Электрическое управление и регулирование подачи горючей смеси или ее компонентов (F02D41)

Отслеживание патентов класса F02D41
F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02D     Управление или регулирование двигателей внутреннего сгорания (оборудование транспортных средств для автоматического управления скоростью B60K31; циклически действующие клапаны механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания F01L; управление смазкой двигателей внутреннего сгорания F01M; охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P; системы питания двигателей внутреннего сгорания горючей смесью или топливом и их составные части, например карбюраторы или топливные насосы F02M; запуск двигателей внутреннего сгорания F02N; управление зажиганием F02P; управление и регулирование газотурбинных установок, реактивных установок или установок с двигателями, работающими на продуктах сгорания, см. в относящихся к этим установкам подклассах) (2718)
F02D41                 Электрическое управление и регулирование подачи горючей смеси или ее компонентов (F02D43 имеет преимущество)(515)
F02D41/08 - Для холостого хода ( F02D41/06,F02D41/16 имеют преимущество)(4)
F02D41/10 - Для ускорения (13)
Способ запуска двигателя (варианты) и система запуска двигателя транспортного средства с гибридным приводом // 2640162
Изобретение относится к силовым установкам транспортных средств. Способ запуска двигателя включает в себя этап, на котором прогнозируют требуемый крутящий момент после включения повышающей передачи трансмиссии.
Способ калибровки выбросов nox на выходе двигателя из дизельного двигателя и система управления // 2640148
Изобретение относится к системе и способу калибровки для управления выбросами NOx. Предложен способ калибровки выбросов NOx дизельного двигателя, включающий этапы, на которых получают состояние одного или более устройств последующей обработки и управляют одним или более параметрами двигателя для увеличения или уменьшения выбросов NOx на выходе двигателя на основании состояния конкретного или каждого устройства последующей обработки, при этом получение состояния конкретного или каждого устройства последующей обработки включает в себя этап, на котором измеряют или оценивают серное загрязнение устройства последующей обработки, или уровни топлива в масле, или эффективность накопления устройства накопления NOx, или уровень добавки в резервуаре на выходе из двигателя.
Способ работы двигателя (варианты), система управления двигателем // 2640146
Изобретение относится к способам и системам для управления двигателем, который может автоматически останавливаться и запускаться.
Способ продувки паров топлива (варианты ) // 2640140
Изобретение относится к способу для улучшения продувки паров топлива из бачка для паров топлива. Способ продувки паров топлива включает этапы, на которых подают пары топлива в двигатель через накопительный бачок, содержащий активированный уголь и клапан продувки, расположенный между двигателем и накопительным бачком, и ограничивают установку фаз распределения впускных клапанов двигателя до установки фаз распределения, когда поток со звуковой скоростью возникает между накопительным бачком и двигателем, в ответ на концентрацию углеводородов, текущих из накопительного бачка в двигатель.

Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя // 2639926
Изобретение относится к контролю дисбалансов топливовоздушного соотношения в цилиндрах, который может возникать в двигателе.

Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты) и система двигателя // 2639925
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Способ для двигателя (10) с турбонаддувом заключается в том, что в условиях более низкого наддува заряжают резервуар (54) наддува подвергнутыми сгоранию выхлопными газами до первого давления.

Способ эксплуатации двигателя // 2639924
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Способ эксплуатации двигателя (10) заключается в том, что при нажатии водителем (132) педали (130) акселератора временно открывают дроссель (21) до пороговой степени открытия в первом впускном канале (32) ниже по потоку от компрессора (60) турбонагнетателя с приводом от выхлопных газов.

Система очистки выхлопного газа для двигателя внутреннего сгорания // 2639893
Изобретение относится к системе очистки выхлопного газа для двигателя внутреннего сгорания. Техническим результатом является создание системы очистки выхлопного газа для двигателя внутреннего сгорания, которая способна обеспечить диагностику неисправности, когда датчик воздушно-топливного отношения с выпускной стороны имеет неисправность в виде треснувшего элемента.

Способ управления регулятором давления наддува турбонагнетателя двигателя и способ управления турбонагнетателем двигателя // 2639826
Изобретение относится к способу для управления устройством турбонагнетателя двигателя внутреннего сгорания.

Способ продувки конденсата из охладителя наддувочного воздуха // 2639431
Изобретение относится к области управления двигателем внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя за счет устранения пропусков зажигания при попадании конденсата в цилиндры.

Способ эксплуатации двигателя // 2638900
Представлены способы автоматической остановки и запуска двигателя. В одном варианте способ предусматривает при автоматическом выключении двигателя подачу водосодержащей жидкости на закрытый впускной клапан цилиндра, пока двигатель находится в бездействии, а при последующем запуске подачу топлива в цилиндр после выполнения в цилиндре по крайней мере одного такта всасывания и последующего такта выхлопа.

Способ и система обеспечения вакуума в транспортном средстве // 2638703
Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к системам для обеспечения вакуума во впускном коллекторе двигателя.

