Сепаратор для шариковых направляющих
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (5н 4 F 16 С 33/38 ь*
>hi
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 996760 (21) 3824178/25-27 (22) 13.12.84 (46) 15.08.86. Бюл. Р 30 (71) Всесоюзный научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подшипниковой проььппленности (72) Н.Н.Курносов и П.А.Прозоров (53) 621.822.6(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
У 996760, кл. F 16 С 33/38, 1980.
„„SU„„1250751 А 2 (54) (57) СЕПАРАТОР ДЛЯ 111АРНКОВМХ
НАПРАВ 1Я1ПП1ИХ по авт.св. 11 996760, и т л и ч а ю шийся тем, что, г целью повышения грузоподъемности
4 уменьшения металлоемкости, витки спирали плотно располспкены друг к другу, а отверстия для тел качения выполнены открытыми в сторону соседнего витка.
125075 I ны открытыми в сторону соседнего витка. процесс заполнения сепаратора шариками и снижается металлоемкость корпуса. Более плотное расположение шариков в сепараторе позволяет значительно повысить грузоподъемность опоры при тех же габаритных размерах, что увеличивает срок службы направляющих качения. рие 3 (pe t
Составитель Г. Кузнецова
Техред О. Гортвай
Корректор М.Шароши
Редактор 1П.Середа
Заказ 4390/29 Тираж 777 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к машиностроению, а именно к сепараторам подшипника качения.
Целью изобретения является повышение грузоподъемности и уменьшение металлоемкости.
На фиг.1 изображен сепаратор, общий вид; на фиг.2 — сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 — сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 — то же, пример выполнения.
Сепаратор для шариковых направляющих имеет корпус 1 с отверстиями
2, в которых размещены тела 3 качения, выполненный в виде ленты, навитой по спирали, при этом витки спирали плотно установлены между собой, а отверстия для тел качения выполнеИзготовление предлагаемых сепара5 торов не представляет трудностей для автоматизации и может быть осуществлено посредством штамповки.
Благодаря такому выполнению отверстий для шариков, т.е. открытых со стороны соседнего витка облегчается
