Устройство для центрирования ленты конвейера
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРИРОВАНИЯ ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРА, включающее роликооиору, соединенную рамками боковых роликов с гю;щерживаюн1ими концами двуплечих рычагов с нажимными концами , и установленные на раме дефлекторные ролики, отличающееся тем, что, с целью эффективности работы путем уменьн1ения усилия со стороны ленты на перемен1ения роликов, оно снабжено соединенными с дефлекторными роликами золотниками и сообщенными с ними цилиндрами с двумя штоками, один из которых для каждого цилиндра шарнирно соединен со средней частью двунлечего рычага, а другой HITOK имеет ползун и коромысло, шарнирно соединенное одним концом с рамой, а другим концом - посредством тяги с нажимным концом двуплечего рычага, при этом поддерживающие концы двуплечих рычагов и цилиндры расположены вдоль продольных осей боковых роликов. (С (Л ел N
СОЮЗ СОВЕТСК
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ;, РЕСПУБЛИК
ÄÄSUÄÄ 1 i 05414 з(5ц В 65 6 39(071
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3569883127-03 (22) 31.03.83 (46) 30.07.84. Вюл. ¹ 28 (72) Е. F.. Новиков, В. Ф..монастырский, В. И. Плахотник и В. И. Е>есчастный (71) Институт геотехничсской механики
ЛН УССР (53) 621.867. 2 (088.8) (56) 1. Лвторское свидетельство СССР
М 831685, кл. В 65 G 391071, 1979.
2. Авторское свидетельство СССР
¹ 341730, кл. В 65 G 39!071, 1970 (прото.гип) . (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕНТРИРОВЛНИЯ ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРЛ, включающее роликоопору, соединенную рамками боковых роликов с поддерживающими коннами двуплечих рычагов с нажимными концами, и установленные на раме дефлекторные ролики, отличающееся тем, что. с целью повышения эффективности работы путем уменыпения усилия со стороны ленты на перемещения роликов, оно снабжено соединенными с дефлекторными роликами золотниками и сообщенными с ними цилиндрами с двумя штоками, один из которых для каждого цилиндра шарнирно соединен со средней частью двуплечего рычага, а другой шток имеет ползун и коромысло, шарнирно соединенное одним концом с рамой, а другим концом — посредством тяги с нажимным концом двуплечего рычага, при этом поддерживающие концы двуплечих ры ча гов и цили ндры расположены вдоль продо,нгных осей боковых роликов.
1 (1541-1 (1 «H>f)(I (I Ill(01 110(11 I СH k. 3 (I f>(>H(. l 13<4 М, (л Я I I(ll f) и Р ов <11IH Я . 1(ll I l)l ко н!3(Й(f> 013 (110;1i. 1 И f) 0;I H KOOI IO (lit )! I ., 11(>(Lili! !il El!>l М 11, 1)l I P<1 и(110 (i 11 Р<>!Ь;l liil >I h > ) It t>OK> (KO 1I t)t >, . ); «)13. 1 (.(Б(С 1110 (1 рОИ(Г130,1 1Я Ilj It 1 р lip<)13
6OKO i< i>l(!) а (I K И, С13 H:ь <> ll ll 1>i<. > (Ж ) (060 H < К Р Ill И Б ; l К ) Ill, 1 i,! ! 51 Р l,! < И