Способы и системы диагностики датчика температуры всасываемого воздуха для гибридного транспортного средства // 2638591
Изобретение относится к системам впуска транспортных средств. Способ эксплуатации гибридного транспортного средства, содержащий этап, на котором во время эксплуатации транспортного средства, когда температура всасываемого воздуха, обнаруженная перед запуском двигателя, но после остывания двигателя, не согласуется с температурой двигателя, снижают порог скорости транспортного средства, при котором разрешено автоматическое отключение двигателя, с первой, более высокой скорости до второй, более низкой скорости.

Способ работы двигателя (варианты) // 2638499
Изобретение относится к способу работы двигателя на газообразном топливе. В одном из примеров регулируют заряд воздуха цилиндра посредством электронного контроллера в ответ на температуру воздуха, поступающего в двигатель, и температуру газообразного топлива, впрыскиваемого в двигатель.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2638493
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя заключается в том, что регулируют параметр двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха, оцененную на основании концентрации одного или более выбросов на выходе двигателя.

Способ для управления двигателем (варианты) // 2638413
Изобретение в целом относится к способам для управления двигателем транспортного средства для уменьшения события преждевременного воспламенения.

Способ (варианты) и система снижения запаздывания турбонагнетателя в двигателе с наддувом // 2638254
Изобретение относится к области техники моторных транспортных средств, а более точно, к впуску воздуха в системах двигателя моторного транспортного средства.

Система двигателя // 2638225
Изобретение относится к управлению двигателем, в частности к запуску двигателя внутреннего сгорания. Предложена система двигателя, содержащая источник разрежения, присоединенный к впускному коллектору, систему впрыска топлива, систему принудительной вентиляции картера, содержащую клапан принудительной вентиляции картера (PCV), и контроллер, содержащий команды, чтобы во время проворачивания коленчатого вала двигателя закрывать клапан PCV и приводить в действие источник разрежения для снижения давления во впускном коллекторе и начинать впрыск топлива, когда давление во впускном коллекторе достигает порогового значения.

Способы эксплуатации двигателя // 2638224
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя осуществляется с помощью электронного контроллера (12) и предназначен для двигателя (10) транспортного средства.

Способ управления двигателем с турбонаддувом (варианты) и система управления двигателем с турбонаддувом // 2638223
Изобретение относится к области техники моторных транспортных средств, а более точно к впуску воздуха в системах двигателя моторного транспортного средства.

Способ и система для запуска двигателя // 2638118
Группа изобретений относится к области оптимизации запуска двигателя, который может быть многократно остановлен и запущен.

Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе // 2638115
Изобретение относится к регулированию давления впрыска в транспортных средствах, работающих на газообразном топливе.
Система распределительного вала поршневого двигателя внутреннего сгорания, а также поршневой двигатель внутреннего сгорания с такой системой распределительного вала // 2637798
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Система распределительного вала для поршневого двигателя внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один фазорегулируемый впускной распределительный вал и по меньшей мере один фазорегулируемый выпускной распределительный вал.

Способы управления потоком воздуха, подаваемым в двигатель, и система двигателя // 2637796
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с охладителями наддувочного воздуха. Способ управления потоком воздуха, подаваемого в двигатель, предназначен для двигателя, содержащего охладитель наддувочного воздуха и электронный контроллер, включающий в себя команды для исполнения.

Способ автоматического регулирования давления наддувочного воздуха дизель-генератора в динамических режимах // 2637793
Изобретение может быть использовано в автоматизированных дизельных электростанциях. Способ автоматического регулирования давления наддувочного воздуха дизель-генератора (1), (2) в динамических режимах заключается в использовании двухэтапного по времени регулирования давления наддувочного воздуха дизеля (2) в динамических режимах.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2636977
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя 200, имеющего множество цилиндров (С1), (С2), (С3), (С4), заключается в том, что во время первых состояний осуществляют зажигание в подмножестве цилиндров (С2), (С3) и направляют все выхлопные газы из подмножества цилиндров через первый коллектор (234), соединенный непосредственно с каталитическим нейтрализатором (208), а не турбонагнетателем (206).

Способ контроля двигателя (варианты) и система двигателя // 2636641
Изобретение относится к контролю двигателя. Раскрыты способы и системы контроля двигателя внутреннего сгорания.

Способ управления подачей топлива и устройство подачи топлива // 2636639
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство подачи топлива, содержащее топливный насос высокого давления 18, гидроаккумулятор высокого давления 19 с клапаном регулирования высокого давления 20, электронный блок управления, форсунки 1.

Устройство управления выхлопными газами для двигателя внутреннего сгорания // 2636600
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство управления выхлопными газами предназначено для двигателя внутреннего сгорания.

Автономная эксплуатация транспортного средства во время фазы парковки // 2636394
Изобретение относится к системам управления транспортного средства. Техническим результатом является обеспечение и подержание работоспособности транспортного средства в условиях низких температур окружающей среды.

Система обнаружения пропуска зажигания для двигателя внутреннего сгорания // 2636283
Настоящее изобретение относится к системе обнаружения пропуска зажигания, используемой в двигателе внутреннего сгорания.

