Устройство для намотки кабеля

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ К ВЕЛЯ , содержащее основание, в котором на валу установлен кабельный барабан С зубчатым колесом, закрепленным внутри него, кинематически связанный с электродвигателем, механизм для торможения, включающий колодочный тормоз, контактир чощий с эксцент«г риком, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации , устройство содержит рычаг , закрепленный на валу внутри барабана , несущий на конце зубчатый блок, при этом электродвигатель установлен соосно оси барабана внутри его и связан с зубчатым колесом барабана через зубчатый блок, а эксцентрик установлен на валу барабана . Ф

СО1ОЭ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

- 091 (И) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н AST0PCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Б Г, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 2869508/24.-07 . (22) 14. 01. 80 (46) 15. 06. 83. Бюл, и 22 (72) А.Д.Ермаков (71) Центральное конструкторское .бюро "Строймаш" (53) 621.292.315(088.8) (56) 1..Авторское свидетельство СССР

М 319020, кл. Н 02 6 11/02, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке И 2837885, кл. Н 02 G 11/02

1979. (54)(57) УСТРОЙСТ80 ДЛЯ НАМОТКИ КфБЕЛЯ, содержащее основание, в котором на валу установлен кабельный ба- . рабан с зубчатым колесом, закрепленным внутри него, кинематически связанный с электродвигателем, механизм для торможения, включающий колодочный тормоз, контактирующий с эксцент риком, о т л и ч а о щ е е с, я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, устройство содержит рычаг, закрепленный на валу внутри ба" рабана, несущий на конце зубчатый блок, при этом электродвигатель установлен соосно оси барабана внутри его и связан с зубчатым колесом барабана через зубчатый блок, а экс-. центрик установлен на валу бара- бана.

1023490 2

40

50 т55 я оси 26;

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к устройствам для кабельной связи с подвижными объектами, и может быть использовано для питания электроэнергией подвижных подъемных кранов с помощью гибкого кабеля.

Известны устройства для намотки кабеля, содержащие кабельный барабан, установленный на осевых опорах со встроенным внутри него электроприводом и механизмом управления., Причем корпус барабана установлен на эксцентриковых втулках, расположенных между подшипниками корпуса и осевых опор, на одной из которых внутри барабана закреплен качающийся элемент со смонтированным на нем механизмом управления, кинематически связанным зубчатой передачей с корпусом барабана и фрикционной парой с электродвигателем привода, установленным на осевой опоре (1).

Известно также устройство, содержащее основание, в котором на валу установлен кабельный барабан с зубчатым колесом, закрепленным внутри него, кинематически связанный с электродвигателем, механизм для торможения, включающий колодочный тормоз, контактирующий с эксцентриком 2 .

Однако на затормаживание барабана с момента выключения электродвигателя привода тратится много времени, что приводит к. раскручи" ванию кабеля на барабане в этот период.

Целью изобретения является улучшение .условий Эксплуатации устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее основание, в котором на валу установлен кабельный барабан с зубчатым колесом, закрепленным внутри него, кинематически связанный с электродвигателем, механизм для торможения, включающий колодочный тормоз, контактирующий с эксцентриком, содержит рычаг, закрепленный на валу вну ри барабана, несущий на конце зубчатый блок, при этсм электродвигатель установлен соосно оси барабана внутри его и связан с зубчатым колесом барабана через зубчатый блок, а эксцентрик установлен на валу барабана.

На чертеже изооражена кинематическа схема устройства для намотки кабеля, Устройство состоит из кабельного барабана 1, опирающегося на основание 2 (условно показано штриховкой ) посредством подшипников 3 и 4, насаженных с одной стороны на цапфу 9, а с другой — на конец вала 6, проходящего через центр вращения барабана 1. Зубчатое колесо 7 жестко закреплено на внутренней перегородке барабана 1 соосно его оси вращения и находится в зацеплении с меньшей шестерней зубчатого блока 8, закрепленного с возможностью вращения е ступице рычага 9, выполненного за одно целое с валом 6, На другом конце вала 6 жестко закреплен эксцентрик 10, шарнирно соединенный с тормозной колодкой 11 посредством тяги 12. Вал 6 установлен с возможностью вращения вокруг своей оси в подшипниках 4, 13 и 14. Вращение вала 6 и обкат при этом зубчатым блоком 8 центральных зубчатых колес 7 и 15 ограничены с одной стороны упиранием тормозной колодки 11 во внутреннюю поверхность кабельного барабана 1, а с другой стороны упиранием самого эксцентрика 10 в регулируемый упор 16, закрепленный на основании устройства.

