Электрическое управление и регулирование подачи горючей смеси или ее компонентов (F02D41)

F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02D     Управление или регулирование двигателей внутреннего сгорания (оборудование транспортных средств для автоматического управления скоростью B60K31; циклически действующие клапаны механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания F01L; управление смазкой двигателей внутреннего сгорания F01M; охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P; системы питания двигателей внутреннего сгорания горючей смесью или топливом и их составные части, например карбюраторы или топливные насосы F02M; запуск двигателей внутреннего сгорания F02N; управление зажиганием F02P; управление и регулирование газотурбинных установок, реактивных установок или установок с двигателями, работающими на продуктах сгорания, см. в относящихся к этим установкам подклассах) (2718)
F02D41                 Электрическое управление и регулирование подачи горючей смеси или ее компонентов (F02D43 имеет преимущество)(515)
F02D41/08 - Для холостого хода ( F02D41/06,F02D41/16 имеют преимущество)(4)
F02D41/10 - Для ускорения (13)

Устройство регулирования давления редуктора давления, система подачи газа в предкамеру и способ подачи газа // 2793373
Настоящее изобретение предлагает устройство регулирования давления, которое содержит модуль регулирования давления, который разделен на первую камеру давления и вторую камеру давления посредством поршня, причем первая камера давления сообщается с главным масляным каналом двигателя, а вторая камера давления сообщается с отверстием регулирования давления редуктора давления, и клапан регулирования потока, впуск которого сообщается с первой камерой давления, а выпуск сообщается с масляным поддоном двигателя для регулирования давления в первой камере давления.

Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, а также указанный двигатель // 2790746
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ эксплуатации ДВС с несколькими цилиндрами, в которых воспламеняется и сжигается горючая смесь (4) из газообразного топлива (10) и воздуха (8) для горения.

Система поддержания заданной температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания // 2783819
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство системы поддержания заданной температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания состоит из нагнетателя (1), трубопровода (2), трехходовых перепускных устройств (3) и (5), впускного коллектора (8) и охладителя (7) наддувочного воздуха.

Транспортное средство с высокофорсированным двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства // 2780916
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания транспортных средств. Транспортное средство с высокофорсированным двигателем внутреннего сгорания содержит шасси (I), в котором расположены силовая установка (II), включающая в себя двигатель (2) внутреннего сгорания, оснащенный турбокомпрессором (3), штатным топливным насосом (4) высокого давления, датчиками (5), (6) температуры текучих сред в системах (16), (17) охлаждения и смазки, систему (7) выпуска отработавших газов, система электрооборудования шасси, оборудование аварийной сигнализации (8), блок (10) управления и механизм (9) остановки двигателя.

Стратегия управления двигателем, оснащенным системой egr низкого давления, и автомобиль // 2780473
Изобретение относится к управлению двигателями внутреннего сгорания, оснащенными системой EGR низкого давления. Техническим результатом является повышение динамических характеристик двигателя внутреннего сгорания, оснащенного системой EGR низкого давления.Результат достигается тем, что способ управления включает в себя, как минимум, следующую последовательность действий: контроль скорости вращения и крутящего момента двигателя, в соответствии со скоростью вращения и крутящим моментом двигателя по map коэффициента EGR определение и регулировка степени открывания клапана EGR; упомянутая map коэффициента EGR включает в себя несколько областей, каждой из которых соответствует определенный коэффициент EGR, причем упомянутые области включают в себя область А - область частичной нагрузки, и коэффициент EGR в упомянутой области А равен 0.

Двигатель внутреннего сгорания в качестве химического реактора для производства синтез-газа из углеводородного сырья // 2779031
Изобретение относится к созданию синтез-газа из углеводородных потоков. Техническим результатом является использование двигателя внутреннего сгорания в качестве генератора синтетического газа.

Приводная система, автомобиль и способ эксплуатации приводной системы // 2776038
Изобретение относится к системам управления двигателями внутреннего сгорания. Техническим результатом является предотвращение конфликтов функций управления, имеющих различные приоритеты при выполнении управления рабочим режимом машины внутреннего сгорания.

