Колосниковая тележка

 

КОЛОСНИКОВАЯ ТЕЛЕЖКА, содержащая корпус с опорны.ми балками и расположенными на них с зазором между смежными рядами колосниками, состоящими из верхних и нижних рожков и основного тела, верхняя часть которого в сечении имеет форму полукруга, а сопряженная с ним нижняя часть - форму четырехугольника, отличающаяся те.м, что, с целью увеличения срока службы тележки за счет уменьщения перегрева опорных балок и повышения долговечности колосников, нижняя часть сечения колосника выполнена с параллельными сторонами, перпендикулярными основанию , при этом отношение высоты верхних рожков колосника к толщине и отношение величины зазора между смежными рядами колосников к длине колосников равны 1,5- Q 2,25 и 0,012-0,024 соответственно. 00 00 00 О Од

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Ц!)4 F 27 В 21/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPGHOlVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2!) 3726637/22-02 (22) 12.04.84 (46) 07.10.85. Бюл. № 37 (72) А. С. аченко, А. Г. Сагинор, А. Т. Кала . ик, Ю. П. Кудрин, А. А. Семенов, 1..й. Потапов и А. В. Матюхин (71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский технологический институт механизации труда в черной металлургии и ремонтно-механических работ

«ВНИИмехчермет» (53) 622.785.5 (088.8) (56) Патент США № 3420512, кл. F 27 В 21/02, 1969. (54) (57) КОЛОСНИКОВАЯ ТЕЛЕЖКА, содержашая корпус с опорными балками и

„„SU„„1183806 A расположенными на них с зазором между смежными рядами колосниками, состояшими из верхних и нижних рожков и основного тела, верхняя часть которого в сечении имеет форму полукруга, а сопряженная с ним нижняя часть — форму четырехугольника, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы тележки за счет уменьшения перегрева опорных балок и повышения долговечности колосников, нижняя часть сечения колосника выполнена с параллельными сторонами, перпендикулярными основанию, при этом отношение высоты верхних рожков колосника к толшине и отношение величины зазора между смежными рядами колосников к длине колосников равны 1,5—

2,25 и 0,012 — 0,024 соответственно. 3

1183806

Изобретение относится к черной и цветной металлургии и может быть использовано для термичеоской обработки рудных и нерудных материалов на решетчатой конвейерной ленте.

Целью изобретения является увеличение срока службы тележки за счет уменьшения перегрева опорных балок и повышение долговечности колосников.

На фиг. 1 показана рама тележки, вид сверху; на фиг. 2 — поперечный разрез

А А на фиг. 1; на фиг. 3 — поперечный разрез Б — Б на фиг. 2 (колосник).

Колосниковая тележка содержит корпус

1 с опорными балкаMH 2 и рязмещенные íd них колосники 3 с верхними опорными рожками 4, при этом нижняя часть 5 поперечного ссчения колосника выполнена с паряллсльными сторонами 6.

Одной из основных причин потери работоспособности колосников является их обгоранис (высокотемпературная газовая коррозия в сочетании с газоабразивным износом), что приводит к изменению их формы и размеров. Интенсивность газовой коррозии зависит от температуры нагрева колосников. В процессе эксплуатации колосник в основном нагревается путем теплообменя с раскаленным слоем окатышей (агломерата) и газом-теплоносителем. Из-за сравнительно кратковрс1меннс>1-о воздействия высоких температур (около 10 — 14 мин) успевает нагреться в основном верхняя часть колосников. Затем после прохождения высокотемпературной зоны количество теплоты, попавшее в колосник, расг!реде;!Яется из верхней его части равномерно по всему его об.ьему и общая температура колосников оказывается более низкой. чем у колосников обычной конструкции, Снижение температуры на поверхности колосника зависит от массивности его ни>кней части, которая выполняет функцию «холодильника», и TE плообмс на через боковые стороны. Массивность нижней части колосника, выполнcklHoã0 с Ilараллельными сторонами, выше, чем у колосника, нижняя часть которого имеет сходя!циеся стороны. Кроме того, боковая поверхность нижней части колосника с параллельными сторонами (катет) меньше боковой поверхности колосника со сходящимися сторонами (гипотенуза), и следовательно, нагреваться такой колосник будет более интенсивней. Для увеличения массивности нижней части можно применить колосник с расходящимися боковыми сторонямп. О сняко в этом случае, во-первых, происходит резкое увеличение боковой поверхности колосника, во-вторых, боковые стороны колосника контактируют с раскаленными окатышами, в-третьих, происходит забивяIlHE колосниковой реп!етки. Все вышеперечисленные факторы способствуют дополнительному прогреву колосника, который комненсируст доп01нитс,!ьнх ю массивность нижней части.

Таким образом, из трех рассмотренных сечений колосников наиболее оптимальной с точки зрения долговечности их по обгоранию является сечение, в котором боковые стороны нижней части параллельны дру! у.

Наименее надежным элементом колосника является верхний рожок. Сравнительно малая высота верхнего рожка приводит к тому, что в процессе эксплуатации он нагревается до высоких температур, которым соответствует большая интенсивность высокотемпературной газовой коррозии. В результате обгорания верхних рожков происходит изменение их форм и размеров, что создает

vc;loBHR выпядания колосников из тележек.

