Устройство для определения реакций кильблоков

Авторы патента:

B63B9 - Способы проектирования, строительства, ремонта, реконструкции и эксплуатации или определения характеристик водных транспортных средств, не отнесенные к другим группам (опалубка для строительства бетонных судов E04G)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

С00ИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (511 4 В 63 В 9/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3797112/27-11 (22) 09.07.84 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства (72) В. Ю. Лейзерман, С. С. Халюк и В. В. Ячменов (53) 629.12.006.16 (088.8) (56) Архангородский А. Г., Беленький Л. М.

Механический расчет неразрезных балок.

Учебно-методическое пособие, Калининград, КТИРПХ, 1966. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕАКЦИЙ КИЛЬБЛОКОВ, содержащее упругую модель корпуса судна, установленную на упругие опоры, каждая из которых снабжена прибором, регистрирующим величину просадки упругого элемента опоры, а также имитатор нагрузки и жесткое основание, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения реакций кильблоков и обеспечения возможности моделирования различных аварийных ситуа„„SU„„1211140 А ций, каждая упругая опора выполнена с рабочей площадкой, упругим элементом и механизмом изменения его податливости, опорной площадкой, связанной с рабочей площадкой механизмом подьема последней, а имитатор нагрузки выполнен состоящим из нагружающих элементов, каждый из которых содержит вилку для передачи нагрузки на модель судна с помощью шарнира, расположенного в районе нейтральной оси модели, грузы имитирующие вес участка корпуса судна, поддерживающую балку и фиксирующий стержень, свободно входящий в вертикальное отверстие вилки и отверстие в поддерживающей балке.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в упругой модели корпуса судна выполнены горизонтальные прорези, расположен ные между сечениями, соответствующими главным поперечным переборкам натурного судна, причем отстояние прорезей от основания модели соответствует жесткости днищевого перекрытия на данном участке.

1211140

Фиг.2

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для определения реакций кильблоков на модели судна, возникающих при спуске судна со стапеля или постановке его в док.

Цель изобретения вЂ” повышение точности определения реакций кильблоков и обеспечение возможности моделирования различных аварийных ситуаций.

На фиг.1 и редставлена схема у пругой модели корпуса судна, условно разделенная на теоретические шпации; на фиг.2-часть предлагаемого устройства, вид сбоку; на фиг.3 вЂ” разрез А вЂ” А на фиг.2; на фиг.4 вЂ”вЂ” упругая модель корпуса судна, вид сбоку.

Предлагаемое устройство содержит упругую модель корпуса судна 1, условно разделенную теоретическими шпангоутами 2, гричем в районе нейтральной оси 3 приложена нагрузка 4, соответствующая массе теоретической шпации, а упругая модель 1 установлена на упругие опоры 5, которые размещены на жестком основании 6. Упругая опора 5 снабжена опорной точкой 7, являюгцейся головкой индикатора 8, с помощью которого производится регистрация просадки упругого элемента 9, размещенного на рабочей площадке 10. Маховичок 11 предназначен для изменения податливости упругого элемента 9. Перемещение рабочей площадки 10 относительно основания 12 опоры регистрируется индикатором 13, а само перемещение осуществляется маховичком 14 механизма подьема. Опора 5 имеет установочные винты 15 для грубой ее установки.

Жесткое основание 16 выполнено в виде двух швеллеров, причем на одном из них имеется продольная канавка, позволяющая устанавливать упругие опоры по прямой линии. Вилка 17 шарнирно связана с моделью корпуса судна 1 посредством оси 18. В вертикальном положении модель корпуса судна 1 удерживает фиксирующий стержень 19, свободно входящий в вертикальные отверстия вилки 17 и поддерживающей балки 20. Грузы 21 имеют центральные отверстия и радиальные пазы и устанавливаются на вилку 17 с центровкой по штырю 19. В модели корпуса судна 1 сделаны продольные прорези 22, расположенные между зонами установки главных поперечных переборок 23. Прорези 22 выполнены на расстоянии от основания, полученном в результате расчета, исходя из условия соответствия местной жесткости днищевых перекрытий и жесткости модели в целом.

20 Предлагаемое устройство работает следующим образом, Перед началом эксперимента все упругие опоры 5 настаривают на необходимую податливость и устанавливают в ряд на жесткое основание 16. Затем на низ помещают упругую модель корпуса судна 1, которую нагружают грузами 21, при этом просадки опор

5 определяют индикаторами 8. По полученным данным находят реакции опор и строят упругую линию модели. При моделировании аварийных ситуаций, могущих возникнуть при спуске судна, производят изменение высоты подъема рабочей площадки 10 путем вращения маховичка 11.

1211140

Редактор Н. Киштулинец

Заказ 596/24

Составитель Л. Лихтеров

Техред И. Верес Корректор С. Черни

Тираж 422 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Устройство для определения реакций кильблоков

Способ определения аппликаты центра масс малотоннажного судна // 1211138

Шаговый механизм перемещения гребного вала // 1207888

Устройство для герметизации стыка соединяемых частей корпуса самоподъемной плавучей буровой установки // 1207887

Упруго подобная модель судна // 1206168

Устройство для раскачивания модели судна // 1204468

Устройство для сборки набора с обшивкой корпуса судна // 1204467

Судостроительный эллинг // 1204466

Постель для сборки секций корпуса судна // 1202954

Способ сборки секций опорных колонн самоподъемной буровой установки // 1198153

Узел соединения сборочно-монтажной единицы с корпусной конструкцией судна // 2102276

Динамометр буксировочной тележки // 2104206

Изобретение относится к экспериментальной гидромеханике корабля и касается конструирования динамометров для буксировочных испытаний моделей судов и для самоходных их испытаний в жесткой запряжке

Динамометр для измерения усилий на модели гребного винта регулируемого шага // 2104505

Прижимная оснастка для приклеивания покрытия из эластичных пластин на тела вращения (варианты) // 2107000

Изобретение относится к судостроению, к устройствам для нанесения эластичного покрытия на корпусы и корпусные конструкции судов и изделий химического и транспортного машиностроения

Буксировочная тележка для опытового бассейна // 2110052

Изобретение относится к измерительной гидромеханике корабля и плавучих инженерных сооружений и касается конструирования оборудования для проведения гидродинамических и ледовых испытаний моделей в опытовом бассейне

Способ контроля скорости судна при обрастании корпуса // 2111885

Изобретение относится к судостроению, а именно, к способам контроля скорости при эксплуатации судов, и может быть использовано при создании экспертной системы обеспечения мореходных качеств судов

Опытовый бассейн для испытаний моделей морских инженерных сооружений // 2112689

Изобретение относится к морскому транспорту и касается конструирования опытовых бассейнов

Устройство для буксировочных испытаний модели судна в опытном бассейне // 2113373

Изобретение относится к экспериментальной гидромеханике и касается проектирования оборудования для проведения гидродинамических и ледовых исследований моделей судов в ледовом опытовом бассейне

Способ монтажа сборочно-монтажных единиц и устройство для его реализации // 2117600

Способ погрузки сборочно-монтажной единицы в объект // 2117623

Изобретение относится к способам погрузки крупногабаритного, тяжелого оборудования в помещении объектов, которые имеют наружный корпус, может быть использовано в машиностроении, судостроении, химической, авиационной, ракетной и т.п