Верхнее строение пути и способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (E01B)

Отслеживание патентов класса E01B
E01B              Верхнее строение пути; способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (устройства для снятия или постановки подвижных составов на рельсы, рельсовых тормозов или устройств на путях для замедления движения B61K)(4372)
E01B3 - Шпалы и продольные лежни (для стрелок и крестовин E01B7/22); прочие подрельсовые опоры(1056)
E01B5 - Рельсы; контррельсы (изготовление рельсов B21B); средства для сохранения ширины железнодорожной колеи(106)

Угловая направляющая пластина // 2673929
Изобретение относится к рельсовым скреплениям. Тело угловой направляющей пластины содержит нижнюю и верхнюю стороны.

Регулируемое роликовое устройство для стрелочных остряков // 2673124
Изобретение относится к устройствам для перевода железнодорожных стрелочных остряков. Роликовое устройство содержит корпус с направляющими, прижимной блок, качающийся рычаг и упругую опору.

Устройство для контроля положения рельсового пути // 2672334
Изобретение относится к устройствам, предназначенным для автоматизированного контроля положения рельсовых путей.

Электрически изолирующее неразъемное рельсовое стыковое соединение // 2671893
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. В электрически изолирующем неразъемном рельсовом стыковом соединении каждая стыковая накладка состоит из подобного по форме профилю рельса со стороны его шейки полнопрофильного стального сердечника, а также расположенного в месте контакта с поверхностью рельса электроизоляционного слоя из композиционного материала.

Металлокомпозитная накладка клееболтового изолирующего стыка // 2671892
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. Изолирующую накладку для электрически изолированных неразъемных клееболтовых рельсовых соединений устанавливают на бесстыковом железнодорожном пути без уравнительных пролетов.

Устройство механизированной раскладки шпал на балластную призму // 2671793
Изобретение относится к устройствам для механизированной раскладки шпал железнодорожного пути. Устройство для механизированной раскладки шпал содержит трехколесную тележку на пневмоколесном ходу, жесткое прицепное устройство, горизонтальный и вертикальный транспортировочные механизмы и шаблон для раскладки шпал.

Бункерный вагон // 2671445
Изобретение относится к железнодорожному транспорту для перевозки крупногабаритных элементов. Бункерный вагон содержит две пары прямоугольных поперечных рычагов для наклона каждой погрузочной платформы (2), установленных между опорной балкой (103) ходовой части железнодорожного вагона (1) и поперечными балками (201) погрузочной платформы (2) вместе с блокирующим механизмом наклонного положения платформы (2), в режиме транспортировки, два поворотных крана (4) с вертикальной осью вращения (OZ), установленных с помощью оснований (5) на ходовой части (1) железнодорожного вагона в переходной зоне между опорной балкой (103) и поворотной балкой (102), с механической блокировкой поперечного положения крана (4) в режиме транспортировки, две пары выдвижных и вращающихся опорных ножек (7), установленных в основаниях кранов, с механической блокировкой вертикального положения вращающихся опорных ножек (7) в режиме транспортировки, два корпуса блоков питания (6), содержащих двигатель и гидравлическое оборудование для каждого крана (4), установленных на поворотной балке (102) между буферным брусом (101) и основанием (5) крана (4), два привода тормозов (22), установленных на боковине опорной балки (103) на пятнике железнодорожного вагона с тормозным рычагом (23), установленным в центре опорной балки (103) через боковое отверстие (20), два балластных отсека (24), установленных под погрузочными платформами (2) на боковине опорной балки (103) на пятнике железнодорожного вагона между пластинами горизонтальных буферов (14).
Устройство для крепления рельса для рельсовых транспортных средств // 2670844
Изобретение относится к устройствам для крепления рельсов. Рельсовое крепление включает в себя металлическую шпалу, пружинный зажим и крепежный болт.
Путеремонтная летучка // 2670717
Изобретение относится к устройствам механизации погрузочно-разгрузочных работ. Путеремонтная летучка содержит сдвоенную железнодорожную платформу, два консольных поворотных крана, торцевые щиты и электростанцию с коммутационным оборудованием.

