Однониточная машина для плетения кружев

 

М 13149

Класс 25 b, 6

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ однониточной машины для плетения кружев.

К патенту Б. Битца (Bruno Bitz), в г. Бремене, Германия,< заявленному 8 января 1927 года (за 1в. свид. Хо 17947).

О выдаче патента опубликовано 31 марта 1930 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 марта 1930 года.

Предлагаемое изобретение касается одноиточной машины для плетения кружев. лагодаря комбинации разных приспособлений и устройств, которые отчасти уже известны и применялись в построении плетельных машин, машина эта гораздо производительнее существующих до сих пор.

Между тем как у обыкновенных плетельI ных машин коклюшки постоянно вертятся— у предлагаемой: машины для плетения кружев они делают только частичные движения, после которых опятьф останавливаются. Необходимость направлять коклюшки во время движения и заъреплять их в положении покоя вызывается большой рабочей скоростью, учитывая и ускорение масс. Коклюшки однониточной плетельной машины обычно устанавливаются и - двигаются параллельно оси

Ь плетения и друг к другу, при чем их расстояние от центра плетения постоянно менялось и нить подвергалась сильному напряжению. В предлагаемой машине коклюшки устанавливаются радиально к центру плетения, в отвесном или наклонном положении к оси плетения, и перемещаются по возможности в постоянном расстоянии друг от друга, для чего коклюшки рас.полагаются вокруг центра плетения по конусообразной кривой поверхности, при чем расстояние их от центрмплетения не изменяется, так как и погонялки лежат по дуге окружности. При помощи целесообразных закрепляющих приспрсоблений на местах скрещивания, коклюшки надежно удерживаются в покое, в отвесном или наклонном к оси плетения положении.

Погонялки имеют форму конусообразных пустых тел, с боковыми отверстиями, верхние и нижние крьппки которых образуют опорные плоскости для ножек кок тюшек. Отверстия эти дбпускают вход и выход устроенных в ножках коклюшек закрепляющих органов, которые задерживаются или отпускаются захватками; они устроены в погонялках передвигающимися и приводятся в действие жаккардовым приспособлением.

Движение погонялок, которыми коклюшки периодически приводятся вдвижение, происходит по известному способу при помощи подвижной сцепляющей части, которая сцепляет погонялки с постоянно вращающимся приводом. В зависимости от рисунка кружев, сцепление погонялок с приводом и закрепление ножек коклюшек с погонялками происходит последовательно: сначала сцепляются погонялки, а в то время, когда направления (водилки) коклюшковых ножек еще большею частью находятся между вырезами соседних погонялок, происходит сцепление ножек с ногонялкой.

Для уничтожения невыгодного влияния на глубину замыкания запираю@их органов, происходящего от неизбежного измеI — 2 нения длины рычагов, передающих включение жаккардового приспособления на приспособление для сцепления погонялок с приводами, вводится между одной частью сцепления и между подшипником звено, которое находится под влиянием жаккар. дового -присцособления и снабжено кулачным диском. Более или менее большое колебание этого включающегося звена не имеет влияния на глубину включения, ограниченную направляющей кривой.

Для увеличения легкости хода применяется известное среднее колесо. Когда пйашина разбита на группы - погонялок, колесо это находится в посредственном или непосредственном соединении с приводными колесами каждой группы. Thz как приводные колеса находятся в наклонном положении к оси плетения, то здесь включается коническая зубчатая передача, которая соединена с каждым отдельным групповьйм приводным колесом. Отдельные погонялки устанавливаются либо отдельными группами, либо же замкнутым кольцом вокруг центра плетения.

Схематический чертеж изображает примерное исполнение изобретения, где фиг.1 изображает перспективный вид одной половины погонялочного круга; фиг. 2 изображает три, рядом лежащие погонялки коклюшек, при чем средняя погонялка лежит над групповым приводным колесом (частичный горизонтальный разрез); фиг. 3 — боковой вид погонялок с частичным вертикальным разрезом средней погонялки; фиг. 4 — наружный лобовой вид средней . погонялки коклюшем и приводных колес; фиг. 5 — внутренний лобовой вид двух рядом лежащих погонялок коклюшек; фиг. 6— боковой вид. и отчасти продольное сечение коклюшковой погонялки; фиг. 7,— боковой вид и разрез приводного колеса погонялки; фиг. 8 изображает-- крышку погонялки; фиг. 9 — вид сверху на приводное колесо на фиг. 7; фиг. 10 и 11 изображают коклюшковую ножку в двухвидах; повернутых на 90, фиг. 12 †перспективн изображение коклюшковой ножки с сидящей на ней коклюшкой; фиг.,13 — коклюшковую ножку, лежащую в вырезах коклюшковой погонялки; фиг. 14 — рычаги сцепления и закрепления погонялки; фиг. 15 и 16 схематически изображают движение погонялок и ведомых между ними коклюшек: фиг. 17 — 21 изображают, другое исполнение

