Устройство для соединения электродов многоточечной сварочной машины с источником питания

 

CoIo3 Советских

Соцмалнстнчеаотх

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОЬРЕТЕ Н ИЯ

К ЙА7ЕКТУ

<11, 884557 (й) Дополнительный к патенту (22) ЗаЯвлено 190179 (21) 2712358/25-27 (23) Приоритет - (32) 20. 01. 78 (51) М. Кл.

В 23 К 11/10

Гесуаарстаннный кеинтет

СССР кн делам наейретнннй н ютнритнй (31) А 436/78 (33) Австрия Опубликовано 23.1 181. Бюллетень % 43

Дата опубликования описания 23.1 1,81 (53) УДК 621.791.763.1.037 (088.8) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРОДОВ

МНОГОТОЧЕЧНОЙ СВАРОЧНОЙ МАЫИНЫ

С ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ нении продольного распределения проволоки, диаметра обрабатываемых проволок.

Известно устройство для соединения электродов многоточечной свароч" ной машины с источником питания, содержащее, по меньшей мере, две сборные шины, установленные вдоль электрододержателей и соединенные с ними при помощи коммутирующих элементов, имеющих токопроводящий участок и участок, покрытый изоляционным материалом (1$.

Однако при таком расположении со15 храняется опасность загрязнения брыз-. гами от сварки деталей контактных поверхностей сборных шин, расположенных в непосредственной близости электродов. рР Цель изобретения - повышение надежности и универсальности устройства. . Поставленная цель достит ается тем, что в устройстве для соединения электродов многоточечной сварочной р машины с источником питания, содер-.

Изобретение относится к сварке и может быть использовано в устройстве для питания по выбору электродов установки для многоточечной сварки решеток от одной из двух, по меньшей мере, проходящих поперечно по ширине установки сборных шин, в котором на обращенной к сборным шинам стороне плоскости изготовления решетки установки. для сварки решеток каждый электрододержатель смонтирован вместе с переставляемым коммутирующим элементом, раздельно соединяющим в различных коммутационных положениях соответственно одну из сборных шин с электрододержателем и при необходимости отделяющим в одном коммутационном положении все сборные шины от электрододержателя.Подобное питающее устройство делает возможным путем простых перестановок коммутирующих элементов такие переключения или соответственно изменения действующих на электродах напряжений, которые необходимы при измеИностранцы

Ханс Гетт, Йозеф Риттер, Клаус Риттер и Герхардт Риттер (Австрия )

Иностранная фирма

"ЭФГ Энтвиклюнгс"унд фервертунгс-ГезельшгФт м.б.х." (Австрия) жащем, по меньшей мере, две сборные шины, и установленные вдоль электродолержателей и соединенные с ними при помощи коммутирующих элементов, имеющих токопроводящий участок и участок, покрытый изоляционным материалом, контактные поверхности сборных шин смещены от оси электрододержателей и каждый электрододержатель снаб4 жен охватывающим контактные поверхности всех сборных шин контактным язычком„ взаимодействующим с соответствующим коммутирующим элементом, расположенным с возможностью перемещения между этим контактным язычком и контактными поверхностями сборных шин.

Кроме того, каждый контактный язычок. выполнен с продольным отверстием и соединен с шинами и коммутирующим элементом при помощи болта, установленного в отверстии контактного язычка и в отверстии, выполненном в то" копроводящем участке коммутирующего элемента, В сборных шинах выполнены параллельные контактным язычкам Т-образные пазы, в которых размещены головки болтов, имеющие прямоугольное сечение. Сборные шины снабжены экраном, установленным над контактными язычками электрододержателей.

На фиг, 1 показан продольный разрез через электродный участок многоточечной сварочной машины; на фиг.2 электрододержатель и его контактный язычок, вид сверху; на фиг.3 — се35 чение по линии А-А на фиг.l; на фиг.4 - сборные шины, вид в перспективе.

В представленном примере исполнения над и под плоскостью изготовления решетки, в которой свариваются друг с другом продольные и поперечные проволоки L и соответственно g„ расположены проходящие поперечно к направлению передвижения продольных

45 проволок L ряды верхних и нижних электрододержателей 1 и 2, в которых установлено по одному электроду 3 или соответственно 4. Каждый верхний электрод 3 через электрододержатель

1 и гибкий проводник 5 соединен с массой и с помощью непосредственных средств может быть прижат в направлении стрелки P к соответственно

1 находящейся в позиции сварки точке К 55 пересечения проволок и соответствующему нижнему электроду 4 для создания требуемого сварочного давления.

