Головка особой формы (F16B35/06)
F16B35/06 Головка особой формы (особая форма головки для поворачивания болта инструментом F16B23)(43)
Группа изобретений относится к установочному инструменту (10) для системы установочных инструментов, предназначенной для монтажа капсульных анкеров, комплекту (40) для системы установочных инструментов и к системе установочных инструментов.
Изобретение относится к шурупу для зацепления с древесиной или подобным композитным материалом. Шуруп (10), проходящий в осевом направлении (A) для зацепления с древесиной или подобным композитным материалом при вращении шурупа в направлении (W) вращения вокруг оси (AC) вращения, содержащий: стержень (14), имеющий резьбовой участок (15); потайную головку (12), имеющую верхнюю сторону (19) с углублением (43) для приема приводного инструмента, и по существу усеченно-коническую нижнюю часть (18), содержащую область (20) режущего углубления, имеющую заднюю область (22), если смотреть в направлении (W) вращения, содержащую режущую кромку (23) с первой осевой концевой точкой (41) и второй осевой концевой точкой (42), которые определяют воображаемую линию (AI), которая определяет положительный угол (α) режущей кромки относительно плоскости (AP), проходящей в радиальном направлении (R) от оси (AC) вращения до первой осевой концевой точки (41) и в осевом направлении (A); в котором протяженность максимальной глубины области (20) режущей кромки в радиальном направлении (R) по существу выровнена с самой внутренней точкой (46) углубления (43) для приема приводного инструмента, и область (20) режущего углубления дополнительно определена передней областью (28), при этом передняя область (28) по форме (30) напоминает по существу перевернутую литеру D.
Изобретение относится к приводным системам, которые включают приводное средство и крепежный элемент, а именно к крепежному элементу, к насадке-бите и к пробойнику. Изобретение направлено на минимизацию напряжения на стыке контактных поверхностей биты и выемки, уменьшение риска повреждения покрытия и преждевременного усталостного разрушения биты.
Изобретение относится к болту с потайной головкой, принадлежит к области техники, связанной с болтами, и направлено на повышение удобства при монтаже болта. Устройство крепления болта с потайной головкой содержит головку резьбового стержня и резьбовой стержень.
Изобретение относится к крепежной технике, а именно к элементам крепления дополнительных слоев, например теплоизоляции, к несущему основанию. Устройство для крепления выполнено в виде гильзы 1 с продольным отверстием 2 и тарельчатым элементом 3, по меньшей мере диаметр части длины продольного отверстия позволяет смонтировать в него дополнительный элемент 4, представляющий собой стержень, предназначенный для монтажа в продольное отверстие 2 и взаимодействия с распорным элементом 5.
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к крепежным средствам для запрессовки крепежных элементов, и направлено на повышение надежности соединения. Крепежное средство выполнено в виде корпуса с втулкой и наружной резьбой, по меньшей мере, тремя продольными вертикальными пазами и тремя опорными лапками, соединенными снаружи с внутренней резьбой втулки, имеющими соответственно три вилки на торце и три двухрычажных качалки, подвижно соединенные с вилками и с установленным в отверстие втулки штоком, который подвижно соединен с пуансоном для приложения усилия запрессовки по оси крепежных элементов.
Изобретение относится к крепежным элементам. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при создании новых машин и приспособлений всех отраслей машиностроения, а также в строительстве. .
Изобретение относится к крепежным элементам. .
Изобретение относится к крепежным изделиям. .
Изобретение относится к крепежным элементам и инструментам для них. .
Изобретение относится к крепежным элементам. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к крепежным элементам. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к деталям машин, а именно к средствам для соединения металлоконструкций, и может быть использовано для крепления и затягивания резьбовых крепежных элементов (винта, болта, шпильки и т.д.) в различных технологических установках при автоматической сборке и сборке деталей машин.
Изобретение относится к области машиностроения. .
Изобретение относится к крепежным элементам. .
Изобретение относится к конструкциям крепежных деталей в машиностроении, а также может применяться при сборке различных узлов автомобиля. .
Изобретение относится к конструкциям крепежных деталей в машиностроении. .
Изобретение относится к крепежным элементам. .
Изобретение относится к области машиностроения. .
Изобретение относится к конструкциям головок крепежных деталей и может использоваться для сборки резьбовых соединений в машиностроении. .
Изобретение относится к системам для завинчивания, содержащим винт и инструмент для него. .
Изобретение относится к крепежной детали. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям крепежных деталей, в частности к болтам крепления автомобильных колес. .
Изобретение относится к области строительства, а именно к способам установки анкерных болтов в фундаментах для крепления технологического оборудования, включая машины и оборудование с динамическими нагрузками.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при соединении крупногабаритных деталей, например направляющих балок механизма перемещения буровых установок кустового бурения нефтяных и газовых скважин.
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. .
Изобретение относится к головкам винтов с крестообразным шлицем. .
Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. .
Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. .
Изобретение относится к машиностроению, к объектам, используемым в разъемных соединениях замковых или фиксирующих устройств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано 2 в двигателестроении. .
Изобретение относится к устройствам обеспечивающим аварийное разьединение соединительных элементов в автомобильных , железнодорожных и других транспортных средствах Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей при сокращении времени срабатывания.
Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в технике для соединения деталей машин, работающих преимущественно при циклических нагрузках. .