Способ определения продольных перемещений рельсовых плетей бесстыкового железнодорожного пути // 2670375
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к определению продольных перемещений рельсовых плетей бесстыкового железнодорожного пути.

Ходовой путь для монорельсового транспортного средства // 2670337
Изобретение относится к монорельсовому транспорту, в частности к ходовым путям для него. Ходовой путь для монорельсового транспортного средства содержит нижние плоскости качения с относительно малым коэффициентом сцепления для опорных роликов и верхние плоскости качения с относительно большим коэффициентом сцепления, находящиеся на боковых поверхностях жестких элементов П-образного сечения для боковых приводных роликов.
Полимерная композиция для ремонта шпал // 2669718
Настоящее изобретение относится к полимерной композиции, применяемой для ремонта шпал. Указанная композиция состоит из двух компонентов.

Подбивочная машина для уплотнения балластного слоя пути // 2669658
Изобретение относится к железнодорожным шпалоподбивочным машинам. Шпалоподбивочная машина содержит подбивочные блоки, подъемно-рихтовочное устройство с подъемными роликами и подъемными крюками.

Безбалластный путь на искусственном сооружении // 2669195
Изобретение относится к верхнему строению безбалластного железнодорожного пути на искусственных сооружениях.

Рельсовая колея в кривых и способ её эксплуатации // 2668767
Изобретение относится к области строительства и ремонта железнодорожного пути. Рельсовая колея содержит кривой участок пути, в котором прочностные свойства внешнего рельса выше прочностных свойств внутреннего рельса.

Земляное полотно высокоскоростной магистрали // 2668530
Изобретение относится к строительству и реконструкции железных дорог для высокоскоростного железнодорожного транспорта.

Земляное полотно высокоскоростной магистрали // 2668529
Изобретение относится к строительству и реконструкции железных дорог на основаниях с недостаточной несущей способностью для высокоскоростного железнодорожного транспорта.

Шпала для криволинейного участка пути // 2668146
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. Железобетонная шпала для криволинейного участка пути включает пару подрельсовых площадок.

Тележка для перегрузки материалов // 2668144
Тележка (1) для перегрузки сыпучих материалов, в частности щебня, содержит раму (2), проходящую в продольном направлении (L) и поперечном направлении (Q) и образующую плоскость рамы с верхней и нижней стороной, две соединенные с рамой (2) ходовые тележки (5), верхний транспортирующий узел (6), расположенный на верхней стороне плоскости рамы, нижний транспортирующий узел (7), расположенный на нижней стороне плоскости (R) рамы, и бункер (14).

Шпалоподбивочная машина с поворотной рабочей рамой // 2667683
Изобретение относится к шпалоподбивочным машинам. Шпалоподбивочная машина состоит из машинной рамы, агрегатной рамы, шпалоподбивочного агрегата и агрегата для подъема рельсового пути.

Установка моторно-гидравлическая для удаления балласта из шпальных ящиков железнодорожного пути и её опорная рамка - модернизированная // 2667681
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту и предназначена для механизации ручного труда при удалении балласта из шпальных ящиков.

Способ выявления участков с нестабильной шириной рельсового пути и устройство для его осуществления // 2667055
Изобретение относится к средствам контроля железнодорожной колеи. Согласно способу выявления участков с нестабильной шириной рельсового пути измерение осуществляют в процессе смещения рельсового пути непосредственно во время движения железнодорожного транспортного средства и фиксируют величину этого смещения при помощи маркеров устройства, смещаемых на величину смещения рельсового пути, до момента освобождения рельсового пути транспортным средством.

Диагностическое устройство контроля плотности прижатия остряка к рамному рельсу, подвижного сердечника крестовины к усовику стрелочных переводов // 2667049
Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики и предназначено для контроля положения остряков или подвижных сердечников крестовин стрелочных переводов на железнодорожном транспорте.