1 регулирующих органов для сцепления и блокирования коклюшек, причем на фиг, 17 изображен вид сверху (отчасти в разрезе), на фиг. 18 — лобовой вид без лобовой плиты, на фиг. 19 †лобов плита: на фиг. 20 изображено соединение обеих частей и на фиг. 21 схематически изображены части машины до и после запора. . Как,изображено на фиг. 1, групповые приводные колеса З расположены по окружности вокруг центра плетения и игл А и приводятся в движение от цен-, трального колеса В . при посредстве промежуточных колес G. Каждое групповое приводное колесо. обслуживает одну группу, состоящую из -нескольких погонялок. Погонялки укрепляются на стойках 1, близко друг к:. другу установленных и расположенных по окружности. Оси подшипников для погонялок расположены радиально по направлению к центру плетения.

В каждом подшипнике лежит полая ось 3 (фиг. 2 и 3), на которой укреплены приводное колесо 4 для погонялки и коклюшковая погонялка 5, которые могут вращаться, Погонялка (фиг. 6 и 13) пустотелая с плоской ножкой 11, со средним коническим фланцем 6 и с коническим фронтовым фланцем 7, между которыми находятся в стенке корпуса.в двух противоположных местах выемки 8. Над выемками 8 имеются во фланцах 6 и 7 вырезы

9 получечевицеобразной формы. В ножке 11 погонялки (фиг. 2, 6, 13, 14) находятся два отверстия 10, просверленные параллельно оси, которые служат втулками для частей сцепления. Ножка .погонялки обхватывается шпоночным приводным колесом 4 (фиг. 2, 3 и 7), втулка 12 которого лежит в проходе погонялки и обхватывает полую ось 8. Сквозь эту ось проходит стержень 18, действующий на части сцепления и запора.

> На наружном конце стержня насажен кулачный диск 14, а на внутреннем— укреплена поперечина 1б, которая снабжена двумя, параллельно стержню сидящими сцепляющими стержнями 16 и двумя отростками 17, сидящими. под прямым углом к стержням.

Стержень 13 передвигается, аксиально, в полой оси 3 и в погонялке 5. При продвижении его наружу ось 3 сначала соединяет погонялку 5 со своим приводным колесом 4 тем, что концы стержней саеа, пения l6 входят в прррезы сцепления 18 приводного колеса 4. Приводные колеса 4 всех погонялок находятся в зацеплении между собой, приводное колесо средней погонялки каждой группы погонялок соединено конической передачей 19, ко; торая сцепляется с шестерней 20 (фиг. 2 и 3), неподвижно. соединенной со втулкой соответствующего приводного колеса D. Таким .образом, групповое колесо D при посредстве конических шестерен 20 и 19, приводит в движение приводное колесо 4 средней погонялки и, вследствие этого, также и приводные колеса 4 других погонялок той же групйы, крайние колеса которой находятся в сцеплении с колесами смежной группы.

После сцепления погонялки 5 со.своим приводным колесом 4 происходит, при дальнейшем продвижении наружу стержня 18. запор коклюшковой ножки у погонялки.

Коилюшковая ножка (фиг. 10 — 14) снабжена двумя чечевицеобразными отростками И и между ними поперечиной 22 с двумя закрепляющими пальцами 28. Коклюшковая ножка постоянно лежит одной из плоскостей соприкосновения своих чечевичнообразных отростков И в вырезах 9одной погонялки, а в состоянии же покоя — даже между вырезами двух смежных погонялок(фиг. 8и 15). .При сцеплении погонялки со своим постоянно вращающимся приводным колесом 4, она захватывается последним (фйг. 16). Между тем как коклюшковая ножка-большей частью своих отростков И еще ведется между двумя смежными погонялками, она закрепляетсястой погонялкой, с. которой должна быть повернута на 180 . Этот запор йроисходит таким образом, что один из отрост. ков 17 погонялки иереходит .через закрепляющий палец 28 у поперечины 22коклюш- ковой ножки и тем самым препятствует выходу коклюшковой ножки из отверстия 8 погонялки. Всякое, осевое продвижение

Ф коклюшковой ножки по отнощению к погонялке задерживается при помощи шеек 24 (у коклюшковой ножки), захватывающихся за фланец 6 или (крышку) 7. Таким -образом, коклюшка имеет надежное направление и укрепляется и подпирается мийимум в двух местах, в независимости от того,— лежит ли она незакрепленно и неподвижно между двумя смежными погонялками или же закреплена с -погонялкой и с ней вместе движется.

Обратное движение втулки 12 колеса и расцепление погонялки, а также размыкание коклюшковой ножки, достигаются винтообразной пружиной 25, которые расположены вокруг стержней 16 (фиг. 3).

