Барабан ленточного конвейера

 

г- -А.Н. Гнутов, А.Н. Цоглин, А.Н. Раковщик, Ю П. G op

В. Г. Капорович, В.В. Харлашкин, В. Л. Малюющий, В.А. Овчаренко, А.П. Гамарник, Г.И. Ведернь ф< в и И;Н

Государственный проектный и конструкторск и институ

"Союэпроммеханизация" и Краматорский индустриальный институт (72) Авторы изобретения (73) Заявители (54) БАРАБАН ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к области конвейерного оборудования, а именно к барабанам ленточных конвейеров, и может быть использовано в различных механизмах груэоподъемных машин, Известен барабан ленточного конвейера, содержащий обечайку, к которой приварены ступицы, выполненные иэ листового материала и имеющие форму усеченного конуса. В месте примыкания ступиц к обечайке их концы отогнуты в наружном направлении, при этом к другому краю ступиц приварены полуоси (13.

Такая конструкция барабана недостаточно надежна и долговечна, так как сварные швы подвержены пульсирующим нагрузкам и находятся в области действия максимальных изгибающих моментов.

Наиболее близким техническим решением по совокупности признаков и достигаемому результату является барабан ленточного конвейера, вклю\ чающий обечайку, торцовые части кото= рой установлены ступицами на полуосях, при этом полуоси эапрессованы и приварены в фигурные ступицы, которые запрессованы в обечайку (2 ).

Однако места запрессовкв и при- . варки ступицы в обечайку и осей в ступицы расположены в зоне действия максимальных изгибающих моментов, эти соединения подвержены пульсирующим нагрузкам. Трудоемкость изготовленив такого барабана велика иэ-за наличия большого количества механически обработанных деталей. Иеталлоемкость его также велика иэ-за необходимости резко увеличивать толщину ступицы в местах запрессовки и приварки полуосей H обечайки.

Целью изобретения является повышение долговечности барабана путем снижения разрушающего воздействия пуль" сирующих нагрузок на места соединения его частей.

3568

3 93

Укаэанная цель достигается тем, что в барабане ленточного конвейера, включающем обечайку, торцовые части которой установлены ступицами на полуосях, ступицы выполнены в виде отогнутых торцовых частей обечайки, а полуоси выполнены трубчатыми Т-образной: формы с фланцами, которые соединены с отогнутыми частями обечайки в местах изменения знака изгибающего момента, действующего на торцовые части обечайки.

Кроме того, фланцы Т-образных полуосей и отогнутые торцовые части обечайки могут быть соединены между собой посредством выполненных на них выступов в виде втулок.

На фиг. 1 изображен барабан ленточного конвейера с частичным продольным разрезом; на фиг. 2, 3 и 4варианты выполнения, барабана.

1Е

Такое выполнение барабана позволяет снизить металлоемкость. Расположение соединения торцовых стенок в зоне, где изгибающий момент, действующий на них, близок к нулю, резко повышает надежность и долговечность барабана, так как одной из основных причин выхода их иэ строя является усталост25 ное разрушение соединения под дейст, вием знакопеременных нагрузок. Снижается трудоемкость изготовления

55 аю ф5

Соединения торцовых частей и полуосей осуществляется на диаметрах

1 1 (- «y)Pg т.е. B TQA зоне,где изгибающии момент, действующий на торцовые элементы барабана, меняет свой знак. Таким образом, соединение не подвергается действию переменных пульсирующих нагрузок.

Барабан ленточного конвейера фиг. 1) содержит обечайку 1, торцовые части 2 которой выполнены отогнутыми и образуют часть ступицы. Полуоси 3 и 4 барабана Т-образной формы в осевом сечении имеют торцовые фланцы 5, которые образуют вторую часть ступицы. Полуоси и обечайки выполнены иэ трубчатых заготовок методом горячей обкатки цельными.

Полуоси 3 и 4 своими торцовыми фланцами 5 соединены с торцовыми отогнутыми частями 2 обечайки 1 сварным швом 6. Возможно также соединение фланцев 5 полуосей 3 и 4 с торцовыми отогнутыми частями 2 обечайки внахлестку сваркой или болтовыми соединениями 7 (фиг. 2).

Торцовые отогнутые части 2 обечайки могут переходить в цилиндрические втулки 8 в виде выступов, а торцовые стенки 5 полуосей - в цилиндрические выступы-втулки 9. Соединение полуосей и обечайки в этом случае осуществляется путем сборки их цилиндрических втулок 8 и 9 с последующей горячей обкаткой и при необходимости приваркой 1О (фиг. 3).

При тяжело нагруженных барабанах места соединения полуосей с обечайками могут быть усилены ребрами 11.

Цилиндрические части полуосей, торцовые стенки обечайки и фланцы выполняются переменной толщины в соответствии с действующими на барабан силовыми факторами для получения равнопрочной конструкции.

Полуоси 12 и 13 могут выполняться и сплошными (рис. 4). Барабан закрепляется на подшипниках 14 и 15 как и в обычных конструкциях. ! барабана эа счет уменьшения числа деталей, уменьшения объема механической обработки и сборки и эа счет применения высокопроизводительного метода получения деталей горячей обкаткой из трубчатых заготовок.

Формула изобретения

1. Барабан ленточного конвейера, включающий обечайку, торцовые .части которой установлены ступицами на полуосях, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения долговечности барабана путем снижения разрушающего воздействия пульсирующих нагрузок на места соединения его частей, ступицы выполнены

1 в виде отогнутых торцовых частей обечайки, а полуоси выполнены трубчатыми Т-образной формы в продольном сечении с фланцами, которые соединены с отогнутыми частями обечайки в местах изменения знака изгибающего момента, действующего на торцовые части обечайки.

2. Барабан по и. 1, - о т л ичающий с я тем, что фланцы

Т-образных полуосей и отогнутые торцовые части обечайки соедине

933568

5 между собой посредством выполненных на них выступов в виде втулок. б

1. Патент IlHP N 74317, кл. 81 е 9, опублик. 1975.

2. Патент Франции М 2374231, Источники информации, кл. В 65 6 23/04, опублик. 1978 принятые во внимание при экспертизе 5 (прототип).

933568

Составитель Л. бибиков

Редактор Н. Коляда Техред Ж. Кастелевич Корректор Г Огар

Заказ 077/29 Тираж 977 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,