Балансирная траверса

 

БАЛАНСИРНАЯ ТРАВЕРСА, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую балку, установленные на ней шарнирные опоры и огибаемые гибкой связью обводные ролики, отличающаяся тем, что, с целью повышения грузоподъемности, она снабжена полиспастными обоймами для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, а шарнирные опоры представляют собой поворотно установленные на концах несущей балки втулки, на которых закреплены обводные ролики, при этом полиспастные обоймы и обводные ролики соединены между собой гибкой связью , концы которой закреплены на втулках . (Л ;о ьо со сриг.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК эю» В 66 С 168

ЗСЕСОЮ?

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ТЕХН. ;

ЬИИ11м 1 с,им

CO

hD

СО

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2 1) 3527086/29-11 (22) 23.12.82 (46) 15.05.84. Бюл. № 18 (72) А. А. Родин, В. П. Сенин, Г. В. Джеренов и В. Н. Соломатин (71) Проектно-конструкторский и технологический институт «Казмонтажпроект» (53) 621.86.061.3 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 549402, кл. В 66 С 1/б8, 18.06.73. (54) (57) БАЛАНСИРНАЯ ТРАВЕРСА, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую балку, уста„„Я0„„1092130 А новленные на ней шарнирные опоры и огибаемые гибкой связью обводные ролики, отличающаяся тем, что, с целью повышения грузоподъемности, она снабжена полиспастными обоймами для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, а шарнирные опоры представляют собой поворотно установленные на концах несущей балки втулки, на которых закреплены обводные ролики, при этом полиспастные обоймы и обводные ролики соединены между собой гибкой связью, концы которой закреплены на втулкахх.

1092130

Редактор С. Тимохина Техред И. Верес Корректор В. Гирняк

Заказ 3196/14 Тираж 826 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к балансирным траверсам для установки оборудования в вертикальное положение.

Известна балансирная траверса, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую балку, установленные на ней шарнирные опоры и огибаемые гибкой связью обводные ролики (1).

Недостатком известной траверсы является сравнительно низкая грузоподъемность.

Цель изобретения — повышение грузоподъем ности.

Для достижения указанной цели балансирная траверса, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма несущую балку, установленные на ней шарнирные опоры и огибаемые гибкой связью обводные ролики, снабжена полиспастными обоймами для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, а шарнирные опоры представляют собой поворотно установленные на концах несущей балки втулки, на которых закреплены обводные ролики, при этом полиспастные обоймы и обводные ролики соединены между собой гибкой связью, концы которой закреплены на втулках.

На фиг. 1 схематически изображена балансирная траверса, общий вид; на фиг. 2— схема монтажа груза.

Балансир ная траверса содержит несущую балку 1 с установленнь1ми на ней шарнирными опорами, выполненными в виде ох ватывающих ее втулок 2, на которых жестко закреплены обводные ролики 3. Втулки 2 поворотно установлены на концах несущей балки 1. Траверса снабжена полиспастными обоймами 4. Полиспастные обоймы 5 и обводные ролики огибаются гибкой связью 5, концы ко орой закреплены на втулках 2. На

10 . несущей балке 1 установлен подкладной лист б.

Траверса работает следующим образом.

Несущую балку 1 подводят под груз 7, который закрепляют на подкладном листе 6, затем за полиспастные объемы 4 стропят крюки 8 монтажных кранов и начинают выводить груз 7 в проектное положение. Во время подъема полиспастные обоймы 4 занимают вертикальное положение за счет вращения вокруг балки 1 втулок 2.

Уравновешивание нагрузки на крюки 8 монтажных кранов происходит за счет автоматического перетекания гибкой связи 5 через обводные ролики 3 с одной полиспастной обоймы на другую.

Использование изобретения позволяет повысить грузоподъемность траверсы, надежность в работе.