В исполнении, показанном на фиг.2 — 4, наружное продвижение стержня 13 для сцепления погонялок 5 с их приводными колесами 4 и для закрепления коклюшковых ножек у погонялок. происходит при помощи кулачного диска 14. Между этим диском и лобовой стороной подшипниковой стойки 1 находится поварачивающееся вокруг конца полого вала включающее звено, у которого с одной стороны прикреплена растяжная пружина 27, а с другой стороны выключающий рычаг жаккардового приспособления.

Ступенчатые кулачки 29 включающегося кулака 26 зацепляется в кривые ступени 30 диска 14, соответствующей формы. Первой кулачковой ступенью достигается наружное выдвижение стержня 18 в то положение, в котором стержни сцепления 16 входят и прорезы 18 приводного -диска 14. После захвата приводным колесом, вторая кулачковая ступень продвигает стержень 13 далее, чем достигается закрепление коклюшковой ножки у погонялки. Прорез 84 (фиг. 4) во включающем кулачке 26 и в него входящий штифт 81 у подшипниковой стойки 1 предохраняют включающееся звео 26 от обратного действия во время покоя. Собачка 88, упирающаясявхраповой зубец82 упорного диска 14, допускает в нашем примере, вращение диска стержня 18 погонялки 5 только в одном направлении.

Описанное устройство действует следующим образом. Когда жаккардовое приспособление вызывает обратное движе- > ние тяги 28, то включающий кулак 26 наклоняется в противоположную сторону вращения погонялки. Так как собачка 83 не допускает вращения стержня 13 и вместе с ним огонмлки 5 в том же направлении, то кулачный диск 14, а с ним и стержень 18, продвигаютсй кулачком 29 на одну ступень наружу в осевом направлении. Этим достигается сначала сцепление погонялки со своим пфиводнМм колесом, а после этбго сцепленйя при второй ступени, достигается закрепление коклюшек с погонялкой. почему и получается вращение последних на 180 . По освобождении тяги 28, при помощи пружины 27и вследствие противоположного трения желобчатого диска 14, включающийся кулак 26 отводится обратно в состояние покоя. Ступень кулачкового вращающегося диска 14 с вращающимся стержнем 18 и погонялкой ложатся опять на кулачковые ступени 29 включающегося звена. Пружиной 2о стержень отводится одной ступенью в первоначальное положение, закрепление коклюшковых ножек и спепление между приводными колесами и погонялками уничтожены, так что коклюшхи могут лежать в покое между двумя смежными погонялками, пока, не произойдет новое включение от действия включающего: кулака 26, соответственно карте. Вместо вышеописанных частей включения и покоя, могут быть применены и отличающиеся по форме приспособления, согласно фиг. 17 — 21. В этом случае на наружномконце стержня 18 сидит диск 40 со фланцами, который частично обхватывает . включающую часть 41. Последняя сплит .свободно на наружном конце полой: осп 42 и снабжена приливом Ы Этот прилив обхватывает,лобовой диск 44 эластичной противоупоры . и уцирается в промежуточный диск 60. Внутренний лобовой диск 61 этой упоры соединен с наружным жолобом 62, который может аксиально передвигаться против направления действия спиральной пружины 68 в выемке 64 подшипника 65.

Части 44, 61, 62 и 68 образуют, следовательноэластичную противоупору для включающего диска 41. Пружина 68 сильнее обеих вместе -взятых пружин 25 сцепления.

Подшипниковая выемка перекрыта подшипниковой .крышкой 68, которая укрепляется к подшипнику болтами 67. В ло бовой плоскости включающего диска 41 вделана кольцевая канавка 4б, в которой лежат два шарика, превышающие лобовую плоскость (фиг, 18, 19). Прилегающая плоскость фланцевого диска 40 имеет два полушаровых углубления 47, а между ними два сегментообразных выступа 48 кольцевой формы, которые выше плоскости диска и при сдвижении дисков входят в кольцевое углубление 44. Углубления 47 восприни"мают выступающие части обоих шаров 46;

На приливе 48включающей,части приделан кулачковый выстуц 49, уступ которого действует совместно. с упоркой бб, прикрепленной к подшипниковой; стофде 1 для ограничения обратного вращения вклю» чающего диска 41.

Верхний конец включающей тяги 28 зацепляется за рычаг 51 включающего диска 41, который придерживается в покоевинтовой- пружиной;52 Диск 40 снабжен двумя, друг против друга лежащими выступами о8. У подшипниковой стойки 1 прикреплена направляющая часть о4 в небольшом . расстоянии от упоры о0. Под, диском 40 помещена упорка 5о, могущая продвигаться, вертикально от действия спиральной пружины и имеющая с противоположной стороны тяги,28 наклонную пло- скость 56. Пока тяга 28 находится в покое,— не двигается и сцепляющее приспособлениее.

