .на которых смонтированы захваты для листов, и механизм укладки листов в сталель, включающий вал, несущий закрепленные IHB нем штанги с захватными приспособлениями;и кинематически связанный с приводом, установленным на одной из звездочек цепного транспортера, связанной соединительным валом со второй звездочкой 11).

Недостатком известного устройства является его нестабильность на,высоких скоростях, связанная с тем, что время нарастания,и спада вакуума в системе, соединяющей Ip3.бочую полость присоса с источником вакуума, сравнительно, велико, вследствие чего присосы не успевают надежно захватить лист при его перехвате и своевременно отпустить лист в зоне передних упоров.

Целью изобретения является повышение надежности транспортирования листов на ,высоких скоростях.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для транспортирования листов в стапель, содержащем цепной транслортер с каретками, на которых смонтированы захваты для листов и механизм укладки листов в стапель, включающий вал, несущий закреплен|ные на нем штанги с захватными приспособлениями и ки нематически связанный с приводом, установленным на одной H3 звездочек цепного транспортера, связанной соединительным валом,со второй звез-!

О дочкой, механизм укладки листов в стапель имеет зубчатые сектора для управления захватными лриспособл IHHHMH, смонти>рованные на валу, и расположенный .параллельно последнему дополнительный вал с лриводом, несущий зубчатые сектора, конта ктируюшие с секторами для управления захватными приспособлениями, смонтированный на второй звездочке цепного транспортера, причем каждое захватное приспособ20 ление представляет собой зажикные губки и .имеет механизмы для управления зажимпыми губками, каждый из которых выполнен в виде кулачковой лары, кулачок которой установлен на валу и жестко связан с

25 сектором для управления захватными приспособлениями,,при этом устройство имеет смонтированный на соединительном валу кулачок,,кинематически связаяный с дополнительным валом и взаимодействующий с

ЗО за хвата ми для листов.

878712

Предлагаемое устройство показано .на чертеже.

Устройство состоHT .из цепного тра нспортера 1, на каретках 2 |которого закреплены захваты 3, и механизма укладки листов в стапель 4, образованный листами 5, выходящими к передним упорам 6 приемки, включающего вал 7 с за крепленными на нем штангами 8 и зубчатым сектором 9, находящимся .в зацеплении со вторым зубчатым сектором 10, смонтированным.на одной из двух связа нных соединительным, валом

1.1 звездочек 12 целного транспортера, и кинематически соединенным с,неподвиж,ным кулачном 13; замыкание кулачковой пары может быть выполнено любым из известных способов, например, с помощью второго кулачка 14 и рычага 15, связанного с сектором 10 упругим элементом 16, на второй звездочке 17 цепного транспортера смонтирован дополнительный вал 18 и передаточный механизм, выполненный в виде рычага 19, жестко овязаlнного с дополнительным валом 18 и взаимодействующего с неподвижным кулаческом 20; замыкание кулачкоьой пары может быть выполнено, например, аналогично замыканию кулачковой пары 10, 13 на дополнительном;валу 18 закреплены зу бчатые секторы 21, взаимодействующие с зубчатыми секторами для управления захватными приспособлениями 22, жестко соединен ными с кулачками 23 и смонтированными на валу 7, на козинце каждой .из штанг которого смонтировано захватное приспособление, включающее зажимную губку 24, кинематически связанную с кулачком 23 посредством передаточного механизма, например шарнирного четырехзвенника 24 — 25 — 26 с,пружиной 27, обеспечивающей замыкание кулачковой пары 23 — ч26.

Для управления захватами 3 карет1ки 2 ,используется cMoHTирова нный на соединительном валу кулачок 28, кинематически связанный, например, тягой 29 и рычагом

30 с дополнительным валом 18 и взаимодействующий с,роликом 31 рычага 32 захватов каретки.

Устройство работает следующим обра.зом.

При движении приводимого от печатной .машины цепного транспортера 1, ка ретыи 2 своими захватами 3 транспортируют листы

5 за переднюю кромку над п|риемньгм стапелем 4. П ри входе кареток 2 на радиуаный участочек траектор ии цепей, образованный закреплен ными на соединительном валу 11 звездочками 12:и 17, происходит, передача листа от каретки,к штангам 8, зак|репленным на валу 7, которые захватывают переднюю кромку листа с помощью зажимных губок 24, кинематически . соединенных с кулачками 23, например, с помощью тяги

25, рычага 26 и замыкающей пружины 27.

