Устройство для резки труб

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Соввтскиз

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 2306.80 (21) 2943357/25-27 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 070282.Бюллетень ¹ 5

Дата опубликования описания 070282 (511М Nn з

В 23 0 21/00

Государственный комитет

С СС P по делам изобретений и открытий

tS3) УДК 621 ° 9. 06-589.12.462 (088.8) (72) Авторы изобретения

И.T Áåñêðîâíûé и В.A Ïåòðîâ (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗКИ ТРУБ

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для вырезки поврежденных участков действующих магистральных трубопроводов.

Известно устройство для резки труб, содержащее привод, тележку с колесами, на которой установлена фреэа, связанная с приводом и, колесами тележки через механическую передачу, и охватывающую трубу цепь с роликами, прикрепленную к тележке одним концом через механизм натяжения, а другим — через амортизатор (1) .

Недостатком известного .устройства являются его эначйтельные габариты.

Цель изобретения — уменьшение габаритов ус тройс тва.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для резки труб, содержащем привод, тележку с колесами, на которой установлена фреза, связанная с приводом и колесами тележки через механическую передачу, и охватывающую трубу цепь с роликами, прикрепленную к тележке одним концом через механизм натяжения, а другим — через амортизатор, меха.ническая передача выполнена в виде червяка, связанного с приводом, червячного колеса, выполненного из двух частей, имеющих разное количество зубьев, зубчатых колес, внутреннего зацепления,закрепленных на каждой части червячного колеса, центральной шестерни, промежуточной шестерни, связанной с центральной шестерней и одним иэ зубчатых колес внутреннего зацепления, сателлита, связанного с центральной шестерней. и другим зубчатым колесом внутреннего зацепления, которое связано с фрезой, и водила, несущего сателлит и,связанного с колесами тележки.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2разрез A-А на фиг. 1, Устройство для резки труб содержит привод 1, механизм 2 резания, цепь 3, амортизатор 4 и механизм 5 натяжения цепи 3. Привод 1 передает крутящий момент на механизм 2 резания через муфту 6.

25 Червячное колесо механизма 2 резания, получающее вращение от червяка 7, разрезано на две части 8 и 9, Часть 8 имеет на один эуб меньше, чем часть 9, и снабжена эубчатьаи коЗО лесом 10 внутреннего зацепления, ко902991,торое входит в зацепление с дополнительной шестерней 11, свободно сидящей на оси кронштейна 12, жестко связанного с корпусом 13 механизма

2 резания. Дополнительная шестерня

11 входит в зацепление с централь" ным колесом 14, свободно сидящем навыходном валу 1 5, которое передает вращение на сателлит 16, свободно сидящий.на оси водила 17, жестко связанного с выходным валом 15.

Часть 9 червячного колеса также снабжена зубчатым колесом 18 внутреннего зацепления, которое непо- средственно входит в зацепление с сателлитом 16.

Таким образом, сателлит 16 одно- 15 временно получает вращение сверху от колеса 18 и снизу от колеса 10 через дополнительную шестерню 11 и центральное колесо 14. Причем линейные скорости, получаемые сател- 2О литом 16, незначительно отличаются одна от другой по величине и направлены в противоположные стороны.Под действием разности линейных скоростей сателлит 16 начинает совершать планетарное движение с малой угловой скоростью, увлекая во вращение водило 17 и выходной вал 1 5.

На конце вала 15 жестко закреплена звездочка 19, от которой с помощью цепи 20 и звездочки 21 крутящий момент передается на вал 22, на котором жестко эакреплены ведущие ходовые колеса 23. Для надежности сцепления с трубопроводом ведущие ходовые колеса 23 имеют рифления. 35

Кроме ведущих ходовых колес 23 механизмы резания имеет пару ведомых ходовых колес 24.

Часть 9 червячного колеса через, вал 25 и зубчатые колеса 26, 27 и 40

28 передает крутящий момент на фреэу 29, Фреэа 29, половина угла профиля зубьев которой выбирается большей угла трения материала трубы о материал фрезы, вместе с зубчагыми колесами 27 и 28 закреплена в суппорте 30, который имеет возможность проворачиваться относительно корпуса 13 механизма 2 резания с помощью винтового механизма 31 и удерживаться от осевого перемещения планкой 32.

Режущий инструмент может быть выполнен в виде двухугловой симметричной фрезы с углом профиля зубьев 60.

Это позволяет одновременно с перерезанием трубы производить снятие фаски, т. е. подготавливать кромку трубы под сварку.

Устройство работает следующим образом.

Механизм 2 резания с закрепленным Щ на нем приводом 1 устанавливается на трубопровод ходовыми колесами 23 и

24 и закрепляется на нем с помощью цепи 3 через амортизатор 4 и механизм

5 натяжения цепи 3.

После включения привода 1 ходовые колеса 23 начинают перемещать механизм 2 резания вокруг трубопровода с заданной скоростью, обусловленной режимом резания. Перед включением привода 1 фреза 29 находится от по-верхности трубопровода на расстоянии

10 — 15 мм. После того, .как фреза

29 начинает вращаться, ее подводят к поверхности трубопровода вручную с помощью винтового механизма 31 и постепенно эаглубляют в трубопровод до полного перерезания стенки трубы. Дальнейшее перемещение рекущего механизма вокруг трубопровода приводит к полному перерезанию трубы.

В случае защемления фрезы 29 при окончании перерезания трубопровода выполненные с углом профиля 60 зубья фрезы способствуют выталкиванию фрезы из зоны резания, что воспринимает на себя амортизатор 4.

В случае пробуксовки ведущих ходовых колес 23 усилие натяжения цепи 3 увеличивается с помощью механизма 5 натяжения.

- После перерезания трубопровода привод 1 останавливается с помощью механизма натяжения 5; цепь 3 ослабляется и снимается с трубопровода, после чего все устройство переносится на новое место для перерезания трубы. .Использование описанного изобретения позволит сократить габариты устройства для резки труб.

Формула изобретения

Устройство для резки труб, содержащее привод, тележку с колесами, на которой установлена фреэа, связанная с приводом и колесами тележки через механичЕскую передачу, и охватывающую трубу цепь с роликами, прикрепленную к тележке одним концом через механизм натяжения, а другимчерез амортизатор, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью уменьшения габаритов, механическая передача выполнена в виде червяка, связанного с приводом, червячного колеса, выполненного из двух частей, имеющих разное количество зубьев, зубчатых колес внутреннего зацепления, закрепленных на каждой части червячного колеса, центральной шестерни, промежуточной шестерни, связанный с центральной шестерней и одним из зубчатых колес внутреннего зацепления, сателлита, связанного с центральной шестерней и другим зубчатым колесом внутреннего зацепления, которое связано с фреэой, и водила, несущего сателлит и связанного с колесами тележки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 199630, кл. В 23 D 21/00, 1966 ,(прототип) .