Задвижка шиберная

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ )879П9:

Сеизэ Сезветсии к

Социапистичесиик

Республик (61) Дополнительное к авт. свнд-ву (22)Заявлено 03.07.74 (21) 2041883/08 с присоединением заявки № (23) П риорнтет (5! )М. Кл.

F 16К 3/30

Гееудврстееиией иеиетет

СССР ее делам изобретений и открытий

Опубликовано 07.11.81, Бюллетень ¹41 (53) УДК

621.646/088.8/

Дата опубликования описания 07, т 1. ст( (72) Авторы изобретения

Г. Т. Тютиков, Ю. Н. Черновский, Г. А. Ярушников, П. И. Юрйот„

О. Г. Рейяик и В. Н. Малышев (71) Заявитель

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно институт добычи угля гидравлическим способом (541 ШИБЕРНАЯ ЗАДВИЖКА

Изобретение предназначено для перекрытия потоков жидкости в труоопроводах при подземной добыче угля гидрав-, лическим способом и может быть использовано в водоснабжении, химической и нефтедобывающеч промышленности.

Известна шиберная задвижка с гидравлическим приводом запорного органа, содержащая корпус, сварной конструкции с малой массой, разгруженный- привод управления запорным органом, а форма исполнения самой шиберной заслонки обеспечивает вынос кавитации рабочей жидкости, возникающей в процессе открытия /закрытия/ задвижки за границу чапорного органа.

Цель изобретения — повышение надеж— ности задвижки.

Это достигается тем, что в предлагаемой шиберной задвижке с антикавита— ционным запорным органом и гидроразi ручкой внутри сварного корпуса в верхней части продольной трубы выполнено окно, на ни:кием торце шибера выполнен к игоидальный ск3c. llo форме струи и вьн.тун, применен гидродомкрат в соче.чнии с невыднижн.1М шпинделем, питание которого предусмотрено раоочим потоком, через кран управления.

Такое выполнение корпуса позволяет изготовить его из труб диаметром. равным диаметру основного трубопровода, тем самым снизить до минимума его массу, производить замену уплотнительных седел, не вынимая корпуса задвижки из трубопровода, закрепить эластичное уплотнительное кольцо между корпусом и седлом. Такая конфигурация шибера,позволяет вынести кавитацию за пределы за1 порного органа, исключить эжекторное действие обтекаемой шибер струи на эластичное уплотнительное кольцо и максимально выравнять давление по его параметру, а также удерживать уплотни. тельное кольцо от перемещения. Нрименение комбинированного привода позволяет осуществить открытие и закрытие задвижки посредством использования энергии потока и вращением штурвала с минимальным усилением.

На фиг. 1 схематично изображена шиберная задвижка; на фиг. 2 — сечение

А-А на фиг. 1.

Задвижка состоит из корпуса 1, двух плавающих седел 2 с эластичным уплотнительным кольцс1м 3, шибера 4, приво— да 5, состоящего из гидравлического домкрата с полым поршнем 6 и штоком 7, гайки 8, невыдвижного шпинделя 9, крана управления 10, и трубопровода 11 для подвода в домкрат рабочей жидкости из напорной части рабочего трубопровода.

Сварной корпус задвижки, выполнейньИ в виде тройника из труб диаметром равным диаметру трубопровода, имеет йрисоединительные фпанцы 12 для установки его в трубопровод и крепления верхней крышки 13. В проходной трубе корпуса имеются ограничительные выступы

14, выполненные за одно с ней для закрепления плавающих .седел,и проточка

15 для установки седел "2. и ограничения перемещения шибера 7.

В верхней части проходной трубы выполнено окно 16 для извлечения и уста-. новки уплотнительных седел без демонтажа корпуса задвижки из трубопровода и для размещения шибера. Для обеспечения заданного направления движения шибера в верхнем патрубке корпуса установлены направляющие 17. Шибер выполнен плоским с коноидальным скосом 18, ! ,глубина которого составляет половину ширины плавающего седла, в нижней части для выноса кавитации и выравнивания давления по периметру эластичного кольца, с выступом 19 для удержания входного седла от перемещения при открытом шибере, с гнездом Т вЂ образно сечения для соединения со штоком домкрата.

Разгрузочный домкрат закреплен в крьппке корпуса задвижки.

В верхней части домкрата. установлен цодшипниковый узел, фиксирующий невыдвижной шпиндель 9 со штурвалом 20.

Для питания домкрата рабочей жидкостью на корпусе установлен кран управления

10 с трубопроводами. При открытии или закрытии задвижки переключается кран управления в соответствующее положение

2 (и рабочая жидкость по подводному тру бопроводу поступает в домкрат /при от,крытии — под поршень, а при закрытии— на поршень/ и создает усилие, равное .сопротивлению перемещения шибера. При вращении ручного штурвала и шпинделя перемещается по шпинделю гайка с порш— нем, штоком и шибером. При сходе в уплотнительной поверхности седла обра .зуется щель и появляется струя, имею,щая минимальное сечение на сходе с за порного органа за . счет ее формирова ния между коноидальным скосом и плаваю щим входным и выходным седлом и мини,мальное внутривлоевое давление, приводящее к возникновению отрывных полостей

:и кавитации за запорным органом. По ме,ре увеличения щели и снижения разности ! ,давления до и ва запорным органом пропорциональйо изменяется перепад в корпусе задвижки за запорным органом. При закрытии наблюдается обратная картина.

OPl4 достижении шибера границы седла перекрывается сечение и обеспечивается уплотнение металла по металлу, а прИ достижении шибера эластичного кольца происходит его деформация за счет силы прижатия от рабочего давления на шибер и тем самым обеспечивается герметизация запорного органа.

Формула изобретения

Шиберная задвижка, в корпусе которой размещен шибер, соединенный с приводом, и седло плавающего типа, отличающаяся тем, что с целью повышения надежности устройст— ва шибер снабжен выступом, а со стороны входа рабочей среды на нем выполнен скос, глубина которого составляет половину ширины седла с плавным уменьшением ее по высоте до нуля к центральной части.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Германии 76855, кл. 47

26/02, опублик. 1894.

Заказ 19ЧЗ

Тираж Щ Бесплатно

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

Москве, ll3035, Раушская наб., 4

Предприятие .Па еиг, Москва, Г-59, Бережковская наб., 24