Как только тяга 28 проявит тянущее дей- . ствие на диск 41, то последний поворачивается против часовой стрелки, шарики 46 выступают из гнезда 47 дискА 41 и бегут но.выступам 48 диска 40. От этого движения шариков диск выдвигается наружу и посредством стержня 18 сцепляет первоначально погонялку со своим постоянно . вращающимся приводным колесом 4, чтобы после, при помощи вращающейся погонялки,. схватить и запереть державку шпуль, как было описано выше, после чего последняя вращается с погонялкой. Как только освободится тяга 28 от жаккардового механизма, включающийся,диск 41 возвращается опять в положение покоя, шарики 46 опять укладываются в гнездо 47, диск 40 со стержнем 18 опять продвигаются внутрь, так что размыкается державка. шпуль и погонялка расцепляется со своим приводньщ колесом.

При этом один из выступов 58вводится направляющей частью б4 в разрез между этой частью и упоркой 50, к которой она прилегает. Таким образом, надежно запи- рается,в правильном положении диск 40со стержнем 18 и с частями сцепления и замыкания, при чем . чечевицеобразные выемки смежных погонялок лежат точно друг над другом. Выступ 58 ведется упоркой о0 прямо наружу вместе.со стержнем 18.

Вышеупомянутое устройство, благодаря не- подвижной упорке> не допускает вращения погонялок дальше правильного поло жения покоя, как это может случитьсяпрв высокой рабочей скорости.

Предмет патента.

1. Однониточная машина для плетения кружев, характеризующаяся сочетанием. расположенных в круг коклюшек, движущихся по конусообразным кривым поверх. Бостям . с возможно постоянным расстоянием от центра плетения (фиг. 1) и горизонтально расположенных в круг погонялок, труппами приводимых в движение помощью передаточных колес C u D отгорйзонталь. ного центрального. колеса В, благодаря . каковым погонялкам коклюшки передаются на смежные погонялки и прекращают вращение вокруг своей оси, 2. Машина, согласно п. 1, характеризующаяся:применением полых погонялок 5 (фиг. 2 — 14), сидящих свободно на втул ках 81 и снабженных на фланцах 6 и 7 вырезами,, служащими для приема чечевицеобразных направляющих отростков И

- на ножках коклюшек.

3. Машина, согласно п. 2, характери-, зующаяся .тем, что — сцепление погонялок 5 с.их приводными колесами 19 и закрепление ножек коклюшек на погонялках — производятся аксиальным перемещением стержней 18, простирающихся вдоль погонялок, например, при помощи кулачных дисков 14 . (а также 40 на фиг. 17), расположенных на стержне 18 идопускающих угловое смеще.ние, например, от жаккардового устройства.

4. Применение к машине, охарактеризованной в п. 1, приспособления для пуска в ход погонялки (фиг. 2, 3. и 4), отличающегося тем, что на стержне 18 закре 1

С. V. пляется диск 14 с двумя ступенями 80, скрепленный с храповиком 14 для возможности вращения только в одни стороны и отводимый при работе, помощью тяги ,28 и кулака 36, в направлении, оси - для сцепления, посредством стержня 16 погонялки " с колесом 4 и для смыкания погонялки с коклюшкой — посредством надвигания поперечины 15 с отростками 17 на пальцы 98 поперечины 22 (фиг. 12 и 14) ко клюшки.

5.- Видоизменение приспособления, охарактеризованного в п. . 4, отлйчающееся тем, что валик 18(фиг. 17 — 21) погонялки несет диск 40 с, двумя сегментообразными выступами 45 и-двумя шаровыми. гнездами 47, в которые входят два шара 46, упирающиеся в шаровые гнезда диска 41, при поворачивании которого - помощью тяги 2S и рычага 51, шары 46 упираются в сегменты 45 и передвигают вдоль оси, -преодолевая действие пружины 68, диск 40 вместе с погонялкой для ее caeaëånèÿ с колесом 4 и коклюшкой, при чем вращение диска 41 ограничивается упором выступа 49 в упорку 55 (фиг. 1S и 20), нажимаезгую вверх пружиной и расположенную на пути движения выступов . 58 диска 40 для устранения возможности вра- щения диска 40 в обратную сторону.

Фигд ф Г1 с В, -I

Н патенту ин-ца Б. Н,итца ¹ 13!49 (1

Фж4, Филд фик и

Cfear 1Т,"У бг6л саж Л >7

-15

17 " „" " ц . фигЖ

Тли 1 ид1,orp. Упр. Уыравл,. В.-И. Сил i ÊÊÜ. Леы р рад, здание Гл. Адииралхелегва

:ЩнЖ г

РГ", - -.гл,@ гз г гаt

",, @ИГА ЩДЯ фигд