Зубчатое колесо 15 закреплено на валу 17, жестко соединенным со статором электродвигателя 18. На свободном конце вала ротора электродвигателя 18 жестко закреплено рабочее колесо центробежного вентилятора 19.

Электродвигатель )8 закреплен с возможностью свободного вращения относительно пространства как его ротора, так и статора посредством подшипников 20 и 21, насаженных с одной стороны на вал ротора электродвигателя 18, опирающегося на внутреннюю поверхность выточки в цапфе 5, и с другой стороны на конец вала 17, опирающегося на внутреннюю поверхность выточки в торце вала 6. На ва- лу 17 размещен кольцевой токосъемник

22, обеспечивающий питание электродвигателя 18 по следующей электрической цепи: кабель 23 — кольцевой токосъемник 22 - обмотка статора электродвигателя 18. Щеткодержатели 24 кольцевого токосъемника 22 поддерживаются пальцем 25, закрепленным на торце вала 6.

Тормозная колодка 11 шарнирно соединена с основанием 2 посредством

023490 4 ана 1, Кабельный барабан 1 растормозится и получит возможность работы по кинематической цепи статор электродвигателя 18 - вал 17 - центральное зубчатое колесо 15 - зубчатый блок 8центральное зубчатое колесо 7 - ка-. бельный барабан 1 от воздействия реПри включении электродвигателя

18 рабочее колесо центробежного вентилятора 19 вращается против часовой стрелки и производит работу по перемещению воздуха внутри барабана 1.

Появившийся при этом «крутящий момент на валу ротора электродвигателя 18 воспринимается статором, который под действием реактивного крутящего момента начинает вращаться в сторону, противоположную вращению ротора, т.е по часовой стрелке, вращая в ту же сторону центральное зубчатое колесо 15. В этот момент зубчатый блок 8 шестерен при заторможенном барабане

1 начнет обкатываться вокруг неподвижного центрального зубчатого колеса 7 и развернет вал 6 вместе с эксцентриком 10 против часовой стрелки до упирания эксцентрика 10 в упор

16, отведя посредством тяги 12 тормозную колодку 11 от.соприкосновения с внутренней поверхностью бараз 1

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

При выключенном электродвигателе

18 кабельный барабан 1 для предотвращения самопроизвольного сматывания намотанного, на него кабеля находится в заторможенном положении от действия силы тяжести зубчатого блока 8 и рычага 9, старающихся развернуть вал 6 и соответственно зксцентрик 10 по часовой стрелке и через тягу 12 прижимающих тормозную колодку 11 к внутренней поверхности кабельного барабана 1. активного крутящего момента в трех режимах:

10 кабельный барабан l неподвижен и удерживается от вращения внешним воздействием, т.е. силой натяжения кабеля при отсутствии линейных перемещений устройства для намотки кабеля, при этом рабочее колесо центробежного вентилятора 19 вращается с частотой, равной номинальной частоте вращения ротора электродвигателя 18, относительно пространства; кабельный барабан 1 вращается по часовой стрелке, производя намотку кабеля, при этом частота вращения рабочего колеса центробежного вентилятора 19 равна номинальной частоте вращения. ротора электродвигателя

18 за минусом частоты вращения его статора; кабельный барабан 1 принудительно вращается против часовой стрелки под внешним воздействием, т.е. силой натяжения при размотке кабеля, при этом частота вращения рабочего колеса центробежного вентилятора 19 равна номинальной частоте вращения ротора электродвигателя 18 плюс частота вращения его статора.

Предлагаемое устройство позволяет улучшить условия эксплуатации.

Составитель В.Пышкина

Редактор М. етрова

М. ll Техред М.Костик Корректор 10.Макаренко

Заказ 4229/42 Тираж á17 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная,