Затирочная машина ефременкова

 

Затирочная машина, coдepжaE aя раму, на каждой стойке которой в верхней части coocFio пяты расположенного под Hei-i доГПсрата смонтироваг упор, pasMeiiionribie ия стойклх карг-тки с тапраБляюищми элементами, иесует-т-ш ползуны с затирочнь ми /юсками, я .воды , о т л и I а ю ui а я с я тем, что, с иелью С11Н)1(егп-я Т уаоеьК(.ч;.тг обслу7к твания мап;ины н тговыперльч качества затирки штукатурного слоя, каждая саретка размещена на одпс) стойке, а затмрочиые лески ориентированы на каретках относите.чьно стоек в противоположные сторонь, причем каждая i-гз них соединена с по.кзунамил кареток шарнир ю и ocnauieHa npiuvpenле1И ой к н.ей гибкой тяготи снязанноп с одной из каретск npi; HOMOHU-I npV-T :))ного амортизатора , iEiYTVraiSlFJTKSiiS

СО(03 СОНЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕОНИХ

РЕСПУБЛИН

3(5ii " 04 Г 2! /16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССОР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ (21) 3453719/29-33 (22) 21.04.82 (46) 23.06.84. Бюл. Ф 23 (72) В.И. ГФременков (71) Институт организации и технологии сельского строительства Росорг— техсельстрой (53) 693.716(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

К - 86170, кл. Е 04 Г 21/16, 1949.

2. Авторское свидетельство СССР ((- 56438, кл. Е 04 Г 21/16, 1938. (54) ЗАТИРОЧНАЯ МИ1ИНА ЕФРЕ 1EHK08A. (57) Затирочная машина, содержащая раму, на каждой стойке которой в верхней части соосно пяты расположенного под ней домкрат» смен Гиронан упор, Ра ЗМЕ !(Е f!(ЫЕ !1 . -, -! l".:11 1: .. В .-,—, (i(ñ . (С,(прав. (ею!((!1. .(tI 3. Di : .-(!. ll i ам(! 1 !!ос 1 !ц!; !11 Г!о:! зуны с затирочгн! (и досками, и (1!р(1—

Во (ь! о т л и -1 а (е щ а я с я тB."-! что, с целью с!п(ж (н(я тpi:(с «1(.сс Гп оос!; :,,BBI(igi(маяп(!н:! и !(Dp„l(!;B! пя ч(cTBQ затllокl! (!!т s"кат " рl!оl о с IIÎ!I, ка(ждая каретка размсщеиа на од!(о. с т о и к c а 3 а т i! p о ч ((ь! е д о Г к (! о p i . е i I т и рованы на каретка . От!!Осите (ьно c:! (D1

B Г(р от((в оп олож(11„ e с тогъо и(1 ((р(е.! См каждая 1(", и и! соединена с ползу!!а.".! кареток i!IRp!!!Ipi!G H ос наше на Г(р11!Грp!i— ленной к ней г (зк! и тягой, связали.1(! с одной из кар! г:к при помощи . ружинного амортизатор(10"9025

Изобретение относится к строительству) а 11!Ie Н»о к ус РОЙС тв (1м ду я 3 а

TEIPKB IIIT jIicI ГУР!1СГ О СЛОЯ ) ПР«IМЕ«Я( мым при производстве стделачны)<. рабат.

Известна затирачная машина, ссдепжащая тележку с дс)»(крьзтями 11 стойками, размещеH»tó«0 на стойках каретку, на которой с вазможность«о перемешения по ней расположена рама с 3àòè рочными досками, и приводы "1) . 10

Недостаток этой ма»!!ины зякг(к)чае "ся в том, что она не обеспечивает затир) ку штукатурного слоя в углах vj местах примыкания стен.

Наиболее близким к изобрете!»ию па технической сущности является эатирачная машина, сопержяшяя раму, HD. каждой стойке которой в верхней части сООсн0 пяты расположенного под ней домкрата смонтирован упор) ря3- )() мещенные на стайках каретки с «аправляющими элементами, несущиьи ползу) ны.с затирочныии досками, и приводJ-.J (2J .