В момент перехвата листа вал 7 со штан5

З0

40 гами 8, управляющая его перемещением зубчатая пара 9, 10:и замыкающая система, образованная,,например, рычагом 15 ,и пружиной 16, неподвиж ны относительно звездоче к 12, 17 и соединяющего их,вала

11; эта:неподвижность обеапечивается профилем приводного 13 и замыкающего 14 кулачков, неподвижных относительно стенок ма шины. Чтобы осуществить перемещение зажимных губок 24 для захвата листа, про,изводится, поворот кулачков 23 и неподвижно соединенных с ними зубчатых секторов

22 с помощью зубчатых сектораB 21, жестко связа нных с дополнительным валом 18, который,при этом поворачивается рычагом

19, кинематически связанным с неподги жным кулачком 20; этим же .поворотом вала

18 через рычаг 30 и тягу 29 поворачивается кулачок 28, взаимодействующий с роликом

31:рычага 32, открывающего захваты каретки после того, как штанги 8 с зажимами

24 ариняли лист. После осуществления перехвата листа кулачком 13 через передаточный механизм 10 — 9 начинает поворачиваться вал 7 со штангами 8 в направлении, противоположном;направлению вращения звездочек 12 и 17, благодаря чему осуществляется плавленое замедление листа (вектор скорости движения л иста является суммой векторов ле рвнооной скорости цепи:и относительной скорости концов штанг .8).

При подходе листа 5 к,передним упорам б,приемного стапеля 4,рычаги 26, закрепленные на штангах 8, поворачиваются кулачками 23, и замкнутые губки 25 освобождают, переднюю кромку листа 5, который вслед за этим опускается на стапель. В течение всего (или части),времени движения листа со штангами 8 хвостовая часть листа подтормаживается любым из,известных способов замедления — .неподвижными присосами, вакуум ными лентами, роликами.и т, д.

После освобождения листа, штанги 8 с валом 7 продолжают поворачиваться до остановки (относительно звездочек 12, 17), а затем возвращаются в исходное положение для,приема следуницего листа.

В предлагаемом устройстве тра нспортировка листа осуществляется штангами с механичеожими зажимами, каждый из которых имеет индивидуальный привод от дополнительного вала, который одновременно управляет,и захватами .каретки, что позволяет ликвидировать отдельный механизм открывания захватов каретки, требующий обычно трудоемкой регулировки в зависимости от скорости машины и характеристик обрабатываемой бумаги, повысит надежность транспортирования листов на высоких скоростях.

Предлагаемое устрой ство позволяет увеличить cKopolcTb,ðàáoòû листовых печатных маши и на 25 — 30%.

878712

Формула изобретения

Составитель Д. Гуревич

Техред И. Заболотнова

Редактор Н. Коляда

1 ;оррскгор С. Файн

Заказ 1465/1112 Изд. Ка 576 Тираж 606 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»

1. Устройство для транспортирования листов в стапель, содержащее цепной транспортер с каретками, на которых смонтированы захваты для листов, и механизм укладки листов в стапель, включающий вал, несущий закрепленные на нем штанги с захватными приспособлениями, и кинематически связанный с приводом, установленным на одной из звездочек цепного транспортера, связавной соеди|нительным валом со .второй звездочкой, о тл ич а ю ще ес я тем, что, с целью повышения надежности транспортврования листов на 15 высоких скоростях, механизм укладки листав в стапель,имеет зубчатые сектора для управления захватными приспособлениями, смонтированные на валу, и расположенный параллельно послвднему дополнительный вал с приводом, неоущий зубчатые сектора, контактирующие с секторамл для удравления захватными приспособлениями, смонти.рованный на второй з вездочке цепного тр а нспортера.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что каждое захватное приспособление представляет собой зажимные губки.

3. Устройство по п.п. 1 и 2, отличающ е е с я тем, что оно.имеет механизмы для управления зажимными губками, каждый из которых выполнен в виде кулачковой пары, кулачок которой установлен на валу и жестко связали с сектором для управления захватными приспособлениями.

4. Устройство по п.п. 1 — 3, о тл ича ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения управления захватами для листов, оно ямеет смонтированный на соединительном валу кулачок, кинематически связанный с дополнительным валом и взаимодействующий с захватами для листов.

Источник:информации, принятый во внимание при экспертвзе:

1. Авторское свидетельство СССР

М 642251, кл. В 65 Н 29/24, .1979.