Система электронного управления подачей топлива дизельного двигателя локомотива // 2773297
Изобретение относится к управлению двигателями внутреннего сгорания, а в частности к системам управления топливоподачей в дизельный двигатель локомотива, предназначенным для автоматического поддержания заданной частоты вращения вала двигателя за счет дозированной топливоподачи.

Устройство управления дроссельной заслонкой двигателя летательного аппарата // 2773004
Изобретение может быть использовано в авиационных поршневых двигателях. Устройство управления дроссельной заслонкой двигателя летательного аппарата содержит электродвигатель (6), подключённый к контроллеру (4), соединённому с датчиком (13) положения заслонки.

Способ и устройство защиты дизельного сажевого фильтра // 2772368
Изобретение может быть использовано в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Способ защиты дизельного сажевого фильтра (ДСФ) включает следующие этапы.

Система управления для двигателя внутреннего сгорания // 2772173
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложенная система управления для ДВС включает в себя блок управления.

Способ и система для управления дроссельной заслонкой двигателя // 2770365
Изобретение относится к управлению двигателями внутреннего сгорания, в частности к управлению дроссельной заслонкой двигателя. Техническим результатом является обеспечение того, чтобы фактический всасываемый объем воздуха, поступающий в двигатель, всегда достигал требуемого всасываемого объема во время работы двигателя.

Устройство и способ настройки давления в сливной линии для топливной форсунки // 2770084
Изобретение относится к устройству (10) для настройки давления в сливной линии для топливной форсунки (12), имеющему сливную линию (14) с первым концом (14а), к которому возможно непосредственное или опосредованное присоединение сливного выходного отверстия (12а) топливной форсунки (12) с возможностью протекания тем самым сливаемого из топливной форсунки (12) топлива (16) от первого конца (14а) сливной линии (14) к ее второму концу (14b), и по меньшей мере один клапан (20), посредством которого возможна настройка давления в сливной линии (14) по меньшей мере на участке между ее первым концом (14а) с присоединенной к нему топливной форсункой (12) и этим клапаном (20), в качестве которого оно имеет электрически регулируемый дроссельный клапан (20).

Двигатель внутреннего сгорания с наддувом // 2767415
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (100) включает в себя клапанный механизм (102) газораспределения, электрический газотурбинный наддув (106) и блок (114) управления.

Дроссель массового расхода для больших двигателей на природном газе // 2766103
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Дроссель для двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием, обеспечивает регулирования массового расхода потока подаваемого газа для двигателя на основе сигнала управления двигателем, который представляет мгновенный требуемый массовый расход для потока подаваемого газа.

Система для смешивания газового топлива двигателя внутреннего сгорания // 2765131
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложенная система для смешивания газового топлива для двигателей внутреннего сгорания комбинирует два или более потока газа для получения смешанного газового топлива, обладающего подходящей теплотворной способностью (ТС) для определенного двигателя.

Система оценки давления топлива // 2764233
Изобретение относится к двигателестроению. Система оценки давления топлива выполнена с возможностью оценки переменной давления топлива для давления топлива, которое представляет собой давление топлива в подающем трубопроводе, для устройства двигателя, включающего в себя двигатель, имеющий клапан впрыска топлива, и устройство подачи топлива, имеющее топливный насос, который подает топливо из топливного бака к подающему трубопроводу, соединенному с клапаном впрыска топлива.

Двигатель внутреннего сгорания, в частности приводной двигатель транспортного средства // 2762798
Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания, в частности к приводному двигателю транспортного средства, снабженного устройством (19, 65) торможения двигателем. Техническим результатом является предотвращение нежелательных ускорений двигателя внутреннего сгорания, снабженного устройством торможения двигателем.

Способ впрыска топлива // 2756704
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ впрыска топлива заключается в том, что, когда двигатель работает при низкой нагрузке (А), в каждом рабочем цикле выполняют единственный впрыск так, чтобы завершить впрыск топлива перед верхней мертвой точкой выпуска.