Способ калибровки устройства для измерения рельсовых путей // 2667018
Изобретение относится к калибровке устройства для измерения рельсовых путей. Устройство для измерения рельсовых путей (3, 28) содержит по меньшей мере один согласованный с подъемным и рихтовальным приспособлением перемещаемый по рельсам путеизмерительный вагон (4) и путеизмерительные датчики для измерения положения (17) по высоте, направления (11) и возвышения (25) рельсов рельсового пути (3, 28), и машинную раму (13) в качестве эталонной нулевой линии (15, 22).

Узел шпального блока для систем рельсового пути // 2666992
Узел (1) состоит из шпального блока (2) и шпального башмака (3), который частично окружает шпальный блок (2). Шпальный блок (2) имеет верхнюю часть (4) и нижнюю часть (6) с поверхностями боковых стенок (7) и нижней поверхностью (8).

Транспортная система с рельсовым транспортным средством // 2666609
Изобретение относится к транспортным системам. Транспортная система с рельсовым транспортным средством включает рельс и транспортное средство с корпусом и с техническими элементами для поддержания его устойчивости, с приводом горизонтального перемещения, не менее одной опорой и ходовой тележкой, связанной с ходовыми колесами, расположенными на одной осевой линии, для взаимодействия с рельсом.

Способ укрепления балластной призмы // 2666501
Изобретение относится к транспортному и общему строительству и предназначено для укрепления поверхности балластного слоя, например железнодорожного пути, трамвайного пути и др.

Способ регулирования подачи щебня при санировании щебёночной постели // 2665996
Изобретение относится к железнодорожному строительству и предназначено для санирования щебеночной постели рельсового пути.

Универсальный координатно-измерительный шаблон // 2664899
Универсальный координатно-измерительный шаблон относится к шаблонам для проверки контуров и предназначен для проверки состояния железнодорожного полотна.

Способ срезания прибыльной части сварного шва // 2664499
Изобретение может быть использовано при ремонте рельсов без их снятия с железнодорожного полотна. После проведения алюминотермитной сварки осуществляют срезание грата с головки рельса, выполняемое с обеих сторон сварного шва в направлении от периферии к центру с помощью обрезного инструмента.

Способ соединения рельсов // 2663759
Способ соединения рельсов включает обрезку торцов рельсов под углом 45° (±) 15° к продольной оси и соединение рельсов сваркой или с применением накладок.
Шпала // 2663566
Шпала содержит на подошве в подрельсовой зоне выступ, который имеет в поперечном сечении произвольную форму и выполнен габаритной шириной в диапазоне от 150 до 250 мм, габаритной длиной от 100 до 299 мм и габаритной высотой от 50 до 150 мм.

Узел шпиндельной бабки // 2663461
Изобретение относится к рельсовому транспортному средству. Рельсовое транспортное средство содержит раму, гнездо, первую балку, вторую балку, концевую пластину, привод и держатель шпиндельной бабки.

Дифрактор для дифракции звука // 2660205
Изобретение относится к дифрактору для дифрагирования звука дорожного движения по поверхности движения. Дифрактор содержит по меньшей мере одну дифракционную плиту, устанавливаемую сбоку рядом с поверхностью для движения и содержащую структуру углублений, выполненных в ее верхней поверхности, для дифрагирования звука дорожного движения в направлении, отличающемся от бокового направления.

Рельсовое транспортное средство с устройством для чистовой обработки поверхности качения рельсов железнодорожной колеи // 2660104
Изобретение относится к путевым машинам станции, в частности к рельсовым транспортным средствам (1) с фрезерным приспособлением.

Способ оценки напряженно-деформированного состояния пути // 2659365
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для контроля и оценки фактического состояния элементов железнодорожного пути по условию их прочности по силам взаимодействия подвижного состава и железнодорожного пути.