Недостатки известной машины — трудоемкость ее обслуживания, (кажд()»й раз после зятирки штукатурнога слоя очередного участка стены прокзгзодят ее демонта",, переносят па другой учяс. ток стены и снова мантирук)т), я так-же низкое качество зятирки !»н у»сятур!»а",га слоя такой маши«ой,.«е обеспечивающей получение гладкой, ровной поверхности.

Цель изобретения — снкже«ие трудоемкости обслуживя)(ия маши«в(и пс(зь(-C шение качества затирки штукатурнага слоя.

Указан«ая цель достигается тем, что «з затирачнай машине, содержащей ра= му, на каждой с.айке которой в верх (3 ней части саос-10 пя гы расположенного год ней домкрата смонгиравян упор, размещенные на стойках каре Iки с лапрявз(яю!ц(з!Нз элеме«тами, несущими пал3 У E(Ы С За ГИРОЧE(Ь!! (И «!ОС!,clМИ H I-,P!1ÿ 0!(Ь

4г каждая каретка ря3 (еще«я на ад«»ой стойке, а 3I«J.»tpn(l.i«fc доски па кареоках ориентированы ()T!ioc»lтельно cTOHJ( в проти запаложные стар()ны, (»р«з !ем каждая из «их соединена с пал3;нами кяретак шарнир«а и Ос«еще((а г(рикреп— ленной к ней гибкой тягай, свл зан! )c CTÐÓÊ.;,.fEl Эа ГИРОЧ«ай МаШИГ )J JIPei ) )) C! c1 Тпrj»3,3 C (а 3)IOЖНОСТЬ ПP! МЕ НЕ«Ил . 1 ятирсчных досок разг!ичнОЙ дл»зны

Гг и, ге 1 p3ìåf»(H)I«Et расс-.oяния между стои;;;!(EH рамы с помощь»с разпв(сскньх связей. -)аткрочнэя манн«:.я рс ботает следуюГГ(1»м сбсазам„

ПОЙ С ОГ(НОЙ ИЗ 1 ЯР(TOI. Г!)>И jic) 10))»J(пружин«ага амортизатора., НЯ чер г еже и -)абраж".. нd 3 d г»(pа 1 на я машина, общий вид (сг!ереди затироч-нысз да с ки HB мал(и f1(1 1»е показа»»ь!)

Затиро((ная маши Г;i содержит раму, саста»Г!Цу»о из C I Oc? Г I )1 ряздви)к(»ь(х

-.HH3åé 2, эясполаженнь!е поп стойкамп домкраты 3.,:(япример, винтовые с к(ярнирными пятя«и fj, мо«(тированные с,)()c нс пя Tci!";(o têðàтов в верхней част« стоек упоры 5, каретки, каждая из кагсрых размещена на одной стойке и сэ(таит из тележкк б, взакмо;!ействуюшей сс стойкой и рас«!Олаже«ных ня пей с г(вух с.та э« подвижных консолей

/) ocEJHU(åEIHûõ р=! улиравочными винтам:-1 8 и няпрявз!я»о(цими элеме»(тами 9, вы«c»1»»ei»H(!ми в виде втулок, закреп-I(JHH»II(ГОРИЗа(ГГЯЛЬ«а Etcl КажДай ИЗ

«н»х друг пoii;(pугOiH; в которых уста«(с«злены стерж«е вые палзуны I 0 ) Нятиро« fi»e доски () 1 (ма-:.TJIðo»JàE»bj: а пол-. ))(ях кяретск и ориентированы «а паC..iC«HIJ c ) КЯК J: <О«СОЛИ) В ITPOTHBOJIO лаж«ые CTopoHJ)! относительно стоек рамь» . Нр!з э ГОм с ((»х()! ОЙ (i Top 0 «û C тTаек

«я полз уня)("ap(". ак pH 31tel«(e на пара зятирачных,г:аса (., гаркзан аль«а распсг»оженных ад:.а под другой. ((яждая

