Грузоподъемный строп

 

ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ СТРОП, содержа1ций две симметрично расположенные относительно вертикальной оси ленты с прикрепленными к их концам скобами и равномерно расположенные на лентах соединительные элементы, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен разрезными металлическими кольцами, размещёнными между лентами на участках между соединительными элементами, при этом ленты выполнены из неметаллического материала.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

CNIINIM

РЕСПУБЛИН ам а11 (д) В 66 С 1/18 (21) 3550726/29-11 (22) 10.02.83 (46) 23.05.84. Бюл. Ф 19 (72) Н. Н. Рахманов (53) 621.8Ь.ОЬ1(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР по заявке В 3348221/11, кл. В 66 С 1/18, 07.07.81 (54)(57) ГРУЗОПОДЬЕИНЫЙ СТРОП, содержащий две симметрично расположенные относительно вертикальной оси ленты с прикрепленными к их концам скобами и равномерно расположенные на лентах соединительные элементы, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен разреэными металлическими кольцами, размещенными между лентами на участках межцу соединительными элементами, при этом ленты выполнены из неметаллического материала.

109367/

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имен= но к грузоподъемным стропам.

Известен грузоподъемный строп, содержащий две симметрично расположен- 5 ные относительно вертикальной оси ленты с прикрепленными к их концам скобами и равномерно расположенные на лентах соединительные элементы Ql).

Недостатком известного устройства являются сравнительно невысокие эксплуатационные характеристики, обусловленные недостаточной гибкостью стропа.

Цель изобретения — улучшение эксплуатационных характеристик.

Указанная цель достигается тем, что грузопадъемный строп, содержащий две симметрично расположенные относительно вертикальной оси ленты с прикрепленными к их концам скобами и равномерно расположенные на лентах соединительные элементы, снабжен разреэными металлическими кольцами, размещенными между лентами на участках между соединительными элементами, при этом ленты выполнены из неметаллического материала.

На фиг. 1 изображен грузоподъемный строп, вид спереди; на фиг. 2 — 30 то же, вид сбоку.

Грузоподъемный строп содержит две ленты 1 и 2, выполненные из неметал = лического материала. Ленты I и 2 могут представлять собой гибкие ремни, Ленты 1 и 2 огибают металлические упругие разрезные кольца 3 и 4 и соединены между собой с помощью соединительных элементов, представ" ляющих собой планки 5 н 6, стянутые болтами (не показаны), К концам лент 1 и 2 прикреплены грузовые скобы

7 и 8.

Строп работает следующим образом.

Скобу 7 надевают на крюк каната грузоподъемного средства, а скобу 8 соединяют с подвеской груза или непосредственно с грузом. При подъеме груза с помощью стропа нагрузка передается на скобу 8, что вызывает деформацию колец 3 и 4 в пределах их упругости. В результате обеспечивается амортизация подвешенного груза при толчках, вызываемых перемещением, например, тележки грузоподъемного средства через стыки ходовогопути. Гашение колебаний груза в вертикальном направлении осуществляется ° за счет фрикционного трения лент о наружную поверхность колец 3 и 4 °

При опускании груза на опорную поверхность и снятии нагрузки все части стропа возвращаются в исходное положение эа счет потенциальной энергии деформированных при подъеме колец 3 и 4.

Использование предлагаемого изобретения облегчает строповку груза, повышает надежность, обеспечивает гашение колебаний груза.

1093Ь77

Составитель О. Кузьмина

Редактор Н. Рогулич Техред И.Метелева Корректор В. Гирняк

Тираж 82Ь Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущская наб., д. 4/S

Заказ 3370/21

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4