Способ управления системой подачи топлива в газовый двигатель внутреннего сгорания с двухсекционной системой питания // 2755012
Изобретение может быть использовано в системах питания газовых двигателей внутреннего сгорания. Способ управления системой подачи топлива в газовый двигатель внутреннего сгорания с двухсекционной системой питания включает происходящую под управлением командного блока (22) попеременную и/или совместную работу как секции (7) централизованной ступенчатой подачи газового топлива в виде компримированного горючего газа (КГГ), так и основной секции (8) распределенной подачи газового топлива, установленной непосредственно во впускном коллекторе и выполненной с возможностью фазированной подачи газового топлива в каждый цилиндр (17) в отдельности через отдельные форсунки (16) рампы (15) газовых форсунок.

Способ эксплуатации двигателя с разветвленной выпускной системой (варианты) // 2753072
Предложены способы для эксплуатации системы двигателя с разветвленной выпускной системой, обеспечивающей рециркуляцию продувочного воздуха и отработавших газов в заборный канал через первый выпускной коллектор и отработавших газов в выпускной канал через второй выпускной коллектор.

Способ регулирования степени обогащения в двигателе внутреннего сгорания с управляемым зажиганием // 2752657
Изобретение относится к способу регулирования степени обогащения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания с управляемым зажиганием. Техническим результатом является повышение надежности двигателя внутреннего сгорания путем ограничения температуры деталей, образующих выпускной контур, при сильной нагрузке.

Способ управления воздушно-топливным инжектором двигателя внутреннего сгорания // 2752526
Изобретение относится к области транспортных средств и, в частности, к управлению воздушно-топливным инжектором в камере сгорания двигателя, в частности двухтактного двигателя. Техническим результатом является контролирование дозировки смеси в зависимости от нагрузки и от режима двигателя, что позволяет снизить расход топлива, причем без применения датчика давления в камере сгорания.

Способ управления мотором транспортного средства // 2750961
Изобретение относится к транспортным средствам. В способе управления мотором транспортного средства определяют передаточное число в бесступенчатой коробке передач, определяют текущую выходную мощность мотора; определяют заранее определенную границу мощности мотора на основе передаточного числа бесступенчатой коробки передач.

Способ и устройство для восстановления фильтра твердых частиц в автомобиле, имеющем гибридный привод // 2749608
Изобретение относится к способу восстановления фильтра твердых частиц в газоотводном канале автомобиля, имеющего гибридный привод из электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение скорости и эффективности восстановление фильтра твердых частиц, благодаря чему сокращается фаза принудительного холостого хода электродвигателя.

Способ управления и устройство управления двигателем гибридного транспортного средства // 2749383
Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. В способе управления двигателем гибридного транспортного средства, когда определяется отказ в отношении двигателя внутреннего сгорания, устанавливают верхний предел целевой скорости вращения режима горения двигателя внутреннего сгорания равным верхней предельной скорости вращения при отказе ниже, чем верхний предел для нормального состояния.

Система управления и способ регулировки электролитической выработки по требованию водородно-кислородного газа для введения в двигатель внутреннего сгорания // 2748712
Система и способ управления электролитическим реактором по требованию для подачи водородно-кислородного газа в двигатель внутреннего сгорания. Система минимизирует потребление мощности реактора и паразитную энергетическую потерю, как правило, ассоциированную с непрерывными реакторами.

Двигатель внутреннего сгорания с топливной форсункой с дополнительным подводом поддерживающей сгорание среды в камеру сгорания // 2748171
Согласно первому аспекту описывается двигатель внутреннего сгорания поршневой конструкции с расположенным в головке (1) блока цилиндров цилиндра (2) впускным клапаном (3), через который воздух, необходимый для сгорания, может подаваться от подключенного к впускному клапану (3) впускного трубопровода (4) к цилиндру (2) с гидро- или пневмоаккумулятором (5), из которого к цилиндру (2) с управлением может подводиться дополнительная поддерживающая сгорание в цилиндре (2) среда, и с топливной форсункой (7), через которую топливо может впрыскиваться в цилиндр (2).

