Упорный подшипник скольжения
ОПИС,АНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
<>985494
Союз Советскын
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву—. (22) Заявлено 04.01.79 (21) 2705б80/25-27
Р }М g+ з
Р 16 С 17/04 с присоединением заявки МГосуларственный комитет
СССР но делам изобретений и открытий (23) Приоритетк %3} УДК621.822...5(088.8) Опубликовано 301232- Бюллетень Но 48
Дата опубликования описания З01 2о2 (72) Авторы изобретения
С.H.Ñoëîâüåâ, Д.Д.Шевченко и Я.И.Грицентсо .
В
1м
БИБЛЮТЖА (71 ) За явите ль (54) УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ
-с но(5Е) й
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в узлах машин для восприятия осевых усилий.
Известен упорный подшипник скольжения для реверсивного вращения, содержащий пяту, у которой рабочая поверхность имеет профилированные участки и расположенные между ними глухие канавки для смазки 1 g.
Однако известный подшипник имеет незначительное повьааение несущей способности, характеризующееся коэффициентом порядка 1 1-1, 3, по сравнению с несущей способностью подшипника с плоским профилем.
Цель изобретения — повывение несущей способности и надежности в работе.
Указанная цель достигается тем, что в упорном подшипнике скольжения, содержащем пяту, рабочая поверхность которой имеет профилированные участки и расположенные между ними глухие канавки для подвода смазки, между каждыми двумя рофилированными участками выполнена плоская переьычка, в которой расположена глухая канавка для смазки, а профиль каждого участка выполнен по кривой, опреде ляемой следующим уравнением:
h где - — безразмерная толщина смаN эочного слоя;
h — толщина смазочного слоя, в произвольно взятой точке; рте я= — =15-20 - -коэффициент сужения смазочного слоя!
А (ц-, т интеграл вероятностной функции; ф -ф, е Ю о
h u ho- соответственно начальное и конечное значение толщиной смазочного слоя клина;
Е = †- относительная угловая коор9 дината точки смазочного слоя клина; у - угловая координата точки смазочного слоя клина;
985494
g M - центральный угол криволинейП ной части кольцевого сектора1
n - читало клиньев опоры.
На фиг. 1 изображена опора упорного подшипника скольжения, общий вид; на фиг. 2 - ; на фиг ° 3 — разрез А-А на фиг.1.
Упорный подшипник скольжения содержит пяту 1, рабочая поверхность которой имеет участки 2, на которых в:iполнены профили 3 разного направления.
Между двумя профилированными участками 3 выполнена плоская перемычка 4.
На перемычках 4 расположены глухие канав;<и 5 для смазки. 15
Упорный подшипник скольжения работает следующим образом.
При вращении соответствующие участки 2 пяты 1 воспринимают осевую нагрузку, действующую на подшипник. 20
Подвод смазки производится по канавкам 5. Благодаря симметричному расположению профилей 3 восприятие осевого усилия обеспечивается при реверсивном вращении. 25
Применение предлагаемого упорного подшипника скольжения с профилированной поверхностью опоры позволяет повысить несущую способность в
2,5 раза по сравнению с известными.
В связи с этим уменьшается вес и габариты подшипника ° Кроме того, наличие плоских. перемычек между двумя симметричными профилями уменьшает расход смазки, что повышает экономичность упорного подшипника. !
Соответствующее расположение канавки подвода смазки на опоре обеспечивает надежность в работе подшипника при переменном направлении вра- 40 щения.
Формула изобретения
Упорный подшипник скольжения 45 длн реверсивного вращения, содержащий
h m
2 фо (5K)
У
Н где Н безразмерная толщина смазочного слоя; толщина смазочного слоя в произвольно взятой точке; коэффициент сужения смазочного слоя;
m- = 1 5-2 0
h о
55 -C
Ф (ьц= — о
llù H hî интеграл вероятностной функции; соответственно начальное и конечное значения толщины смазочного слоя клина;
t -- — — относительная угловая
Ч
9 координата точки смазочного слоя клина; у — угловая координата точки смазочного слоя клина;
6 = - - центральный угол криво1l линейной части кольцевого сектора; п — число клиньев опоры.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Чернявский С.А. Подшипники скольжения. Машгиз, 1963, с. 213, рис. 906. плиту, поверхность которой имеет проГ филированные участки и .расположенные между ними глухие канавки для подвода ,смазки, . т л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения несущей способности и надежности, между каждыми двумя профилированными участками выполнена плоская перемычка, в которой расположена глухая канавка для смазки, а профиль каждого участка выполнен по кривой, определяемой следующим уравнением
985494
Составитель А. Романова
Техред С.Иигунова Корректор А, Гриценко
Редактор В. Петраш
Заказ 10131/54 - Тираж 803 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035,-Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5
Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