П РИ KP(llii( Ш>ЛьЬН> !3С РтИК;! Ili>11010 НС3Cll»1(. ИМОП> ll(P(.— М(!1!(EI И Я IIOД;4(РЖ И lьil1011111 ) ()<>, I И KOБ, Пf) И llil f) El(ИРИ и Рс II. I(lll>i h OIIO f>iii>! и (òOЙК I È М К (Крсп(1!13<1 «) П(kit)I(Я pl>1 "TOP<)Et t>t lililP lll1P ll(> СОСДИ Нсilci С РЫ аж!(ОЙ (H(Г(мо!! Д(((?Л(КIOplii>i s роликов 1 j. 1 (С. H >(Гii Гк(> >l .111111101 (> )) LT()OHС 1 БЯ р;!з130р01il рОЛИКОБ 14СО6) О:jk4 )f0 !if)ifh. 1<1,41>1Б .3 f1<1)I HÒ(..! 1>Н l>l()СИ,) И 5! (> с гOp(>ill>i . I(llòE>I и;3 д(фл(кторныс (и>.!иКИ, 1 О II i>i!i!0,111 h kt 111 (itÑÈ БН ОМ У ИЗНОСУ 1. Р; i (. Б, I (. 11 I ) I (fclи60,1<>е 6.!Изhkiм к I!ÐO,j.lc)I 1(>40 f>, 110 ! (Х Н И!ОМ >, ()(. Ь <. i 1) Г il Г 5ПЬ. I )1(1 < и М(1 Р011(ТБО;(ЛЯ 1!(Il РИf) Ol3i1 El !151, l(ll ГIH ) < »ПЬ(И(Р PO. 111 к001. 04> ), С(и дни (Ii н ) 10 р;1 хl >,И I И 60КО 13 t>IX f>0. I Hh0 В (110.! I (Pit> ii liil!OIII ), И ExO!it! I М И I!3) il. l(. IfI Х f) l)l «! I 013 С it О 111
it((>(>%0,Lit )lO Il1)!1K, lil it)lE3 l (и,Ill>i .!.1rl 11(ð(М(ill(ния р<хtkthît3. В (и— ьм, 1Ь1 , O 1111 H:3110(K f) <1(!Ь >1С I IТ 1>l, it II Р И I!(3 1! ll O kt 1 ОГI i II 1111(Л (I! I Ы 30.3!)1 0<+ (tI ll0 L 1>(>t ((К!) <35! Б, LO Il> ДС ф.)(hГО f) il(>l <) 1)0. I HKct, (Т(> tlР И 130, (И I К С li il iK Сli H К > 11 а; 1 (Ж Н О С 1 И P;H > O T 1>1 ) <. Г Р О Й ("Г 13 <1 . 11(1E) и 306p(т(ни я !10131>llll(н)1«афф(к(и Бн< сти ра(и> гы ус г рой(тв;1 пу !(If ум> 111)I l l (. l l l l и ) С И Л И Я i 0 TO P O l l l >l, (t t l i )l l l i l Н (Р (". 1(I 1((I I H 51 P O. 1 И К О В . ",K it.3 it !4tt i! 5t Н,(. )E>, 1,0 (Т И 1 il(! (51 Т С !)1, 1 Г О М С 1 ройлво для ILL1прироE3 f1!>t ) 1li, И С Г <111013. i (i! ill>f < i let j) <1 )С, 1(ф, I L К1 <> Р ны(ро.!ики, Il(16ж(1!0 со(;IH11(1(нь(ми с д((t?лектoрнымп р0.1иhамп зо,tol tlèê»ми и соо6Щсttttl>i !it С НИМИ Цн lklfi,jÐitÌfki С Lfi>мri IIILOKa. 1 И, 0;l kt !i И:4 КОТO()t>li.. (Л Я К<1 Ж .01 O ll it>i ll i! Lf)cl I!i <3 f) tl H P tlO (0(>ДИ Н Еl I (0 « f)< ;(i l (it li! ("I l)EO, Lt3>, ll. 1(!(. I o f) ы 1<11 а, а . Lj)>< Ои III I Oh и 1< (Г i l 0(1:3) ll И >.ОРОМ t>t C:i!0, Lllil PEl HP IH) СO(, ill il(ll I!(K. <>,(tl kli)f hOtlil OP1 с () 53 Xt Ои, i(><:()(Д T!i<) 1 1 Я< И (ll itЖ kt) f tt 1>t. ) hO I! ILOI>t,)jfk), И, 1(." I(>I 0 Р Ы (а Г<3, it P 11 БТО М 110, L)j(() rK i i E3 cl 1011111() KOiliLbl Дв, lt I( f)0 !ИКОВ 11;! фи!. 1 и.«>6ражено устройство ..ля 11(И 1 РИРОБ;lниrl,1(tl! 1>l КОИБ(. и(Р<3; на фи(.. 2 ш! j ш лрслк(4 llB фиг 1; на фиг. 3 Л>;1 ), ПРБВЛЕНИrl l("ÃPOéOTE3<> !. ,) (TРОЙС I В0,1. IH ILC EITPHPOBBHHH .1(*itTbt h(>it!3(H(pстOHI и.ь подапгливой роликооli 0 f)l>l, lьк. I lo 3ii к>п((. и l if)Îäo. I ьн ы(. ка наты 1, р;>мки 2 рсдних роликов, j)Hìêè 3 боковых ролик< Б, Il H lltllдра 4 двх хстороннего дейгвия с д!ьу мя и! !Ока>!