Способ и система регулирования сгорания в двигателе на природном газе // 2742364
Изобретение может быть использовано в двигателях, работающих на природном газе. Способ регулирования сгорания в двигателе на природном газе заключается в том, что определяют, на основании текущего рабочего параметра двигателя на природном газе, рабочее состояние двигателя.

Система силовой передачи // 2742307
Изобретение относится к системам силовой передачи гибридного транспортного средства. Техническим результатом является предотвращение разрушения катализатора управляющего выхлопными газами.

Способ и система регулирования отношения воздух-топливо для газового двигателя // 2742186
Предлагаются способ и система регулирования отношения воздух-топливо для газового двигателя. Текущее выходное давление форсунки вычисляют на основании текущего давления во впускной трубе и текущей скорости вращения без измерения выходного давления форсунки с помощью датчика.

Способ и устройство управления температурой охлаждающей воды двигателя // 2742181
Изобретение относится к двигателестроению. Способ управления температурой охлаждающей воды двигателя для управления температурой охлаждающей воды двигателя, установленного на транспортном средстве, включает установку нижнего предельного значения скорости вращения двигателя в соответствии с фактором падения температуры охлаждающей воды, причем нижнее предельное значение скорости вращения двигателя устанавливают на нижнюю предельную скорость вращения в состоянии повышения температуры, когда температура охлаждающей воды падает ниже заданного первого порогового значения.

Способ регенерации фильтра твёрдых частиц выпускной системы двигателя (варианты) // 2741531
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ регенерации фильтра твердых частиц выпускной системы двигателя заключается в том, что в режиме с неработающим двигателем (110) регенерируют фильтр (72) твердых частиц, присоединенный в выпускной системе ниже по потоку от двигателя (110), посредством включения электронагревателя (73) фильтра твердых частиц и направления впускного воздуха из впускной системы двигателя через фильтр (72) твердых частиц посредством контроллера (12).

Гибридное транспортное средство и способ его управления // 2741526
Изобретение может быть использовано в гибридных транспортных средствах. Гибридное транспортное средство (1) содержит многоцилиндровый двигатель (10), устройство (18) для регулирования выхлопных газов, электромотор (MG2), устройство (40) хранения электричества и контроллер (70), (100), (55).

Способ (варианты) и система для комбинированного впрыска топлива из общей топливной рампы // 2739964
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложены способы и системы для регулировки работы двигателя внутреннего сгорания, выполненного с возможностью использования непосредственного и распределенного впрыска топлива из единой топливной рампы.

Система аварийного отключения вариатора угла зажигания // 2739663
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к электронным системам управления двухтопливными двигателями внутреннего сгорания, конкретно к вариаторам угла опережения зажигания (УОЗ). Предложена система аварийного отключения вариатора угла опережения зажигания, содержащая датчики положения коленчатого вала 1 и распределительного вала 2 двигателя внутреннего сгорания, электронное замыкающее устройство 3, вариатор угла опережения зажигания 4 с контроллером 5 и индикатором неисправности 7, электронный блок управления двигателя 9.

Способ работы двигателя вспомогательной энергетической установки в условиях низких температур и устройство для его реализации // 2737283
Изобретение относится к области эксплуатации транспортных средств военного назначения для подготовки двигателя сгорания вспомогательной энергетической установки (ВЭУ) транспортного средства к пуску в условиях низких температур окружающего воздуха.

Способ управления механизмом бесступенчатого подъема клапанов, устройство для реализации такого способа управления и энергонезависимый машиночитаемый носитель информации для выполнения такого способа управления // 2736674
Описаны способ управления механизмом бесступенчатого подъема клапанов, устройство и энергонезависимый машиночитаемый носитель информации. Способ управления включает после подачи питания к двигателю самообучение механизма бесступенчатого подъема клапанов для определения текущего положения, в том случае, если самообучение выполнено успешно, расположение механизма бесступенчатого подъема клапанов в положении максимального подъема, подготавливая к запуску двигателя, и определение режима регулирования на основании исходной температуры, причем в момент запуска при нормальной температуре регулировку выполняют от положения максимального подъема до положения минимального подъема, а в момент запуска при низкой температуре регулировку выполняют от положения максимального подъема до положения, в котором два клапана одного и того же цилиндра имеют максимальную разность высот подъема, если самообучение выполнено неудачно, вводят режим предварительного запуска, вводят режим управления CVVL на основании режима работы двигателя и отключают двигатель.
Система мониторинга и учета расхода топлива транспортного средства // 2736454
Изобретение относится к области транспорта, а именно к системам, позволяющим осуществлять мониторинг движения транспортного средства, а также учитывать расход газообразного и жидкого топлива в любой момент времени.

