Устройство для контроля клапанов на герметичность

 

О П И С А Н И Е „„934267

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских оциалисти еских

Республик (61) Дополнительное к авт..свид-ву (22) Заявлено 27.08.80 (21) 2977821 /25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) M Кл з

G 01 МЗ/02

Гееударетеекеме кемитет (53) УДК 620.165..29 (088.8 ) Опубликовано 07.06.82. Бюллетень № 21

Дата опубликования описания 07.06.82 ле делам лзееретеикй и еткрмтий (72) Авторы изобретения

И.,Л. Капостиньш, Я. Т. Стипниекс и А. А. Пе ерсонс (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ К,ЛАПАНОВ

НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

Изобретение относится к испытаниям на герметичность, а именно к устройствам для контроля на герметичность клапанов аэрозольных упаковок.

Известно устройство для контроля пласт-. массовых деталей на герметичность, содержащее питающий и отбирающий лотки, механизм для подачи изделий на позицию проверки, контролирующий блок в виде мембранного пневмоэлектрического датчика, механизм для прижатия изделия к контролирую о щему блоку и механизм сортировки деталей (1).

Недостатком известного устройства является низкая надежность контроля на герметичность, это вызвано тем, что в конструкции отсутствует механизм для регулирова- 1S ния подачи давления на проверяемое изделие.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для контроля клапанов на герметичность, содержащее загрузочный бункер, механизм подачи клапанов на позицию контроля в виде транспортера с подводящим лотком, контролирующий блок, механизм прижатия клапана к контро2 лирующему блоку, источник испытательного давления, распределительный механизм и механизм сортировки клапанов (2);

Недостатком данного устройства является низкая производительность и надежность, что вызвано тем, что при контроле клапанов, в которых может отсутствовать основной элемент, пружина, контролирующий блок не определяет этот дефект, так как он выполнен в виде контактного мембранного пневмоэлектричесакого датчика без механической связи с испытуемым клапаном, а распределительный механизм не связан с контролирующим блоком и не обладает более надежным и достаточным быстродействием работы.

Цель изобоетения — повышение производительности и надежности.

Эта цель достигается тем, что в устройстве для контроля клапанов на герметичность, содержащем загрузочный бункер, механизм подачи клапанов на позицию контроля в виде транспортера с подводящим лотком, контролирующий блок, механизм прижатия клапана к контролирующему блоку, источник испытательного давления, распределительный механизм и механизм сорти934267 ровки клапанов, контролирующий блок вы„полнен в виде бесконтактного пневмоиндуктивного датчика, подпружиненного толкателя, размещенного в корпусе контролирующего блока вдоль его продольной оси и взаимодействующего с испытуемым клапаном, Г-образного рычага, установленного с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, закрепленной на корпусе, пневматического жиклера, размещенного под продольной осью корпуса, при этом одна торцовая сторона большего плеча рычага взаимодействует, с толкателем, а другая— с жиклером, распределительный механизм выполнен в виде клапана, предназначенного для подачи воздуха в жиклер, и кулачка, взаимодействующего с этим клапаном.

На фиг. 1 показано устройство для контроля клапанов на герметичность, общий вид; на фиг. 2 — механизм прижатия клапана к контролирующему блоку, источник испытательного давления и механизм сортировки; на фиг. 3 — контролирующий блок устройства.

Устройство содержит загрузочный бункер

1 для проверяемых клапанов, механизм подачи клапанов на позицию контроля в виде транспортера 2 с подводящим лотком 3, 25 контролирующий блок 4, механизм 5 прижатия клапана к контролирующему блоку 4, источник 6 испытательного давления, распределительный механизм 7, механизм 8 сортировки клапанов, механизм 9 отделения и поштучной подачи клапана на проверку и от30 водя щи е лотки 10.

Проверяемый клапан состоит из корпуса

11, штуцера 12, штока 13, пружины 14 и уплотнительной шайбы 15. Распределительный механизм 7 содержит кулачок 16, который является приводом механизма 5 прижатия клапана к контролирующему блоку 4 и кулачок 17 для периодического воздействия на воздушный клапан 18. Механизм 5 прижатия содержит штуцер 19 для подачи испытательной среды (воздух, Р = 8 ат), 40 корпус 20 с подвижной втулкой 21, внутри которой размещен подпружиненный клапан

22. Во втулке 21, напротив штуцера 19 имеется отверстие 23 для подачи воздуха вовнутрь втулки 21. Втулка 21 перемещается 4 внутри корпуса 20. В исходное положение втулка 21 возвращается с помощью пружины 24. Для уплотнения корпуса 11 проверяемого клапана в конце втулки 21 имеется уплотнительное кольфо 25, Контролирующий блок 4 выполнен в виде корпуса 26, на кото- 50 ром нанесен наконечник 27, перемещающийся относительно корпуса 26 при помощи пружины 28, наконечника 27 снабженного уплотнениями 29 и 30 и тремя отверстиями 31, из которых через два из них проходит воздух,а через третье отверстие пропущен тол55 катель 32 с пружиной 33, которая в 2 — 3. раза слабее пружины 14 проверяемого клапана. Внутри корпуса 26 размещены предох4 ранительная шайба 34, эластичная мембрана 35 и подвижный элемент 36, воздействующий на Г-образный рычаг 37 пневмоиндуктивного датчика 38, рычаг 37 может свободно поворачиваться вокруг оси 39. Для тарировки на рычаге 37 размещен противовес 40.

Регулировка положения рычага 37 осуществляется винтом 41. Для возврата рычага 37 в исходное положение в корпус 26 пневматический жиклер 42 закреплен для подачи тонкой струи воздуха на торцовую сторону большего плеча рычага 37. Воздух в жиклер 42 подается периодически при помощи воздушного клапана 18 и трубопровода 43.

Пневмоиндуктивный датчик 38 электрически связан с электромагнитом 44. который воздействует на заслонку 45. В исходное положение электромагнит 44 и заслонка 45 возвращаются пружиной 46.

Устройство работает следующим образом.

Проверяемые клапаны засыпают в загрузочный бункер 1. Из бункера 1 клапана транспортером 2, лотком 3 и механизмом 9 отделения и поштучной подачи по одному подаются между механизмом 5 прикатия и контролирующим блоком 4. Кулачок 16 посылает вперед втулку 21. При входе втулки

21 вперед отверстие 23 становится напротив штуцера 19 и испытательная среда (воздух) попадает внутрь втулки 21, заполняя ее до клапана 22.

Если по каким то причинам проверяемый клапан не подан на контрольную позицию, то клапан 22 остается прижатым своими пружинами к поперечной стенке втулки 21 и воздух дальше клапана 22 не подается.

Если на контрольную позицию проверяемый клапан подан то клапан 22 открывается и воздух подается на проверяемый клапан (фиг. 2 и 3). Втулка 21 показана в самом крайнем правом положении в момент контроля.

Если проверяемый клапан герметичен, то при прижатии его к контролирующему блоку 4 конец толкателя 32 доходит до штока 13 и дальше не идет, так как пружина 14 сильнее пружины 33. Если в проверяемом клапане пружина 14 отсутствует, толкатель 32 отжимает шток 13 влево и исполнительный воздух перетекает через проверяемый клапан.

В случае негерметичности клапана воздух через отверстия 31 в предохранительную шайбу воздействует на мембрану 35, которая, воздействуя на подвижный элемент 36 поворачивает рычаг 37. Срабатывает датчик

38, посылая сигнал на электромагнит 44, который переводит заслонку 45 в положение для сброса клапана в бак. После сброса пружина 46 возвращает электромагнит 44 и заслонку 45 в исходное положение.

После проверки, когда на позицию контроля подается следующий клапан, кулачок

17 открывает воздушный клапан 18 и воздух по трубопроводу 43 подается на жиклер 42.

Струей воздуха рычаг 37 возвращается в ис934267 l0

Формула изобретения!

О

Фиг.l

5 ходное положение. В момент проверки подача воздуха на жиклер 42 прекращается.

Применение подпружиненного толкателя

32 полностью исключает попадание в годную .продукцию клапанов без пружины 14, а возврат рычага 37 датчика 38 в исходное положение струей воздуха, подача которого прекращается в момент проверки, значительно повышает чувствительность контролирующего блока 4.

Устройство для контроля клапанов на герметичность, содержащее загрузочный бункер, механизм подачи клапанов на позицию контроля в виде транспортера с подводящим лотком, контролирующий блок, механизм прижатия клапана к контролирующему блоку, источник испытательного давления, распределительный механизм и механизм сорти. ровки клапанов, отличающееся тем, что, 2о с целью повышения производительности и на6 дежности, контролирующий блок выполнен в виде бесконтактного пневмоиндуктивного датчика, подпружиненного толкателя, размещенного в корпусе контролирующего блока вдоль. его продольной оси и взаимодействующего с испытуемым клапаном

Г-образного рычага, установленного с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, закрепленной на корпусе, пневматического жиклера, размещенного под продольной осью корпуса, при этом одна торцовая сторона большего плеча рычага взаимодействует с толкателем, а другая— с жиклером, распределительный механизм выполнен в виде клапана, предназначенного для подачи воздуха в жиклер, и кулачка, взаимодействующего с этим клапаном.

Источники информации,,принятые во внимание при экспертизе

l. Авторское свидетельство СССР № 376678, кл. G 01 M 3/02, 02.06.70.

2. Авторское свидетельство СССР № 267442, кл. G 01 М 3/02, 1969 (прототип).

934267

Фиг. 3

Составитель В. Макаров

Редасор П. Коссей Техред А. Бойкас Корректор Л. Бокшан

Заказ 39i4/35 Тираж 887 Подписное

ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 l 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4