Система и устройство для основанного на метеоданных темперирования железнодорожных стрелок // 2658755
Техническое решение относится к железнодорожной автоматике для обогрева стрелок. Система включает соединенный с источником метеоданных вычислительный блок, соединенный с вычислительным блоком блок управления, соединенное с блоком управления переключающее устройство, соединенный с переключающим устройством обогреватель железнодорожной стрелки.

Устройство для тепло- и ветроизоляции железнодорожных рельсов // 2658520
Группа изобретений относится к железнодорожному пути, в частности к устройствам для тепло- и ветроизоляции железнодорожных рельсов.

Машина для планировки откосов с механизмом активной вырезки поверхностного слоя // 2658231
Машина для планировки откосов содержит рабочий орган в виде отвала для обработки поверхности откоса земляного полотна.

Железнодорожное звено // 2657709
Изобретение относится к железнодорожному пути, в частности к звену железнодорожного пути. Звено железнодорожного пути содержит рельсы, промежуточное скрепление и шпалы.

Поезд, нагруженный рельсами, для транспортировки сваренных по длине рельсов с зажимными приспособлениями для рельсового профиля // 2657643
Изобретение относится к железнодорожной технике, в частности к поездам для транспортировки рельсов. Поезд (1), нагруженный рельсами, для транспортировки сваренных по длине рельсов 5 состоит из грузового вагона (4), перемещающегося по рельсовому пути (3) и фиксирующего приспособления (13) для крепления рельсов (5), расположенного на поезде (1).

Способ контроля бесстыкового железнодорожного пути // 2656777
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля температурного напряженно-деформированного состояния рельсовых плетей.

Скоростная автономная транспортная система подвесного типа "страус" шумовского // 2656742
Транспортная система подвесного типа относится к экологическому скоростному индивидуальному беспилотному транспорту, предназначенному для быстрой перевозки большого количества пассажиров и/или грузов, отличных по составу, свойствам и объему.

Устройство для монтажа и демонтажа элементов рельсовых креплений // 2656740
Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано как при капитальном ремонте пути, так и при текущем содержании анкерных рельсовых скреплений на железобетонных шпалах.

Универсальный транспортно-логистический комплекс шумовского // 2655589
Комплекс относится к наземному высокоскоростному транспорту на основе скоростной транспортной системы подвесного типа с многоуровневой магистральной системой и транспортными индивидуальными интеллектуальными средствами передвижения.

Шпалы, изготовленные из керамики, армированной волокном // 2654652
Данное изобретение описывает новый тип железнодорожных шпал, которые изготавливаются из керамики, стабилизированной волокном.

Способ восстановления рельсов с дефектами на поверхности катания автоматической электродуговой наплавкой // 2654253
Изобретение относится к способам восстановления и ремонта изношенных рельсов или рельсов, имеющих на поверхности катания дефекты.
Зубатая шпала // 2653978
Изобретение относится к железнодорожному пути, в частности к рельсовым опорам. Рельсовая опора железнодорожного пути содержит плиту с зубьями, которая размещена на подошве шпалы и закреплена на ней с помощью хомута, охватывающего верхнюю и боковые поверхности шпалы.

Защитное устройство для расположенных между рельсами устройств, в частности для устройств, соединенных с рельсами и/или шпалами // 2653950
Защитное устройство (1) для устройств (2), соединенных с рельсами и/или шпалами, в частности точечных путевых датчиков, содержит крышку (3), ограничивающую полость (4) для приема соединенного со шпалами или рельсами устройства (2), и по меньшей мере два соединенных с крышкой (3) крепежных элемента (6, 7) для крепления защитного устройства к рельсу (8) и/или шпале (9).

Устройство электромагнитно-акустического контроля рельсов // 2653663
Изобретение относится к области неразрушающего контроля при реализации ультразвуковых бесконтактных методов дефектоскопии для обнаружения дефектов в рельсах на значительных скоростях сканирования.
 
.
Наверх