Транспортирующее устройство для горячих грузов

 

ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГОРЯЧИХ ГРУЗОВ, включаюш ,ее раму с грузонесущим механизмом и термоэлектрический генератор, горячие спаи которого соединены через термопроводящее приспособление с грузонесущим механизмом , а холодные спаи - с рамой, отличающееся тем, что, с делаю повышения экономичности транспортирования горячих сыпучих грузов, термопроводящее; приспособление выполнено в виде термоизолированных от рамы подшипниковых корпусов и размещенной в них оси с дисковыми Р9ликами из термостойкого материала, установленных с возможностью взаимодействия с горячим грузом, при этом подшипниковые корпуса соединены с горячими спаями, а грузонесущий механизм выполнен ,в виде бесконечно замкнутого конвейера. кэ сх

СОКИ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1022891 зс5Р В 65 G 23/00 г

1, 1 ..,,:,;,: j !,Ы ...., " -,.-.„(1

--««:« -««

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

6Õ 12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3387477/27-03 (22) 15.01.82 (46) 15.06.83. Бюл; № .22 (72) Ю, Д; Тарасов (71) Ленинградский ордена Ленина, ордена

Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени горный институт им. Г. В. Плеханова (53) 621.867.2 (088.8) (56) 1. Спиваковский А, О. и Дьячков В. К.

Транспортирующие машины. М.; «Машиностроение», 1968, с 159 †1, рис. 104.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 3296461 24-07, кл. В 60 G 11/12, 1981 (прототип) . (54) (57) ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГОРЯЧИХ ГРУЗОВ, включающее раму с грузонесущим механизмом и термоэлектрический генератор, горячие спаи которого соединены через термопроводящее приспособление с грузонесущим механизмом, а холодные спаи — с рамой, отличающееся тем, что, с целию повышения экономичности . транспортирования горячих сыпучих грузов, термопроводящее приспособление выполнено в виде термоизолированных от рамы подшипниковых корпусов и размещенной в них оси с дисковыми роликами из термостойкого материала, установленных с возможностью взаимодействия с горячим грузом, при этом подшипниковые корпуса соединены с горячими спаями, а грузонесущий механизм выполнен,в виде бесконечно замкнутого конвейера.

Фс

1022891

Составитель T. Щеглакова

Редактор H. Швыдкая Texpeд И. Верес Корректор А Тяско

Заказ 4135/12 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изо©ретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППГ1 «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к пластинчатым конвейерам для транспортирования горячих сыпучих грузов, преимущественно агломерата.

Известны пластинчатые конвейеры, предназначенные для транспортирования сыпучих грузов, состоящие из бесконечной пластинчатой ленты, замкнутой на концевых звездочках, привода, рамы, ходовых катков (1).

Недостатком известных конструкций конвейеров является их повышенная энергоемкость, так как не используется энергия самого транспортируемого груза, в частности его температура.

Наиболее близким к изобретению является транспортирующее устройство для горячих грузов, включающее раму с грузонесущим механизмом и термоэлектрический генератор, горячие спаи которого соединены через термопроводящее приспособление с грузонесущим механизмом, а холодные спаи — с рамой (2).

Недостатком такого устройства является высокая энергоемкость.

Цель изобретения — повышение экономичности транспортирования горячих сыпучих грузов.

Указанная цель достигается тем; что в транспортирующем устройстве для горячих грузов, включающем раму с грузонесущим механизмом и термоэлектрический генератор, горячие спаи которого соединены через термопроводящее приспособление с грузонесущим механизмом, а холодные спаис рамой, термопроводящее приспособление выполнено в виде термоизолированных от рамы подшипниковых корпусов и размещен.ной в них оси с дисковыми роликами из термостойкого материала, установленных с возможностью взаимодействия с горячим грузом, при этом подшипниковые корпуса соединены с горячими спаями, а грузонесущий механизм выполнен в виде бесконечно замкнутого конвейера.

На чертеже изображено транспортирующее устройство для горячих грузов.

Устройство включает раму 1 с грузонесущим механизмом в виде бесконечно замкнутого конвейера 2 с горячим сыпучим грузом 3 и термоэлектрический генератор 4, горячие спаи 5 которого соединены с термопроводящим приспособлением в виде термоизолированных от рамы 1 подшипниковых корпусов 6 и размещенной в них оси 7 с дисковыми роликами 8 из термостойкого материала, установленных с возможностью взаимодействия с горячим грузом 3, Подшипниковые корпуса 6 соединены с горячими спаями 5 и термоизолированы от рамы 1, например, асбестовыми прокладками 9. Холодные спаи 10 термоэлектрического генератора 4 соединены с рамой 1. В подшипниковых корпусах б ось 7 установлена с графитовой смазкой.

Термоэлектрический генератор 4 установлен на раме 1 на кронштейнах 11 и термоизолирован экраном 12 от бесконечно замкнутого конвейера 2, который выполнен в виде грузонесущего полотна 13 на ходовых роликах !4, перемещающихся по направляющим 15 от электродвигателя (не показан).

Транспортирующее устройство для горячих грузов работает следующим образом.

Включается электродвигатель, и бесконечно замкнутый конвейер 2 начинает перемещать горячий груз 3, который контактируя с дисковыми роликами 8, через них и ось 7, на которой они установлены, нагревает подшипниковые корпуса 6. Высокая температура дисковых роликов 8 и подшипниковых корпусов 6 сохраняется за счет наличия термоизолирующих прокладок 9. 3а счет разности температур подшипниковых корпусов б и рамы 1, а значит горячих 5 и холодных 10 спаев, в термоэлектрическом генераторе 4 генерируется ЭДС, которая расходуется для привода в движение бесконечно замкнутого конвейера 2. Нагрев термоэлектрического генератора 4 от бесконечно замкнутого конвейера 2 исключается за счет установки экранов 12.

Положительный эффект от использования изобретения заключается в экономии электроэнергии за счет повышения эконо мичности транспортирования горячих сыпучих грузов.