Динамическая струговая установка

 

Ю.Д. Красников, В.А. Рафало ч, А. В.Чижиков, Б.А. Рафалович и Е.Г.Ра вский (72) Авторы изобретения

Ордена Октябрьской Револю и ордена Трудового Красного

Знамени институт горного д им,. А..А.Скочинского

Министерства угольной промышленности СССР (71) Заявитель (54) ДИНАМИЧЕСКАЯ СТРУГОВАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к горной промьппленности, а именно к струговым установкам, предназначенным для выемки крепких углей.

Известны динамические угольные струги, включающие подкопвейерную плиту, рабочий инструмент, привод взрывного типа и тяговый орган (1)

Недостатком данных стругов является невозможность дистанционного запуска и отключения привода, что приводит к снижению безопасности работ.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является динамическая струговая установка, включающая подконвейерную плиту с установленными на ней рабочим инструментом и ударным дизель-импульеным механизмом в виде корпуса, в котором расположен поршень-боек, камера сгорания, буферная камера, продувоч

:ный и выхлопной каналы, и пневматическую магистраль 1 2 ).

Недостаток известного устройства также заключается в невозможности дистанционного запуска и остановки ударных механизмов, вследствие чего не обеспечивается полная безопасность работ в очистном забое в связи с необходимостью постоянного нахождения оператора вблизи ударных механизмов.

Цель иэобретения — обеспечение безопасности работы.

Указанная цель достигается тем, что динамическая струговая установка, включающая подконвейерную плиту с установленными на ней рабочим инструментом и ударным дизель. импульсным механизмом в виде корпуса, в котором расположен поршень" боек, камера сгорания, буферная камера, продувочный и выхлопной каналы, и пневматическую магистраль, снабжена уэлом управления ударного

90916) механизма, установленным на его корпусе и выполненным в виде цилиндра с помещенным в нем поршнем,. имеющим выдвижной шток и кулачок, установленный на конце штока, и клапанов управления с рычагами, при этом клапаны установлены в пневматической магистрали с возможностью взаимодействия рычагов с кулачком.

На чертеже изображена предлагаемая установка.

Динамическая струговая установка включает подконвейерную плиту I,ñâÿзанную с тяговой цепью 2, ударный 15 механизм 3 дизель-импульсного действия, закрепленный на подконвейерной плите 1 и выполненный в виде корпуса 4, внутри которого расположен свободно плавающий поршень-боек

5 и поршень 6 рабочего инструмента

7. На корпусе 4 выполнен пусковой механизм 8 с фиксирующей защелкой 9.

Внутри корпуса 4 также имеется камера 10 сгорания с выхлопным II u продувочным 12 каналами, а также буферная камера 13, расположенная между поршнем 6 и поршнем-бойком 5 и соединенная с пусковым ресивером

14 через зарядный клапан IS. Kauepa

10 сгорания снабжена форсункой 16, связанной топливопроводом 17 высокого давления с топливныи насосом 18.

Установка снабжена закрепленным на корпусе 4 цилиндром 19, внутри которого расположен подпружиненный пор35 шень 20, связанный с выдвижным штоком 21. Торец выдвижного штока 21 выполнен с кулачком 22,взаимодействующим последовательно с рычагами 2325 клапанов 26-28 управления, установ40 ленных в пневматических магистралях 29-31, каждая из которых соединена с пусковым ресивером 14. Пневматическая магистраль 29 соединена через обратный клапан с камерой 10 сгорания, магистраль 30 подключена к пусковому механизму 8, а магистраль

21 подведена через обратный клапан к буферной камере. 13, а также через регулировочный дроссель 32 к пусковому механизму 8. Поршневая полость

33 цилиндра 19 соединена с водоподводящей магистралью 34, в которой установлен кран 35. На подконвейерной плите 1 установпен топливный бак

36, соединенный с топливныи насосом

18 топливопроводом 37 низкого давления,в котором установлен отсечной клапан 38, соединенный с водоподводящей иагистралью 34 охлаждения.

Установка работает следующим образом.

