Грузозахватная траверса

Авторы патента:

B66C13/16 - использование в кранах устройств для измерения, учета или взвешивания грузов (в крановых крюках B66C 1/40; в предохранительных устройствах B66C 15/00; устройства для взвешивания G01G; дистанционная передача показаний вообще G08)

B66C1/10 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК 51) 4 В 66 С 1/10, 13/16

1 ! ч

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3624398/29-11 (22) 21.07.83 (46) 28.02,86. Бюл. Ф 8 (71) Специальное конструкторское бюро Главмосстроя "СКБ-Мосстрой" (72) Э.Н.Свердлов,К.В.Меркин,В.А.Иванов,А.А.Кузнецов и Н.И.Зорин (53) 621.874 (088 ° 8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 1101401, кл. В 66 С 1/ 10, 1982. (54) (57) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА, преимущественно для наборных грузов, содержащая балки, навешиваемые на грузозахватный орган подъемного сред„.SU„„1214565 А ства, и несущие оси, на которых свободно подвешены серьги, выполненные с продольными овальными прорезями, и звенья, для связи с грузами, соединенные с серьгами, о т л и ч авЂ” ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена ограничителями подъема и поворота серег, выполненными в виде ребер, наклонно расположенными по обе стороны серег и жестко соединенными с балками, при зтом звенья для связи с грузом выполнены в виде параллельно расположенных пластин, соединенных посредством несущих осей.

1214565

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к грузозахватным траверсам, Цель изобретения вЂ” повьш!ение надежности грузозахватной траверсы.

На фиг.1 показана грузозахватная траверса, общий вид; на фиг.2 вЂ” то же, с ребрами; на фиг.3 вЂ” то же,вид сбоку с вырезом.

Грузозахватная траверса для наборных грузов 1 содержит две спаренные балки 2 с несущими осями 3, на которых свободно подвешены серьги 4 с продольными овальными прорезями 5, соединенные посредством двухосевых звеньев 6 и проушин 7 с наборными грузами 1. Каждое звено 6 состоит из параллельно расположенных пластин 8, соединенных между собой несущими осями 9.

Каждая балка 2 образована уголками 10 с нижним расположением наружу горизонтальных полок, жестко соединенных между собой наклонными ребрами 11, расположенными по обе стороны серег 4 и образующими их ограничитель подъема и поворота. Для обеспечения свободного наклона серьги 4 и контакта ее по радиусным закруглениям прорези 5 с осью 3 расстояние между уголками 10 составляет (2-3)

:.". ляг!ны серьги

Для подвески на грузоподъемный кран траверса снабжена тягами 12.

Грузозахватная траверса работает следующим образом.

Отклонение и неточности начального положения наборных грузов 1 при

10 соединении их с траверсой компенс:вЂ” руются серьгой 4 и двухосевым .звеном 6.

К установленным на площадке наборным грузам 1 опускают подвешенную на крюке испытуемого крана траверсу с закрепленными на ее осях 3 серьга!.! 4 с двухосевыми звеньями:.6 .для сзединения с проушинами 7 наборных грузов 1. После соединения наборных грузов 1 с траверсой осуществляют подъем испытательного устройства.

По окончании испытаний при опускании траверсы с грузами 1 на площадку серьги 4 за счет овальных про25 резей 5 поднимаются между вертикальными стенками уголков 10, заходя своими верхними концами между наклонными ребрами 11, и фиксируются от заваливания.

1214565

Составитель А. Гедеонов

Техред М.Пароцай Корректор М.Максимишинец

Редактор И.Рыбченко

Филиал ППП "Патент",.r.Yæãîðîä, ул.Проектная, 4

Заказ 842/29 Тираж 800 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1Т3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5