Устройство для диагностирования двигателя внутреннего сгорания

 

1. УСТРШСТВО ДЛЯ ДИАШОСТЙРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащее виброакустический датчик, peracTpaTopi счетно-избирательный блок и формирователь импульсов , причем формирователь импульсов .через счетно-избирательный блок соединен с регистратором, к которому подключен виброакустический датчик, отличающе е ся тем, что, с целыо повышения точности и сокращения времени диагностирования, в него включен датчик синхронизирующих нмпульсов, а счетно-избирательный блок выполнен в ввде счетчиковог6 делителя частоты, причём датчик синхронизирующих импульсов установлен , на двигателе и подключен к формирователю импульсов. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что датчик синхронизирующих импульсов выполнен в виде катзтаки индуктивности с наi магниченным сердечником, а регистратор выполнен в виде электроннолучевого осциллографа, имеющего ждущую развертку.

. СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) G01М1500

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К ABTOPCHOt4Y СВИДЕТЕЛЬСТВ (21) 3518780/25-06 . (22) 08.12.82 (46) 30.03.85. Бюп. 9 12 (72) В.М Лоншин, В.И. Сидоров, В.С.Тарасов и А.А.10дин (71) Московский ордена Трудового

Красного Знамени автомобильно-дорожный институт (53) 621.436.001 5(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

1) 479976, кл. G 01 Е 23/00, 1973. (54)(57) 1 ° УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее виброакустический. датчик, регистратор, счетно-избирательный блок и формирователь импульсов, причем формирователь импульсов ,через счетно-избирательный блок соединен с регистратором, к которому подключен виброакустический датчик, отличающееся тем, что, с целью повьииения точности и сокращения времени диагностирования, в него включен датчик сиихроннзирующих импульсов, а счетно-избирательный блок выполнен в виде счетчикового делителя частоты, причем датчик синхронизирующих импульсов установлен на двигателе и подключен к формирователю импульсов.

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что датчик синхронизирующих импульсов выполнен в виде катушки индуктивности с намагниченным сердечником, а регист- Е ратор выполнен в виде электроннолучевого осциллографа, имеющего ждущую развертку.

1 11479

Изобретение относится к контроль-но-диагностическому оборудованию двигателей внутреннего сгорания и направлено на повышение точности и снижение времени диагностирования всех типов двигателей внутреннего сгорания, имеющих зубчатый венец маховика двигателя.

Известно устройство для диагностирования двигателя внутреннего сгорания, содержащее виброакустический датчик, регистратор, счетно-Hs6ppaтельный блок и формирователь импульсов, причем формирователь импульсов через счетно-избирательный блок сое15 динен с регистратором, к которому подключен виброакустический датчик 1).

Недостатком этого устройства является то, что данная система аппаратуры не содержит элементы, позво— ляющие фиксировать исследуемые процессы в данной фазе рабочего цикла двигателя, что снижает точность и увеличивает время диагностирования. 25

Цель изобретения — повышение точности и сокращение времени диагностирования всех типов двигателей внутреннего сгорания, имеющих зубчатый венец маховика.

Указанная цель достигается тем, что в устройство для диагностирования двигателя внутреннего сгорания, содержащее виброакустический датчик, регистратор, счетно-избирательный блок и формирователь импульсов, при- 35 чем формирователь импульсов через счетно-избирательный блок соединен с регистратором, к которому подключен виброакустический датчик, включен датчик синхронизирующих импульсов, а счетно-избирательный блок выполнен в виде счетчикового делителя частоты, причем датчик синхронизирующих импульсов установлен на двигателе и подключен к формирователю импульсов.

Кроме того, датчик синхронизирующих импульсов выполнен в виде катушки индуктивности с.намагниченным, .сердечником, а регистратор выполнен в виде электронно-лучевого осциллографа, имеющего ждущую развертку.

На фиг. 1 изображена схема установки приборов и оборудования для сня- 55 тия и фиксации диагностических сигналов; на фиг. 2 — конструкция и схема установки синхронизирующих

/ импульсов над зубчатым венцом маховика.

Устройство содержит виброакустический датчик 1, установленный на двигатель 2 внутреннего сгорания, электронно-лучевой осциллограф 3, счетно-избирательный блок 4, формирователь 5 импульсов, датчик 6 синхронизирующих импульсов, катушку 7 индуктпвности с намагниченным сердечником 8, зубчатый венец 9 маховика двигателя внутреннего сгорания.

Устройство работает следующим образом.

При запущенном двигателе 2 вращается маховик с зубчатым .венцом 9 и вызывает в датчике 6 синхронизирующих импульсов электрические .сигналы, которые формируются в формирователе 5 импульсов, поступают на вход счетно-избирательного блока 4 и запускают ждущую развертку электроннолучевого осциллографа 3. При этом в счетно-избирательном блоке 4 поворотом ручек регулировки коэффициента деления фиксируют коэффициент деления K+, численное значение которого зависит от числа зубьев на венце маховика и числа тактов за рабочий цикл двигателя. Численное значение коэффициента k определяется по формуле г".

2 где Z — число зубьев на венце маховика; — число тактов за рабочий цикл двигателя.

На экране электронно-лучевого осциллографа при запущенной развертке воспроизводится также диагностический сигнал от датчика 1, установленного на двигателе 2. Причем на экране электронно-лучевого осциллографа воспроизводятся диагностические сигналы в произвольной фазе работы двигателя, а для воспроизведения на экране электронно-лучевого осциллографа необходимой фазы работы двигателя требуется установить новое значение коэффициента .деления К путем увеличения или уменьшения ранее вычисленного значения по приведенной формуле, например на + 1. Тогда ждущая развертка электронно-лучевого осциллографа запускается в различные фазы рабочего цикла двигателя, а при достижении необходимой фазы, что видно на экране осциллоРедактор Е. Конча

Заказ 1567/35 Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4

3 11 графа, коэффициент деления, K* восстанавливается до ранее полученного расчетного значения. На экране осцилографа остается зафиксированной необходимая фаза рабочего цикла двигателя.

Использование изобретения дает возможность проводить диагностирова47944 4 ние всех двигателей внутреннего сгорания, имеющих маховик с зубчатым венцом, снижает время и повьипает точность диагностирования, позволяет получить. и регистрировать любую необходимую фазу двигателя.

Составитель Н.Патрахальцев

Техред Л.Коцюбняк Корректор,М.Демчик