Газостатический амортизатор

Авторы патента:

F16F9 - Пружины, демпферы, амортизаторы, использующие жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации (F16F 5/00 имеет преимущество; присоединение вентилей к надувным эластичным камерам B60C 29/00; устройства для закрывания дверей с гидравлической или пневматической тормозной системой E05F)

< >91

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт.. свид-ву .вЂ” (22) Заявлено 15.08.77 (21) 2516243/25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетвЂ” (51) М.К .

F 16F9/00

Гееударетвекныб кемвтет

CCCP (53) УДК 621.047..30 (088.8 ) Опубликовано 30.03.82. Бюллетень № 12

Дата опубликования описания 05.04.82 м делам «зебретекнй в вткрыткй (72) Авторы изобретения

И. А. Пасенко и Е. М. Рабкин (71) заявители (54) ГАЗОСТАТИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех областях народного хозяйства для уменьшения вибрации, передаваемой от источника вибрации на фундамент.

Известна конструкция газостатического амортизатора, содержащая корпус, закрепленную на нем эластичную диафрагму с об-. разованием замкнутой кольцевой камеры, основание и систему подвода воздуха 1!1.

Недостаток известного устройства, большая высота всплытия корпуса, что исключает возможность его использования в качестве амортизатора для механизмов, состоящих из ряда точно сцентрированных" между собой узлов.

Цель изобретения вЂ” расширение области использования газостатического амортизатора за счет регулирования высоты всплытия корпуса.

Поставленная цель достигается тем, что в газостатическом амортизаторе, содержа- 20 щем корпус, закрепленную на нем эластич; ную диафрагму с образованием замкнутой кольцевой камеры, основание и систему подвода воздуха, между основанием и диафрагмой установлена подпружиненная плита, а основание снабжено регулируемыми по высоте упорами.

На фиг. 1 дан амортизатор до всплытия, общий вид; на фиг. 2 вЂ” то же, после подачи сжатого воздуха и всплытия.

Предлагаемый газостатический амортизатор содержит корпус 1 с закрепленной на нем эластичной диафрагмой 2, подпружиненную плиту 3, систему подвода воздуха, включающую дроссель 4 и канал 5 в плите 3, а также дроссель 6 и канал 7 в корпусе 1 и основание 8 с выдвижными упорами. 9.

Газостатический амортизатор работает следующим образом.

Сжатый воздух от источника питания через дроссель 4 и канал 5 попадает в полость А и далее через дроссель 6 и канал 7 вЂ” в замкнутую кольцевую камеру Б между корпусом 1 и эластичной диафрагмой 2, закрепленной по наружному пери- . метру корпуса 1 элементом 10.

По мере .роста давления в камере Б диафрагма 2 начинает выпучиваться в вертикальном и горизонтальном направлениях

916811

Фиг. вследствие действия несбалансированной силы Я на участке В вЂ”,Г, Выпучивание диафрагмы 2 вызывает сначала опускание подпружиненной плиты 3 (до закрытия зазора Д), после чего происходит всплытие корпуса 1 с упоров 9 на величину Е. Одновременно с завершением всплытия корпуса 1 начинается истечение воздуха из полости А в окружающее пространство через зазор Ж между диафрагмой 2 и подпружиненной плитой 3.

Поскольку величина выпучивания диафрагмы является для предлагаемой конструкции величиной определенной, всплытие амортизатора однозначно зависит от величины зазора Д, который, в свою очередь, может регулироваться выдвижными упорами 9.

Применение предлагаемого газостатического амортизатора позволяет расширить область использования устройства, например использовать его в качестве амортизатора для; механизмов, . состоящих из ряда точно сцентрированных между собой узлов.

Формула изобретения

Газостатический амортизатор, содержащий корпус, закрепленную на нем эластичную диафрагму с .образованием замкнутой кольцевой камеры; основание и систему подвода воздуха, отличающийся тем, что, с целью расширения области его использования за счет регулирования высоты вспЛытия корпуса, между основанием и диафрагмой установлена подпружиненная плита, а основание снабжено регулируемыми по высоте упорами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3243004, кл. 180 вЂ” 7, опублик. 1966 (прототип).

916811

Редактор Л. Пчелинская

Заказ !839/50

Составитель Л. Киселева.

Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар

Тираж 98! Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! !3035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д; 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Демпфер // 911066

Гидравлический буфер // 901683

Гидравлический демпфер // 900065

Устройство для торможения и останова груза // 896277

Амортизатор // 892048

Виброгаситель // 889965

Гидравлический амортизатор // 887829

Демпфер // 879098

Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства // 2102253

Изобретение относится к подрессориванию транспортных средств, в частности к пневмогидравлическим рессорам преимущественно для гусеничных машин

Телескопический гидравлический амортизатор подвески транспортного средства // 2102255

Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний транспортных средств, в частности, к телескопическим гидравлическим амортизаторам с пневматической компенсационной камерой и регулируемым сопротивлением

Телескопический гидравлический амортизатор подвески транспортного средства // 2102256

Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний транспортных средств, в частности, к телескопическим гидравлическим амортизаторам с эластичной компенсационной камерой и регулируемым сопротивлением

Гидропневматическая рессора рельсового транспортного средства // 2102640

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к гидропневматическим рессорам рельсовых транспортных средств

Гидравлическая виброопора // 2104424

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для демпфирования колебаний силовых агрегатов транспортных средств

Способ передачи импульса возмущения и устройство для его осуществления // 2107203

Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение у устройствах, в которых по условиям эксплуатации необходимо иметь минимальный импульс отдачи, например, в стрелковом оружии, в амортизационных механизмах транспортного средства, в ударных инструментах и так далее

Способ передачи импульса возмущения и устройство для его осуществления // 2107203

Демпфирующее устройство для подвижных звеньев // 2109184

Изобретение относится к конструкции подвижных звеньев и грузов в тепличных и животноводческих помещениях, сельском и гражданском строительстве для ручного или механизированного открытия рам, фрамуг, дверей, бортов при регулировании температуры воздуха в помещениях и газового состава в них и к функционированию специализированных сельскохозяйственных сооружений

Телескопическая стойка подвески транспортного средства // 2111868

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям телескопических стоек подвески автомобилей

Вакуумная пружина // 2115045

Изобретение относится к упругим элементам, аккумулирующим энергию сжатия или растяжения, а более точно - к пружинам