Устройство электронного управления подачей топлива дизеля транспортного средства // 2735778
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания для автоматического поддержания заданной частоты вращения коленчатого вала и мощности дизельного двигателя. Техническим результатом является оптимизирование работы дизельного двигателя и снижение расхода топлива.

Система и способ запуска рабочего транспортного средства с циклической работой двигателя // 2735117
Изобретение относится к рабочим транспортным средствам и к удаленному запуску рабочих транспортных средств. Система автоматического запуска для рабочего транспортного средства, содержит хранилище данных, один или более датчиков, выполненных с возможностью обнаружения информации, контроллер с памятью и архитектурой обработки для выполнения алгоритмов управления транспортным средством.

Система и способ для выбора режима отключения цилиндров // 2733992
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для эксплуатации двигателя заключается в том, что оценивают множество значений расхода топлива двигателя для эксплуатации двигателя с множеством конфигураций, предусматривающих разное фактическое общее число включенных цилиндров.

Способ подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания // 2732186
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить точность дозирования топлива при его цикловой подаче в двигатель внутреннего сгорания, снизить токсичность отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

Локальная система автоматического управления дизель-генератором // 2732072
Изобретение относится к системам производства электроэнергии. Технический результат заключается в обеспечении автоматизации всех процессов управления дизель-генератора, его защиту в аварийных ситуациях.

Способ и система для запуска двигателя внутреннего сгорания // 2731985
Раскрыты способ для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС), имеющего коленчатый вал и электрическое поворотное устройство (ЭПУ), функционально соединенное с коленчатым валом. Определено абсолютное угловое положение коленчатого вала, соотнесенное с положением верхней мертвой точки поршня в камере сгорания ДВС.

Способ (варианты) и система для обнаружения пропуска зажигания в цилиндре двигателя // 2731742
Предложены способы и системы для обнаружения пропуска зажигания в цилиндре двигателя транспортного средства посредством множества датчиков с учетом частоты, на которой работает двухмассовый маховик (ДММ).

Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в частности, дизельного двигателя // 2731133
Изобретение относится к способу эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в частности, дизельного двигателя. Техническим результатом является создание способа эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в частности, дизельного двигателя, а также устройства, посредством которого можно было бы с высокой эффективностью управлять работой этого двигателя внутреннего сгорания, а выбросы загрязняющих веществ двигателя внутреннего сгорания могли бы быть эффективно сокращены.

Способ управления впуском и устройство управления впуском для двигателя внутреннего сгорания // 2730342
Изобретение относится к области эксплуатации двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано для управления впускным потоком газа ДВС, который содержит впускную дроссельную заслонку, расположенную во впускном канале ДВС, EGR-канал, расположенный между участком впускного канала и выпускным каналом, EGR-клапан, расположенный в EGR-канале и клапан формирования отрицательного давления, расположенный во впускном канале выше во впускном потоке от соединения с EGR-каналом.

Способ работы двигателя в сборе // 2730216
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств. Способ работы осуществляется в двигателе в сборе, содержащим двигатель (4), турбокомпрессор (14) в сборе и канал (12) рециркуляции.

Способ и система для обеспечения содействия крутящему моменту, а также двигатель, содержащий такую систему // 2728546
Изобретение относится к способу обеспечения содействия крутящему моменту для вращающегося вала двигателя внутреннего сгорания. Разработан способ (100) обеспечения содействия крутящему моменту для вращающегося вала двигателя (3) внутреннего сгорания.
 
.
Наверх