Устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений моста

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советсиик

Социалистических

Республик

< 885406 (6I ) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлено 14.03 .80 (21) 2894270/29 33 с присоединением заявки М (23) Приоритет

Опубликовано 30.11.81. Бюллетень ph 44 (5l )M. Кл.

Е 01 D 9/02

Гоеударстмнный квинтет

СССР по делам нзабретеннй н открытий (53) УДК 624.21. .094 (088.8) Дата опубликования описания 02.12.81 (72) Авторы изобретения

А. Л. Закора и В. П. Тарасенко

Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта им. М. И. Калинина

) (7!) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ РАЗРЕЗНЫХ

ПРОЛЕТНЬИ СТРОЕНИЙ МОСТА

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для гашения преимущественно горизонтальных колебаний пролетных строений моста, установленных параллельно друг другу.

Известно устройство для гашения коле- 5 баний разрезных пролетных строений моста, включающее размещенное между смежными пролетными строениями в верхней их части демпфирующие приспособления, 10 выполненные в виде подпружиненных тяг, и укрепленные в нижней части пролетных строений жесткие накладки из парных уголков 11.

Недостаток этого устройства заклю15 чается в возможности гашения им только вертикальных колебаний, а также в изменении статической схемы моста путем введения нижних жестких стыковых накладок, что снижает эффективность гашения колебаний.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является устройство для гашения

2 колебаний разреэных пролетных строений моста, включающее регулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их к пролетным строениям, причем демпфирующие приспособления выполнены в виде упруго подвешенных к пролетным строениям грузов, а элементы крепления их - в виде системы предварительно напряженных непрерывных взаимнопеатесекающихся горизонтальных тросов, пропущенных зигзагообразно через концы поперечных связей, при этом грузы упруго подвешены к тросам в местах их взаимного пересечения 21, Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность гашения горизонтальных колебаний пролетных строений и невозможность повышения эффективности их гашения в мостах с параллельн 1ми пролетными строениями эа счет использования в качестве присоединенной массы собственного веса смежного с данным пролетного строения.

406

25 Устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее регулируемые демпфируюшие приснособления и элементы крепления их к пролетным строениям, о т л и ч а ю ш е е с я тем, ЗО что, с целью повышения эффективности гашения горизонтальных колебаний пролетных строений, установленных параллельно друг другу, элементы крепления выполнены в виде поперечных горизонтальных связей, размещенных с равными интервалами по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами тяг, объединенных в пределах каждой пары соответствующим демпфирующим при40 способлением и прикрепленных свободными концами к параллельным пролетным строениям.

3 885

Бель изобретения — повышение эффективности гашения горизонтальных колебаний пролетных строений, установленных параллельно друг другу.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве гашения колебаний разрезных пролетных строениях моста, включающем регулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их к пролетным строениям, элементы крепления выполнены в виде поперечных горизонтальных связей, размещенных с равными интервалами по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами тяг, объединенных в пределах каждой пары соответствующим демпфирующим приспособлением и прикрепленных свободными концами к параллельным пролетным строениям.

На фиг. l изображены пролетные строения фасад; на фиг. 2 — мост, поперечное сечение; на фиг. 3 — пролетное строение, вид в плане.

Устройство для гашения колебаний разрезных установленных параллельно друг другу пролетных строений 1 и 2 включает демпфируюшие приспособления

3 и элементы крепления, выполненные в виде поперечных горизонтальных связей, размещенных с равными интервалами по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями 1 и 2 и образованных парами тяг 4 и 5, объединенных в пределах каждой пары соответствующим демпфируюшим приспособлением

3 и прикрепленных свободными концами к параллельным пролетным строениям 1 и 2.

Устройство работает следующим образом.

Г!вижение нагрузки, например, по пролетному строению 1, вызывает вертикальные и горизонтальные колебания последнего. B это время пролетное строение 2, находясь в состоянии покоя, благодаря наличию горизонтальных поперечных связей, образованных парами тяг 4 и 5 с демпфирующими приспособлениями 3, выполняет функции дополнительной инерционной массы, Гашение колебаний происходит в демпфирующих приспособлениях 3.

При движении нагрузки одновременно по параллельным пролетным строениям 1 и 2 происходит гашение колебаний обоих пролетных строений, так как исключается их колебание в одной фазе ввиду того, что нагрузки движутся в противоположных направлениях и вынужденные колебания происходят с различными частотами.

Предлагаемое устройс тво обеспечивает эффективность гашения горизонтальных колебаний пролетных строений моста за счет снижения амплитуды и увеличения скорости затухания колебаний, тем самым обеспечивается повышение надежности и долговечности моста, Наиболее эффективным является использование предлагаемого устройства в криволинейных,в плане железнодорожных

20 мостах, Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР

No 657110, кл. Е 01 D 9/02, 1977, 2. Авторское свидетельство СССР

Мо 675 1 18, кл. Е O l 3 9/02, 1976.

Sб, 885406

Составитель В. Данков

Редактор B. Пилипенко Техред М. Надь Ко ектор А. Дзятко

PP

Заказ 1 047 4/4 1 ° Тираж 5 64 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ) -35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4