Анализ взаимосвязи высоты верхних рожков и величины максимальной температуры нагрева их, основанный на решении задачи нестационарной теплопроводности применительно к колоснику, показывает, что увеличение высоты верхних рожков яглоколосников до 50 мм, а обжиговых колосников до 70 — -80 мм приводит к существенному снижению максимальной температуры верхних рожков колос ников. Однако экспериментальные исследования опытных партий колосников с высотой верхнего опорного рожка 20, 30, 40, 50, 60, 90, 100 мм показали, что максимальная ..олговечность колосников по обгоранию достигается при высоте верхнег!> Опорного рожка для аглоколосников -- 60 мм и обжиговых 90 мм. Следовательно, такое увеличение высоты верхних рожков может заметно повысить долговечность колосников по обгоранию. Именно указанные величины отношений высоты верхних рожков к их толщине 1.5(60:40)—

2,25(90:40) следует считать рскомендуемыХIИ, ИСХОДЯ ИЗ УСЛОВИЯ ДОСТИ?КСНИЯ МЯКСИмяльной долговечности колосников по обгорянию при наличии ограничений по суммарной массе колосников IIB существующих конвертерных машинах.

В су!>цествующих конструкциях колосниковых решеток зазор между колосниками смежных рядов достигает 50 мм, что допускает прямой контакт подколосниковой балки с раскаленным обрабатываемым материалом.

Для предотвра!цения данного контакта зазор между колосниками смежных рядов не должен превышать диаметра окатышей.

Слой окатышей укладывается на колосниковую решетку роликовым питателем. Эксперимериментальные исследования размеров окатышей показали, что средний диаметр окатышей изменяется от 12 до 14 мм.

Однако, исходя из условий работы роликового питателя, возможно попадание ня колосниковую решетку Окатышей диаметром

8 мм.

Таким образом, для пре !отвращения контакта раскаленного материала с полками опорных балок максима lk!Io возможный

1183806

Ы аЬ!

e — ". — 575 4

14,510 550 зазор между колосниками смежных рядов равен 7 мм.

Согласо техническим условиям минимальная длина колосника составляет 286 мм.

Следовательно, величина верхнего отношения зазора к длине колосника принимается равной 0,024.

Максимальная длина колосника определяется из условия подвижности колосников во время эксплуатации тележки и равна гдето|=7 — максимально возможный зазор между колосниками смежных рядов, мм;

at=850 — температура нагрева колосника; я=14,3.10 коэффициент линейного расши рения на 1 С.

Следовательно, величина нижнего отношения зазора к длине колосника принимается равной 0,012.

Уменьшение нижнего отношения приводит к заклиниванию колосниковой решетки при эксплуатации, а увеличение верхнего к контакту высокотемпературной зоны с полками балок.

Колосниковая тележка работает следующим образом.

Тележка с сырыми окатышами движется по рабочей ветви машины. При прохождении зоны обжига на корпус 1 с опорными балками 2 и колосники 3 воздействует высокотемпературное поле. Благодаря тому, что высота верхнего опорного рожка

4 в 1 5 — 2 25 раза больше его толщины корпус 1 с опорными балками 2 оказывается отделенным от высокотемпературной зоны.

Кроме того, из-за сравнительно кратковременного воздействия высоких температур (около 10 в 14 мин) успевает нагреться в основном верхняя часть опорного рожка 4 колосника 3, а более холодная нижняя часть 5 колосника 3, выполненная с параллельными сторонами 6, играет роль «холодильника», куда теплопроводностью передается тепло от рабочей поверхности. Снижение температуры рабочей поверхности !

О снижает интенсивность газовой коррозии и увеличивает срок его службы.

После прохождения тележки высокотемпературной зоны количество теплоты, попавшее в колосник 3, распределяется из верхней его части равномерно по всему объему колосника 3, и общая температура колосников 3, соприкасающихся с опорными балками 2 корпуса 1, оказывается более низкой, чем колосников со сходящимися сторонами в нижней части, что снижает теплопередачу в корпус 1, а также устраняет местные перегревы опорных балок 2 корпуса

1, приводящие к короблению опорных балок 2.

В процессе обжига окатышей обрабатываемый материал располагается на ра25 бочей поверхности колосника 3, который подвергается основному термическому воздействию. Отсутствие непосредственного контакта опорных полок 2 корпуса 1 с обрабатываемым материалом снижает тепловой поток от слоя окатышей (агломерата) в корпус 1 и устраняет местные перегревы опорных балок 2, приводящие к формоизменению опорных балок 2 (прогиб в горизонтальной и вертикальной плоскости, трещины) .

Применение данной конструкции колосниковой решетки позволит в процессе обжига отделить несущий корпус от высокотемпературной зоны, что уменьшает местный перегрев, следовательно, повышает срок службы корпуса тележки.

1183806

Окалыаи

Сос та вител ь A. Сидоре и ко

Редактор Т. Кугрышева Тех ред И. Ве рес Корректор И. Муска

Заказ 6256/40 Тираж 569 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4