Перегрузочное устройство для штучных грузов

 

ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, включакнцее передающую рольганговую секцию, выполненную из связанной с подъемником к штангами наклонной части с упором и из взаимодействукхцей с последним поворотной части, установленной шарнирно на стойке приемного конвейера, о т личающеес я тем, что, с целью повышения нсщежности в работе, оно снабжено ограничительньм штырем, смонтированньм на одной из штанг, -При этом поворотная часть передающей рольганговой секции снабжена оотановсм и выполнена с п&эемк, в кот торых размещен ограничительный штырь, а наклонная часть передгиощей рольганговой секции снабжена подпружиненным фиксаторе, связанным с упором. (Л о 4 з: эо |4:аь

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

gi5g В 65 G 47/5 2

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ASTOPCH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3446387/27-03 (22) 25.05.82 (46) 07.10.83. Бюл. 9 37 (72) В.Г.Овакимян и В.Б.Клевцов (71) Днепропетровский экспериментальнай механический завод (53) 621.867 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

В 701896, кл.. В 65 С 47/52, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР

В 102573, кл. В 65 6 47/52, 1955 (прототип). (54)(57) ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ

ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, включающее передакщую рольганговую секцию, выполненную из

„„50„„1046184 А связанной с подъемником и штангами наклонной части с упором и из взаимодействующей с последним поворотнои части, установленной шарнирно на стойке приемного конвейера, о т— л и ч а ю щ е е с я тем, что, с це.лью повышения надежности в работе, оно снабжено ограничительная штырем, смонтированным на одной иэ штанг, .при этом поворотная часть передающей рольганговой секции снабжена оотановом и выполнена с пазами, в ко торых размещен ограничительный штырь, а наклонная часть передающей рольганговой секции снабжена подпружиненным фиксатором, связанным с упором.

1046184

Изобретение относится к механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, в частности к уст° ройствам для погрузки, конструктивно сопряженным с транспортными средствамими. 5

Известно перегрузочное устройство для штучных грузов, включающее приемный конвейер, штангу с подъемником и установленным на ней упором, передающую секцию с приводными ро- )p лиховыми осями, установленную на штанге, при этом механизм привода роликовых осей передающей секции содержит бандажированные резиной диски, жестко закрепленные на роликовых осях, и звездочки на их концах, а штанга имеет реечную направляющую, причем на одной из осей укреплена посредством спиральной пружины шестерня, взаимодействующая с реечной направляющей, а на другой — храповое колесо, при этом на штанге установлена двуплечая собачка, взаимодейст-. вующая с храповым колесом и с упором.

В данном перегрузочном устройстве с помощью механизма привода роликовых осей передающей секции осуществляется плавная передача груза на ленту приемного конвейера, поскольку параметры спиральных пружин подбираются таким образом, чтобы скорость пере- 30 мещения груза на перегрузочном устройстве была синхронизирована со скоростью приемного конвейера $1)

Недостатком указанного перегрузочного устройства является то, что 35 оно имеет сложную конструкцию, включающую механизм привода роликовых осей передающей секции, посредством которого подбирается необходимая скорость перемещения груза, чтобы обес- 4р печить плавную его перегрузку.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является перегрузоч- ° ное устройство для штучных гРузов, 45 включающее передающую рольганговую секцию, выполненную из связанной с подъемником и штангами наклонной части с упором и их взаимодействующей с последним поворотной части, установленной шарнирно на стойке приемного конвейера (2).

Недостатком данного устройства является низкая надежность его работы, так как при передаче грузов не исключена воэможность их про55 скакивания по роликам поворотной части передающей рольганговой секции и деформации, так как грузы перемещаются на передающей секции с большой скоростью без их промежуточного 60 ! останова на наклонной части.

Цель изобретения — повышение надежности работы устройства.

Поставленная цель достигается тем, что перегрузочное устройство для штучных грузов, включающее передающую рольганговую секцию, выполненную из связанной с подъемником и штангами наклонной части с упором и из взаимодействующей с последним поворотной части, установленной шарнирно на стойке приемного конвейера, снабжено ограничительным штырем, смонтированным на одной из штанг, при этом поворотная часть передающей рольганговой секции снабжена остановом и выполнена с пазами, в которых размещен ограничительный штырь, а наклонная часть передающей рольганговой секции снабжена подпружиненным фиксатором, связанным с упором.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид при нижнем положении наклонной части передающей секции; на фиг.2 — то же, общий вид при верхнем положении наклонной части передающей секции.

Перегрузочное устройство для штучных грузов включает приемный конвейер 1 со стойкой 2, штанги 3 с установленным на одной из них ограничительным штырем 4, подъемник 5 и перецающую рольганговую секцию, состоящую из двух частей. Одна из частей 6 передающей секции выполнена наклонной, другая — поворотной в виде рамы с вырезами 8, в которых размещены ленты приемного конвейера 1.

Поворотная часть 7 одним концом соединена со стойкой 2 приемного конвейера посредством шарнира 9, другим концом установлена на штыре 4 штанги 3 с возможностью углового перемещения относительно него, для чего в поворотной части выполнены пазы 10. Фиксатор 11 установлен на наклонной части 6, подпружинен вверх пружиной 12 и на конце имеет упор 13, взаимодействующий с поворотной частью 7.

Для ограничения хода наклонной части 6 передающей секции, когда обе ее части образуют одну наклонную рольганговую поверхность, установлен конечный выключатель 14, срабатывающий от нажатия на него полэуна 15. Поворотная часть для удерживания груза от падения имеет останов 16 . .Устройство работает следующим образом.

В исходной позиции наклонная часть 6 передающей секции занимает крайнее нижнее положение, а поворотная часть одним своим концом лежит на штыре 4 через пазы 10, при этом приемный конвейер 1 свободно может перемещать другие виды грузов, так как в э.том положении его транспортирующие элементы выступают над рольганговой поверхностью поворотной части 7 (фиг. 1) . Груз устанавливается на наклонную часть 6 передающей секции и останавливается фиксатором 11.

1046184

Составитель Б.Толчанов !

Редактор И.Касарда Техред X.Кастеленич Корректор A.Зимокосов

Заказ 7639/19 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. ужгород, ул. Проектная, 4

Подъемник 5 начинает свою работу и поднимает груз. Дойдя до уровня поворотной части 7, наклонная часть б подхватывает фиксатором 11 поворотную часть 7 секции и тянет ее за собой вверх до тех пор, пока поворотная часть 7 нижней частью паза 10 не упирается в штырь 4. Наклонная часть б при этом продолжает свое движение вверх. Фиксатор 11 при этом утаплинается, сжимая пружину 12. !О

В тот момент, когда фиксатор 11 оказывается утопленным ниже образовавшейся наклонной рольганговой поверхности, полэун 15 нажимает на конечный выключатель 14. Движение вверх прекращается, груз, не удерживаемый более фиксатором 11, плавно съезжает по рольганговой поверхности и останавливается над транспортирующими элементами конвейера 1, причем падение его предотвращается наличием останона 16, расположенного на поворотной части 7, Наклонная часть б передающей секции начинает опускаться, при этом поворотная часть 7 устанавливается опять на штырь 4, груз опускается на конвейер и транспортируется дальше. Фиксатор 11 выдвигается н исходное положение, наклонная часть б передающей секции подъемником 5 опускается в исходное положение для пр!снятия нового груза.

Применение предлагаемого перегрузочного устройства в линии для транспортировки грузов обеспечивает планную передачу груза на коннейер.