Способ приработки трибосопряжения на машине трения

 

Союз Советских

Социапистичесиих

Республик

ОП ИСАКИИ (Il1 9

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, санд-ву (22) Заявлено 07. 01 ° 77 (21)2443839/25-28 с присоединением заявки М (23)Прноритет(51)M. Кл.

G 01 и 3/56

Ркударствснныд квинтет

СССР (5З) УЙК 620.178, ° 162(088.8) ао делам нэобрвтеннй н открытнй

Опубликовано 07 08 82 Бюллетень JI629

З,ата опубликования описания 07 . 08. 82 ьченко,. Л.M.. Гуревич, 0, »"., (?2) Авторы изобретения

А.К.Реймер, И.Г.Пономарев, В.С.Оме

В.В.Тюменев и Г.И.Соколов (71) Заявитель (54) СПОСОБ ПРИРАБОТКИ ТРИБОСОПРЯЖЕНИЯ

НА МАШИНЕ ТРЕНИЯ

Изобретение относится к испытательной технике, в частности к способам испытаний материалов на прира батываемость применительно к узлам трения.

Известен способ приработки трибосопряжения на машине трения, заключающийся в том, что образец устанавливают в держателе образца испытательной машины, а в держателе контробразца закрепляют алмазный инструмент и производят приработку рабочей поверхности образца с помощью этого инструмента. Затем инструмент снима-. ют, а на его место устанавливают контробразев и далее производят окон- т чательную притирку образца и контробразца (13.

Однако известный cnocoh не обеспечивает достаточную производитель20 ность испытаний, поскольку форма режущей поверхности алмазного инструмента обычно отличается от формы поверхности трения контробразца, что

2 требует более длительного времени приработки образца при воздействии на него алмазного инструмента.

Целью изобретения является повышение производительности приработки трибосопряжения на машине трения.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу приработки трибосопряжения на машине трения, заключающемуся в том, что образец трибосопряжения устанавливают в держателе образца, а в держателе коЬтробразца закрепляют алмазный инструмент, производят приработку образца и инструмента, затем инструмент снимают à íà его место устанавливают контробразец трибосопряжения и осуществляют окончательную притирку трибосопряжения, режущую поверхность алмазного инструмента выполняют одинаковой по форме с поверхностью трения контробразца.

Способ осуществляют следующим образом.

Формула изобретения

Составитель H.Êóäðÿâöåâ

Редактор Jl.Äóêà÷ Техред С.Мигунова KoppeKTQP A° . Гриценко

Заказ 5732/27 Тираж 887 Подпи сное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", .г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 - 949401

Рабочую поверхность алмазного инструмента выполняют одинаковой по форме с поверхностью трения контобразца. Образец и инструмент закрепляют в держателях испытательной машины трения и осуществляют предварительную приработку образца с инструментом при заданной на-, грузке и скорости относительно перемещения. Затем инструмент снимают, t0 а на его место в держателе контробраэца закрепляют контробразец, приводят его в контакт с образцом, нагружают и осуществляют окончательную притирку трибосопряжения. 15

В качестве материала для алмазного инструмента используют крупнозернистые алмазы фракций 260/160, 250/200 и выше на металлической связке. 20

Применение способа с разделением его на предварительную приработку алмазным инструментом с последующей притиркой образца и контробразца значительно ускоряет весь процесс при- л работки и одновременно позволяет увечить в процессе приработки площадь

4 притертой поверхности трибосопряжения.

Способ приработки трибосопряжения на машине трения, заключающийся в том, что образец трибосопряжения устанавливают в держателе образца, а в держателе контробразца закрепляют алмазный инструмент, производят приработку образца и инструмента, за— тем инструмент снимают, а на его место устанавливают контробразец трибосопряжения и осуществляют окончательную притирку трибосопряжения, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, режущую поверхность инструмента выполняют одинаковой по форме с поверхностью трения контробразца.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Методы оценки служебных свойств материалов для подшипников скольжения. M., "Наука", 1972, с.158-162 (прототип).