4

Нижние электрододержатели 2 снаб-жены горизонтально расположенными контактными язычками 6, охватывающими контактные поверхности сборных шин, проходящих параллельно друг другу и рядам электродов под плоскостью изготовления решетки поперечно ширине установки. Эти сборные шины отделены друг от друга с помощью изоляционных прокладок 7.

Сборные шины расположены под сварочными трансформаторами 8, от которых они питаются.

Между каждым контактным язычком 6 и обращенными к нему контактными поверхностями сборных шин расположен пластинообразный коммутирующий элемент 9, состоящий в основном из изоляционного материала, однако имеющий токопроводящую часть 10, размеры которой примерно соответствуют участку перехлеста между соответствующим контактным язычком и одной из сборных шин. Коммутирующий элемент 9 может переставляться в направлении двойной стрелки Р2, так что по выбору может быть получено проводящее соединение соответствующего контактного язычка 6 с одной из сборных шин 11 — 14.

Каждый контактный язычок 6 имеет, как особенно ясно видно на фиг.2l проходящее над контактными поверхностями всех сборных шин ll — 14 продольное отверстие 15, в которое проходит болт 16 с резьбой, служащий для фиксирования коммутирующего элемента 9 в требуемом положении. Болт

16 с резьбой проходит через токопроводящую часть 10 коммутирующего элемента 9 и имеет прямоугольную

Т-образную головку 17, входящую с зацеплением в один из Т-образных пазов 18, параллельных друг другу и проходящих поперек через все сборные шины. Взаимные интервалы между Т-образными пазами 18 соответствуют минимальному расстоянию между продольными проволоками типов решеток, изготовляемых на сварочной машине. C помощью прилегающих к шайбам гаек 19 болты 16 с прямоугольной Т-образной головкой могут зажиматься и тем самым коммутирующие элементы 9 могут фиксироваться в требуемом положении.

Путем соответствующего подтягивания гаек 19 можно свободно выбирать требуемое контактное давление и на него совершенно не влияет нагру884557 формула изобретения жение электродов давлением, имеющее место в ходе процесса сварки.

Соседние электрододержатели 2 и соответствующие контактные язычки

6 при наличии лишь небольшого расстояния друг от друга могут быть отделены друг от друга изолирующими прокладками 20 (фиг.3).

Контактные язычки 6 и сборные шины 11-15 сверху защищены от брызг от сварки покрытием 21. Сборные шины предпочтительно смещены по отношению к рядам электродов в продольном направлении установки, причем нижние электрододержатели 2 имеют опору для защиты от давления сварки благодаря промежуточному размещению изолирующей прокладки 22 поперечной балки 23, Однако, с другой стороны, сборные шины могут быть также расположены под электрододержателями 2 таким образом, чтобы их контактные поверхности проходили вертикально, причем в этом случае контактные язычки 6 выступают от электрододержателей книзу.

Вместо Т-образных пазов в контактных поверхностях сборных шин могут быть предусмотрены также отверстия с резьбой с интервалами, соответствующими минимальному требуемому делению продольной проволоки, и в отверстие с резьбой, соответственно требующейся сборной шины может ввинчиваться болт, проходящий через проводящую часть коммутирующего элемента и продольное отверстие контактного язычка, для создания тесного проводящего соединения между контактным язычком и соответствующей сборной шиной.

l. Устройство для соединения электродов многоточечной сварочной машины с источником питания, содержащее, по меньшей мере, две сборные шины, установленные вдоль электрододержателей и соединенные с ними при

5 помощи коммутирующих элементов, имеющих токопроводящий участок и участок покрытый изоляционным материалом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надеж1© ности и универсальности устройства, контактные поверхности сборных шин смещены от оси электрододержателей и каждый электрододержатель снабжен охватывающим контактные поверхности всех сборных шин контактным язычком, взаимодействующим с соответствующим коммутирующим элементом, расположенным с возможностью перемещения между этим контактным язычком и контактными поверхностями сборных шин.

2. Устройство по п.l, о т л и ч аю щ е е с я тем, что каждый контактный язычок выполнен с продольным отверстием и соединен с шинами и коммутирующим элементом при .помощи болта, установленного в отверстии контактного язычка и в отверстии, выполненном в токопроводящем участке коммутирующего элемента.

3. Устройство по п.l, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в сборных шинах выполнены параллельные контактным язычкам Т-образные пазы, в кото55 рых размещены головки болтов, имеющие прямоугольное сечение.

4. Устройство по п.l, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что сборные шины снабжены экраном, установленным

iO над контактными язычками электродо- держателей

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Австрии М 332198, кл. 49 Е 13/02, 1975.