Для дистанционного запуска ударного механизма 3 струговой установки открывают кран 35, установленный в водоподводящей магистрали 34 охлаждения. Вода под давлением поступает к ударному механизму, проходит через его охлаждающие полости и выходит на орошение. Вода также поступает к отсечному клапану 38 и открывает его. Топливо из бака 36 по толливопоовопч 37 низкого павления поступает к топчивноич насосу 18. Часть воды под давлением поступает в поршневую полость 33 цилиндра 19 и перемещает нодпружиненньш поршень 20 и связанный с ним выдвижной шток 21 влево. При зтои кулачок 22, распо— ложенный на выдвижном штоке 21, вза— имодействуя с рычагом 23, отклоняет его и тем самым открывает клапан 26 управления. Сжатый воздух из пускового ресивера 14 по пневматической магистрали 29 поступает через обратный клапан в камеру 10 сгорания ударного механизма и перемещает поршень-боек 5 влево. Подпружиненный

1 поршень 20, двигаясь вместе со штоком 21 и кулачком 22 под действием давления воды дальше, отклоняют рычаг 24 и открывают клапан 27 управления.Клапан 26 управления при этом закрывается. Сжатый воздух из пускового ресивсра 14 по пневматической магистрали 30 поступает к пусковому механизму и приводит в действие фиксирующую защелку 9, которая удерживает поршень-боек 5 в определенном пусковом положении. Далее кулачок

22,взаимодействуя с рычагом 25, открывает клапан 28 управления (клапан

27 закрывается). Сжатый воздух по магистрали 31 поступает из пускового ресивера 14 через обратный клапан в буферную камеру 13, наполняет ее и через регулируемый дроссель проходит к пусковому механизму с определенным запаздыванием, срывая при этом фиксирующую защелку 9. Освобожденный поршень-боек 5 под действием сжатого воздуха в буферной камере

13 перемещается вправо, обеспечивая в камере 10 сгорания степень сжатия воздуха, необходимую для воспламенения топлива.

909161

Одновременно с этим кулачок 22, двигаясь вместе со штоком 1 влево до упора, выходит из контакта с рычагом 25. Клапан 28 управления закрывается. 5

При достижении в камере 10 сгорания необходимой степени сжатия с помощью топливного насоса 18 по топливопроводу 17 высокого давления через форсунку 16 в камеру 10 сгорания поступает топливо. Давление га зов от сгоревшего топлива перемещает поршень-боек 5 влево. При этом поршень-боек 5 сжимает воздух в буфер- ной камере 13, затем наносит удар по поршню 6 рабочего инструмента 7.Происходит разрушение массива угля.

В дальнейшем поршень-боек 5 совер Иет возвратно-поступательное движение внутри корпуса 4 между бу- 0 ферной камерой 13 и камерой 10 сгорания и наносит удары по поршню 6 рабочего инструмента 7. Отработавшие газы удаляются через выхлопной канал ll, а продувка камеры 10 сгорания осуществляется через продувочный канал 12.

Ударный механизм 3 вместе с подконвейерной плитой 1 с помощью тяговой цепи 2 перемещается вдоль забоя, ЗО производя выемку угля.

Для дистанционного отключения ударного механизма 3 закрывают кран

35. Вода перестает поступать в пореневую полость 33 цилиндра 19, а также к отсечному клапану 38. Отсечной клапан 38 закрывается, тем самым отсекая подачу топлива к топливному насосу 18. Ударный механизм 3 останавливается. При этом подпружиненный о поршень 20 под действием пружины вместе с выдвижным штоком 21 перемещается вправо и занимает исходное для запуска положение.

Настройку и регулировку времени выполнения каждой пусковой операции осуществляют регулированием расстояния и жду рычагами 23, 24 и 25, а также регулируемым дросселем 32.

Применение динамической струговой установки с дистанционным запуском и остановкой ударного механизма ™о-. зволит за счет вывода из очистного забоя машиниста-оператора существенно повысить безопасность работ в очистном забое, а также увеличить скорость подачи струга. Кроме того, применение предлагаемого струга позволяет решить проблему безлюдной выемки весьма тонких пластов, где нахождение человека невозможно.

Формула изобретения

Динамическая струговая установка, включающая подконвейерную плиту с установленными иа неи рабочим инстру- ,ментом,и ударным дизель-импульсным механизмом в виде корпуса, в котором расположен поршень-боек, камера сгорания, буферная камера, продувочный и выхлопной каналы, и пневматическую

I о магистраль, о т л н ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения безопасности и надежности работы, она снабжена узлом управления ударного, механизма, установленным на его корпусе и выполненным в виде цилиндра с номещениым в нем поршнем, имеющим выдвижной шток и кулачок+ установленный на конце штока, и клапанов управления с рычагами, при эъэм клапаны установлены в пневматической иагистрали с воэможностью взаимодействия рычагов с кулачком.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

У 594797, кл. Е 21 С 27/46, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР

У 631655, кл. Е 21 С 27/46, !978 (прототип).