Грузозахватное устройство

 

и 11878725

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.02.,80 (21) 2878083/29-11 с присоединением заявки № союз Советских

Социалистических

Республик (51) М. Кл.

В 66С 1/66 (43) Опубликовано 07 11 81. Вюллетень ¹ 41 (53) УДК 621.86.061 (088.8) и открытий (45) Дата опубликования описания 07.11.81

1 «„ (72) Автор изобрет (71) Заявите (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Государственный комитет (23) Приоритет

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для захвата грузов, снабженных фигурной головкой или выступающими фланцами.

Известно грузозахватное устройство, содержащее корпус, установленные на нем захватные кулачки и электромагнитный привод для их перемещения (1).

Однако это устройство требует подвода энергии к приводу, что не всегда возможно и усложняет конструкцию.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является грузозахватное устройство, содержащее корпус, установленные на нем захватные кулачки и механизм фиксации положения кулачков, включающий ползун (2).

Однако такое устройство имеет недостаточно надежный захват груза из-за возможности случайного срабатывания механизма фиксации.

Целью изобретения является повышение надежности захвата груза.

Цель достигается тем, что механизм фиксации содержит наружную втулку с вертикальным пазом и установленную на корпусе с возможностью поворота внутреннюю втулку, на которой выполнены зигзагообразные пазы и фигурная канавка с выступами для взаимодействия с кулачками, а на ползуне жестко закреплен штифт, концы которого входят в пазы наружной и внутренней втулок, причем число выступов

5 канавки равно числу зигзагов пазов.

На фиг. 1 показано устройство с местными разрезами; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.

Грузозахватное устройство содержит

i0 корпус 1 с прямоугольными окнами М для радиально установленных захватных кулачков 2 и радиальными пазами N для пальцев 3, которые запрессованы в каждый радиально установленный захватный кула15 чок. На корпусе на шарикоподшипниках 4 закреплена внутренняя поворотная втулка

5, на наружной поверхности которой выполнены парные зигзагообразные пазы б.

В верхней части устройства установлен

20 ползун 7, на котором жестко закреплен штифт 8. На нижнем торце втулки 5 выполнена замкнутая фигурная канавка J(с числом выступов, равным числу зигзагов паза б. В канавку входят пальцы 3 кулач25 ков 2. На корпусе 1 закреплена наружная втулка 9, на поверхности которой выполнен вертикальный паз L, по которому имеет возможность перемещаться штифт 8. На корпусе закреплен также направляющий

30 конус 10.

878725

Устройство работает следующим образом.

Подъемно-транспортным средством опускают устройство на груз. Корпус 1 упирается в головку груза и прекращает движе- 5 ние вниз. Ползун 7 под действием собственного веса опускается вниз на всю длину паза L наружной втулки 9, при этом поворотная втулка 5 поворачивается штифтом 8, скользящим по пазу 6. Это обеспечивает 10 перемещение радиально установленных захватных кулачков 2, пальцы 3 которых контактируют с фигурной канавкой I(на торце поворотной втулки 5, к оси захвата на половину их максимального хода. При движе- 15 нии подъемно-транспортного средства вверх ползун 7 производит доворот поворотной втулки 5 и одновременное перемещение к оси захвата радиально установленных захватных кулачков 2 на вторую половину их 20 максимального хода. Поверхности пазов 6 смещены относительно друг друга так, что штифт 8, запрессованный в ползун 7, при движении вниз и вверх по пазу L наружной втулки 9 производит вращение поворотной 25 втулки 5 в направлении стрелки D на дугу Е. Груз захватывается кулачками 2 за головку или фланец.

Отстропка груза производится следующим образом. 30

Когда удерживаемый груз коснется поверхности, на которую его поставили, поворотная втулка 5 при опускании ползуна 7 поворачивается еще на половину дуги Е, а при последуюшем подъеме ползуна 7 про- 35 исходит доворот поворотной втулки 5 на вторую половину дуги Е, при этом радиально установленные захватные кулачки 2 задвигаются в корпус 1 и освобождают головку груза. 40

Таким образом, устройство работает по бесконечному циклу, т. е. при одном опускании и подъеме производится застропка груза, при повторном опускании и подъеме — его отстропка.

Описание работы дано в применении к застропке за наружную поверхность груза, имеющую головку или окна. При застропке за внутреннюю поверхность груза, имеющую окна, используются противоположные движения радиально установленных захватных кулачков, что позволяет расширить технологические возможности захвата.

Применение предлагаемого грузозахватного устройства позволяет осуществлять надежный автоматический захват грузов, снабженных головками, фланцами или окнами.

Формула изобретения

Грузозахватное устройство, содержащее корпус, установленные на нем захватные кулачки и механизм фиксации положения кулачков, включающий ползун, о т л и ч аю щ е е ся тем, что, с целью повышения надежности захвата груза, механизм фиксации содержит наружную втулку с вертикальным пазом и установленную на корпусе с возможностью поворота внутреннюю втулку, на которой выполнены зигзагообразные пазы и фигурная канавка с выступами для взаимодействия с кулачками, а на ползуне жестко закреплен штифт, концы которого входят в пазы наружной и внутренней втулок, причем число выступов канавки равно числу зигзагов пазов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 1337489, кл. В 66С, 1963.

2. Авторское свидетельство СССР

Ма 320436, кл. В 66С 1/66, 1968 (прототип).