Способы для двигателя (варианты) // 2636252
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, снабженных охладителями наддувочного воздуха.

Система диагностики для двигателя внутреннего сгорания // 2633521
Изобретение относится к системе диагностики для двигателя внутреннего сгорания. Техническим результатом является возможность вычислять разность в отношении воздух/топливо между цилиндрами или вычислять значение показателя отношения воздух/топливо с использованием датчика давления в цилиндрах даже в области, в которой отношение воздух/топливо ниже теоретического отношения воздух/топливо.

Сельскохозяйственное транспортное средство в частности, трактор // 2633441
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Сельскохозяйственное транспортное средство содержит двигатель, соединенный с ведущим мостом и с управляющим устройством, которое в случае превышения заданной частоты вращения двигателя способно подключать к силовому агрегату нагрузку, оказывающую тормозящее действие на силовой агрегат.

Устройство управления выделением выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания // 2633387
Изобретение относится к устройству управления выделением выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания.

Способ для выхлопа двигателя, система и способ для двигателя // 2633329
Группа изобретений относится к машиностроению, а именно к устройствам и способам управления с обратной связью соотношением воздух-топливо в двигателях внутреннего сгорания.

Способ для удаления воздуха из линии подачи топлива и двигатель внутреннего сгорания // 2633212
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ для удаления воздуха из линии (11) подачи топлива ДВС с непосредственным впрыском, причем линия (11) подачи топлива имеет инжектор (3), аккумулятор (15) высокого давления, клапан (17) ограничения расхода, для ограничения проступающего от аккумулятора (15) высокого давления к инжектору (3) количества топлива и насос (19) высокого давления для подачи топлива в аккумулятор (15) высокого давления, причем давление в аккумуляторе (15) высокого давления регулируется при помощи расположенного выше по потоку от насоса (19) высокого давления всасывающего дросселя (21).

Способ управления подачей топлива в двигатель // 2633209
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Транспортное средство и способ управления транспортным средством // 2632931
Изобретение относится к транспортному средству, которое способно выводить электрическую мощность, вырабатываемую с использованием двигателя внутреннего сгорания, за пределы этого транспортного средства.

Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания // 2632470
Изобретение относится к устройству управления и способу управления двигателем внутреннего сгорания. Техническим результатом является возможность пресекать накопление отложения в каталитическом нейтрализаторе выхлопных газов, когда используется топливо, имеющее низкое цетановое число.

Способ управления двигателем (варианты) // 2632315
Изобретение относится к способам управления двигателем, который может автоматически останавливаться и запускаться.

Способ управления работой двигателя (варианты) и система двигателя // 2632062
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, имеющих систему продувки паров топлива.

Система двигателя, моторное транспортное средство и способ работы двигателя // 2631753
Изобретение относится к двигателям с непосредственным впрыском и, в частности, к работе такого двигателя некоторым образом для минимизации выделений твердых частиц с отработавшими газами из двигателя.

Устройство управления для двигателя транспортного средства // 2631353
Изобретение относится к транспортным средствам. Устройство управления двигателем транспортного средства с электрическим топливным насосом, датчиком давления топлива, электродвигателем запуска двигателя внутреннего сгорания и электрическим аккумулирующим устройством содержит электронный блок управления, выполненный с возможностью: управления электрическим подающим насосом на основе значения, определенного датчиком давления топлива; управления электродвигателем для запуска двигателя внутреннего сгорания и управления электрическим подающим насосом и электродвигателем.

Способ работы двигателя (варианты) и система двигателя // 2630448
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления работой двигателя (10) заключается в том, что приводят в действие впускные и/или выпускные клапаны (52), (54) двух или более цилиндров посредством распределительного вала и регулируют распределительный вал во время условий холостого хода двигателя для каждого события сгорания двух или более цилиндров.

Способ эксплуатации двигателя и система двигателя // 2629791
Группа изобретений относится к управлению двигателем путем регулирования закона впрыска топлива во время запуска двигателя.

Способ и устройство управления температурной системы дополнительной обработки (ats) двигателя внутреннего сгорания, двигатель внутреннего сгорания и машиночитаемый носитель // 2629789
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления температурой предназначен для системы дополнительной обработки (ATS) двигателя внутреннего сгорания, содержащей средство выполнения процедуры (4) прогрева для дополнительной обработки.

Устройство управления двигателем // 2629560
Изобретение относится к устройству управления двигателем, применяемому в двигателе внутреннего сгорания, имеющем устройство рециркуляции выхлопных газов (EGR), которое управляет состояниями сгорания топлива в двигателе.

Двигатель внутреннего сгорания // 2629349
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, имеющих механизм переключения кулачков для регулировки клапанов механизма газораспределения.

Транспортное средство, управляющее устройство и способ управления фазовым положением кулачкового распределительного вала // 2628774
Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания, в частности к управляющему устройству для управления фазовым положением кулачкового распределительного вала.
 
2548485.
Наверх