Рабочее колесо центробежного насоса

 

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА, содержащее диски и размещенные между ннми лопасти с тыльной и напорной сторонами, образующие с дисками радиальные каналы, перекрытые по периферии сеткой, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД насоса путем выравниваиия скоростей потока на выходе из Колеса, сетка выполнена с переменным по щирине канала коэффициентом живого сечения , увеличивающимся от тыльной к напорной стороне соседних лопастей. оо 00 СП 4 4

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

/о

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (21) 3510828/25-06 (22) 12.11.82 (46) 07.02.85. Бюл. № 5

Cue. 7

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР по делАм изОБРетений и откРытий

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (72) А. В. Бобков, М. В. Краев, В. А. Лукин и Б. В. Овсянников (53) 621.671 (088;8) (56) 1. Ломакин А. А. Центробежные и пропеллерные насосы. М.— Л., Машгиз, 1950, с. 77.

2. Авторское свидетельство СССР № 240480, кл. F 04 D 29/22, 1968.

SUÄÄ 1138544 A (54) (57) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕ)КНОГО НАСОСА, содержащее диски и размещенные между ними лопасти с тыльной и напорной сторонами, образующие с дисками радиальные каналы, перекрытые по периферии сеткой, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД насоса путем выравнивания скоростей потока на выходе из колеса, сетка выполнена с переменным по ширине канала коэффициентом живого сечения, увеличивающимся от тыльной к напорной стороне соседних лопастей.

1138544

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в центробежных насосах.

Известно рабочее колесо центробежного насоса, содержащее диски и размещенные между ними лопасти с тыльной и напорной сторонами, образующие с диском радиальные каналы (1).

Недостатком этой конструк ии колеса является значительная потеря энергии на выходе из колеса, обусловленная пульсациями потока на выходе из колеса.

Известно также рабочее колесо центробежного насоса, содержащее диски и размещенные между ними лопасти с тыльной и напорной сторонами, образующие с дисками радиальные каналы, перекрытые по периферии сеткой, имеющей постоянный по ширине канала коэффициент живого сечения (2).

Недостатком известной конструкции рабочего колеса является низкий КПД насоса вследствие неравномерности потока на выходе из колеса, обусловленный перепадом давления между напорной и тыльной сторонами лопастей.

Цель изобретения — повышение КПД насоса путем выравнивания скоростей пото- ка на выходе из колеса.

Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе центробежного насоса, содержащем диски и размещенные между ними лопасти с тыльной и напорной сторонами, образуюшне с дисками радиальные каналы, перекрытые по периферии сеткой, последняя выполнена с переменным по ширине канала коэффициентом живого сечения, увеличивающимся от тыльной к напорной стороне соседних лопастей.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо центробежного насоса; на фиг. 2 — вид A на фиг. 1.

Рабочее колесо центробежного пасоса содержит диски i и 2 и размещенные между ними лопасти 3 с тыльной 4 и напорной 5

Д у

Использование изобретения делает поле скоростей потока за сеткой более равномерным. Это приводит к уменьшению пульсаций давления за насосом и уменьшению динамических нагрузок на ротор агрегата. В конечном итоге надежность насоса поьышается.

ЮА

2 сторонами, образующие с дисками 1 и 2 радиальные каналы 6, перекрытые по периферии сеткой 7, причем последняя выполнена с переменным по ширине канала 6 коэффициентом живого сечения, увеличивающимся от тыльной стороны 4 к напорной стороне 5 соседних лопастей 3.

Устройство работает следующим образом.

При работе насоса поток перекачивае10 мой жидкости, имеющей неравномерное поле скоростей по ширине и окружности каналов, образованных лопастями 3 и дисками 1 и 2, натекает на сетку 7, проницаемость поверхности которой неравномерна по площади канала 6. Неравномерность проницаемости сетки 7, перекрывающей каждый канал 6 колеса, приводит к тому, что коэффициент сопротивления, а следовательно и потеря давления на всех участках поверхности сетки 7 примерно одинаковы. Таким образом. про20 цесс выравнивания поля скоростей перекачиваемой жидкости происходит с минимальными гидравлическими потерями.

Наличие вращающихся радиальных каналов 6 центробежного колеса создает в потоке под действием кориолисовых сил инерции неравномерность поля скоростей, градиент которого увеличивается от тыльной стороны 4 к непорной стороне 5 лопастей 3.

Применение рабочих колес, на выходе которых жестко закреплена сетка с переменным коэффициентом живого сечения. является эффективным способом повьпаения напора центробежных насосов без изменения его геометрических и режимных параметров.

Составитель Т. Куликова

Редактор Н. Яцола Техред И. Верес Корректор В. Синицкая

Заказ 0557/25 Тираж 585 Подл исное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений v открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб.„д. 4 5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4