и 5 и 6. Верхние конГы <и>ковых рамок шарнирно связаны no(p<> l< t3ovl 1 я п> и ИО. Iд(ржиВак)шеГО кОнд!ьу !)Ле и I о ры (агci <> с одним штоком 5 цилиндра. 11ажимной конец двуплечего ры1;1! <4 8 искре (с!.1!ох> тяги 9 коромысла 10 и пиог!.ьь на 11 связан с другим штоком 6 циlklllдрБ. Ic,0tI(Ij коромысла 10 шарнирно закр(п;и н н» раме, на которой установлен likiлнндр 4. > Иравс!ение цилиндром 4 <>су1НСС I 14.>Я(LL 51 IIOipj,j(. TE30M )) OTpOHOTBB 12, K0jop0(силемой рычагов 13 связано (де2р ф ьск! Орн! !4>! ро.)ико vf 14. ,)o.ройсти> 12 состоит из корпуса 15, болотника 16, ilpoh,lа.lки 17, нажимной: айки 8 В hO )нус(у TрОЙства E31>1110;1H(. нь Отi3c рл ия д,гя подь«)да нагнетательного !9, с. ивных 2(1 и 21, и двойного действия 22 и 23 т )1(>ottpotko;Lot3. 11оддерживаюшие концы 2(дну иле !их ры !агов и нилин jpbl 4 pacl1oëîæottû Вдоль tt()0;LOët t!ûK осей 6ок()вы.< 4)<).)и Koв ,> ("i рои(I 130 р а 60 1 а ст сле;j>, totjjH и обзр Р;1 ьом. 11ри сход(.!с нты 25 в лорону,jjp;tehTopный ролик 14 через систему рычагов 13 пер(мсп(,нт зо,)огник 16 у правляк)щего уст35 роист:3!!. 110 тру<ишроводу 19 поступ le-. рВ6и>чсе гс i0 !Год давлением. I fpH смещении 30, 1(> Г llllh<3 1313(рх OOO6!ILBK)TСЯ Тр ) ОонрОВОДЫ ! 9 и 22, 21 и ", !. (>!160 4(е тело ность пает II0 I р>60про>30;3> !9 и 22 в нижнюю камер> ii i1 I!I II.jðf3;;!ь? хс Оро!!него действия. Одно4Р 13(>pit(ttt«> рабо)се тело по трубопроводам 21 и 2 > нос Г ) 1lil o Г в с.(и Бн>< K) емкость и;1 и В ;ымосферу !((Ток 5 цилиндра нижним конIj0Ict пс речс н(а(т тяги 7 и 9 и pl>i 11ри -? Ох! конец рамки 3 6окового ро.! ика, связанный с Гя(ой 7, перемещается Вверх, .1(P(МЕ!11<151 110,1<4 ГГ! HI3>, К> OttOPV В П;IОСКОСТИ, 11(р! "tt.jkfh,t5tðø>ff ставу КОН!ьейера, а Но,редс!130м дан I(4с п> р(,! t <<, тяги 9 коромысла 1!3 и !И)ль>на 11 и(;>(кашивает рамку 60К0130!.0 ролика 3 !3 Il.tîñêoñти ле!:Tbl в 50 сто(и>нм. 1(осле мстранения схода .t HT:.1 25, С,ЦД> Я K() >lc!11,3;!М УПРБВЛЯК)!ЦЕГO УСтРОЙСтВа ! 2, )п> lcl и)ь;!я роликоо)к>ра занимает свое tt(j)1301!;t»;t.It í0o !1<)ложсние под дейс: вием м)ассы рол)ниии!Орь, и I ру за. I jpH cxo.j(ленll>! E3 нр(>гив(н!Оложнук> с!орону аналогично ра<и)таст сис! j х<и, рdñïoëoæåííая на другой сторон(л(нты. 1;>к(и Вып<х" н(ние устройл Ба обеспечи-! ьасl г«>ьможность «ффск гиьч<(п о цен гриро1105414 3ыЗ А Ц2. Составител ь Г. 11сна ов Редактор !1. Макарс вин Техред И. Вере« Корректор И. Мин ска 3a к аз 5 10711 5 Тираж 843 !1одписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4 вания ленты за счет одновременного перекоса роликоопоры в плоскости, перпендикулярной плоскости ленты, и в плоскости ленты. Кроме того, применение не связанного дефлекторного ролика непосредственно с податливой роликоопорой позволяет значительно снизить нагрузки на борт ленты.
