Захват для грузов с внутренней полостью

 

ЗАХВАТ ДЛЯ ГРУЗОВ С ВНУТРЕННЕЙ ПОЛОСТБЮ, содержащий элемент для соединения с грузоподъе1мны.м механизмом , корпус, в котором расположены захватные органы, приспособление для раздвижения захватных органов, включающее вертикальную щтангу, и фиксатор положения штанги, отличающийся тем, что, с целью повыщения удобства при эксплуатации, каждый захватный орган представляет собой шарнирно связанный с корпусом подпружиненный сегмент, а приспособление для раздвижения захватных органов дополнительно содержит стержень, закрепленный горизонтально на щтанге с возможностью взаимодействия с сег.ментами. (Л о оо 4 N (;о L6

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5 ) В 66 С 1/54

° 1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3513495/29-11 (22) 27.09.82 (46) 23.04.84. Бюл. №15 (72) Г. Б. Доброхотов (53) 621.86.061 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 958295, кл. В 66 С 1/54, 1981. (54) (57) ЗАХВАТ ДЛЯ ГРУЗОВ С ВНУТРЕННЕИ ПОЛОСТЬЮ, содержащий элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, корпус, в котором расположены

„„SU„„1087449 A захватные органы, приспособление для раздвижения захватных органов, включающее вертикальную штангу, и фиксатор положения штанги, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства при эксплуатации, каждый захватный орган представляет собой шарнирно связанный с корпусом подпружиненный сегмент, а приспособление для раздвижения захватных органов дополнительно содержит стержень, закрепленный горизонтально на штанге с возможностью взаимодействия с сегментами.

1087449

Предлагаемый захват для грузов с внутренней полостью обеспечивает повышение

5 удобства в эксплуатации, улучшая условия труда и техники безопасности, снижение металлоемкости, а также прост в изготовлении.

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к захватам для грузов с внутренней полостью.

Известен захват для грузов с внутренней полостью, содержащий элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, корпус внутри которого расположены захват7 ные органы, приспособление для раздвижения захватных органов, включаюгцее вертикальную штангу, и фиксатор положения

tO штанги (1) .

Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации, так как невозможно изменить положение захватных органов в то время, когда оно навешено на грузоподъемный механизм.

Целью изобретения является повышение удобства при эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что в захвате для грузов с внутренней полостью, содержагцем элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, корпус, в котором расположены захватные органы, приспособление для раздвижения захватных органов, включаюгцее штангу, и фиксатор положения штанги, каждый захватный орган представляет собой шарнирно связанный с корпусом подпружиненный сегмент, и приспособление для раздвижения захвати»х органов дополнительно содержит стержень, закрепленный горизонтально на штанге с возможностью взаимодействия с сегментами.

На фиг. 1 показан захват для грузов с внутренней полостью, обгции вид; на фиг. сечение A-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б Б на фиг. 1; на фиг. 4 — вид В на фиг. !.

Захват для грузов с внутренней полостью содержит корпус 1 с элементом 2 для соединения с грузоподъемным механизмом.

Внутри корпуса 1 расположены захватные органы, каждый из которых представляет собой шарнирно связанный с корпусом посредством оси 3 подпружиненный посредством двухпетлевой пружины 4 кручения сегмент 5, приспособление для раздвижения захватных органов, включающее вертикальную штангу 6 и стержень 7, закрепленный горизонтально на штанге 6 для взаимодействия с сегментами 5. Крышка 8 фиксирует штангу 6 от осевого перемещения в корпусе 1, а крышка 9 предохраняет пружину 4 и концы осей 3 от механических воздействий. В верхней части корпуса 1 предусмотрено отверстие 10 для фиксации штанги 6 в рабочем положении посредством фиксатора 11, представляюшего собой подпружиненный шток.

Захват для грузов с внутренней полостью работает следующим образом.

В исходном положении, когда сегменты

5 утоплены в корпусе 1, захват заводят в полость груза 12, поддерживая за ручку 13, фиксатор 11 поворачивают по часовой стрелке, разворачивая тем самым штангу 6 с закрепленным на ней стержнем 7, взаимодействуюгцим с сегментами 5, которые, раздвигаясь, занимают рабочее положение и фиксируются в нем после захода подпружиненного стержня фиксатора 11 в отверстие 10 корпуса 1.

Для освобождения груза подпружиненный стержень фиксатора 11 выводят из отверстия 10, разворачивают штангу 6 со стержнем 7, а подпружиненные сегменты

5 утапливаются в корпусе, выходя из зацепления с поднимаемым грузом.

1087449 фиг. 5

Вид В

Редактор В. Иванова

Заказ 2567/18

Составитель И. Галкин

Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Тираж 826 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4 5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4