)1 3 Зя Г крсчных ДОсак смеж«lай пг)одсль ной гранью) !:Iàp«H)p Но соединена с со а(на расположенными палзуна! :и кареток и Оснащена .грикрепленнай к ней гибкой т гай 1?, Нг(:зри((ер TpOcof". связанной с а..;«ай из кяреток посредствам пружинного г»в(с)рт!3",ятар, 13, и имеет

«азврятну(о пр -жи:Jy 1(Г) установленную

«!я ((е»1 со с! 0))сны консоли каретки

)лc)cpåf)ñòâoü пал«,)1(1 15. увели 1) !«Гя час r ть Ггг ба» "й зятирс 1«o!f !loci;H п).1(еc !Iере! IH!!ic!«Ии .);((осте с псг;Зунями ана оснащается дог(алнительно г.(бкой тягай с г(ружин—

JJJ)i»J ЯМССТИЗЯТОРОМ) СBFЗНННСЙ С ()) .— гой кареткой, Л ПСРС»гесв() (1 З)(1(ЯРЕТС )а СТО . КЯМ

:-.;;:";ШИНЯ СОДЕРЖИТ Ус T)1!»СГЗГ!Е««ГЫЕ 1(а Pci ме:«ривсды 16 с (.pocObлачнымг:. Мехя,»113!(яМ(., Ка CO)IÈÅ Сгяэа» Ы С E(òрЕТКа— ми тросами 17 я цля перемецс:«ия кажДСЙ Il lPb! 3 Я )»1)ЗО"- НЫХ ДОСОК С г(O)!3 УHB м- «я од(«ой И3 кo«coëåJI каждой каретустянов«3«(ПРива (18. с кгивсш»((Гам )Jc»so(I(E(ol! 1:(и I!Of»J,лс. 1 20) свя

3 я Иным пас рсдс I 110! t «(p o! II!!TEA«lc.. 2 1 парой (з;! T:-:роч!!Ь«х досок

109.9025

Своей рамой, состоящей из стоек 1 и раздвижных связей 2, машина располагается паралпельно стене, на которую предварительно наносят слой штукатурного раствора, и посредством винтовых домкратов 3 и упоров 5 фиксируется в таком положении между полом и потолком.

Путем перемещения консолей 7 кареток винтами 8 пара затирочных досок li прижимается к поверхности штукатурного слоя стены. После этого включаются приводы 17 перемещения ка- 15 реток и приводы 19 перемещения этой пары затирочных досок 11. Во время перемещения кареток по стойкам 1 затирочные доски 11 посредством кривошипа-маховика 19 и водила 20 дви- 20 гаются горизонтально, возвратно-поступательно, совершая при этом колебания в сторону кареток путем периодического натяжения гибких тяг 12, которые при крайних положениях зати- 25 рочных досок 11 через пружинные амортизаторы 13, гасящие резкие рывки, плавно отклоняют их на угол 5 — 10 к плоскости стены.

В момент отклонения затирочных до сок 11 они своими продольными кромками производят срез неровностей штукатурного слоя и его разравнивание, а при ослаблении гибких тяг 12, т.е. когда затирочные доски 11 движутся в обратную сторону, последние под воздействием возвратных пружин 14 возвращаются в исходное положение, производя своей рабочей поверхностью затирку штукатурного слоя.

После затирки штукатурного слоя участка стены стойка 1 рамы, расположенная у края стены, посредством домкрата 3 освобождается от фиксации и машина поворачивается на другой стойке 1 рамы на 180 располагаясь параллельно стене другой стороной рамы с фиксацией домкратом 3 освобожденной стойки. После этого аналогичным образом производится работа машины с другой парой затирочных досок.

Предлагаемая конструкция затирочной машины снижает трудоемкость обслуживания ее при производстве штукатурных работ, обеспечивает получение гладкой и ровной поверхности, позволяет повысить производительность труда.

10(3= 025

i ((1

Редят<тор 0, Imps циеитсп

Зяказ >33? / 25

)ии -и ип"

I alp:»:.

811lIIII51 рос удд1;," цр;.-; —:с; и,:;;;.и-"и"- л .. 0! п»iс ым s;s<-б;>:т; - ",: птгp гги I 13015, 11ос код, :.-- I .-.. Г - ::" .и >л.б .. . :, 5