Транспортное средство
ОПИСАНИЕ
ИЗОВРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
В 60 P 1/02 с присоединением заявки №вЂ”
Г4е7дэрстееееый кемитет (23) Приоритет—
СССР
Опубликовано 23.02.83. Бюллетень №7
Дата опубликования описания 28.02.83 (53) УДК 629.114..3 (088.8) вв девам взебретений к етермтий (72) Авторы изобретения
Е. С. Бухкало, А. Н. Потоцкий и А. Л. Рыба ка
"Н с 1
Всесоюзный научно-исследовательский и пр ектноконструкторский институт горнорудного машин строеййя- - ".!,- . (71) Заявитель (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
Изобретение относится к транспорту, а именно, к транспортным средствам для перевозки самоходных машин и крупногабаритных грузов в подземных горных выработках.
Известно транспортное средство, содержащее тягач, шарнирно соединенный с тележкой, включающей раму с мостом и платформу, установленную с возможностью поворота относительно оси моста, и привод, шарнирно закрепленный между рамой и платформой (1).
Недостатком устройства является большой угол наклона платформы во время погрузки.
Известно и другое транспортное средство, содержащее опирающуюся на ходовую тележку и связанную с ней силовым цилиндром грузонесущую раму, в продольных балках которой выполнены наклонные пазы с размещенными в них роликами (2).
Недостатками этого транспортного средства являются сложность конструкции и ее высокая материалоемкость.
Цель изобретения — уменьшение металлоем кости.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, колесная ось ходовой тележки установлена в указанных пазах балок рамы, а ролики выполнены с ребордами для взаимодействия с продольными балками рамы и закреплены на колесной оси ходовой тележки посредством подшипников.
На фиг. 1 представлено транспортное средство, вид справа на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — разрез А — А на
10 фиг. 1.
Транспортное средство содержит тягач
1, грузонесущую раму 2, поворотную в вертикальной плоскости вокруг оси шарнира 3, соединяющего ее с тягачом, лебедку 4, ходо!
5 вую тележку 5. На колесной оси ходовой тележки на подшипниках установлены роли; ки 6. Продольные балки рамы имеют наклонные пазы 7, в которых размещены ролики 6.
Перемещение ходовой тележки на роликах по наклонным пазам осуществляется посредством силового цилиндра 8.
Устройство работает следующим образом.
Грузонесущая рама 2 подается задним ходом к транспортируемому грузу. После это998161 го затормаживается тягач, включается силовой цилиндр 8 и по наклонным пазам 7 тележка 5 подтягивается к тягачу до соприкосновения рамы 2 с почвой. Опускание происходит вокруг оси переднего моста тягача, обеспечивая малый угол наклона тележки.
Самоходное оборудование заезжает на раму
2, а крупногабаритный груз затягивается лебедкой 4. Тележка 5 силовым цилиндром 8 возвращается в исходное положение. Грузонесущая рама 2 поднимается и груз готов к транспортировке по назначению. Разгрузка производится в обратном порядке.
Использование предлагаемого устройства позволяет упростить и снизить металлоемкость транспортного средства.
Формула изобретения
Транспортное средство, содержащее опирающуюся на ходовую тележку и свя4 занную с ней силовым цилиндром грузонесущую раму, в продольных балках которой выполнены наклонные пазы с размещенными в них роликами, отличающееся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости, колесная ось ходовой тележки установлена в указанных пазах балок рамы, а ролики выполнены с ребордами для взаимодействия с продольными балками рамы и закреплены на колесной оси ходовой тележки посредством подшипников.
16
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Низкорамная грузовая тележка для транспортировки тяжелых машин, потерпевших аварию. — 1968 № 11, с. 79.
2. Авторское свидетельство СССР № 362718, кл. В 60 P 1/44, 1969 (прототип).
9981б1
Составитель Ю. Таубер
Редактор А. Шандор Техред И. Верес Корректор А. Ференц
Заказ 1035 2? Тираж 673 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и оч крытий
113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
