Клапанный пульсатор воздушно-пульсационной отсадочной машины

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) (50 4 В 03 В 5/24

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Воздух om сисмелег улробления дохлое

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

РО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 3781976/22-03 (22) 16.08.84 (46) 23.08.86. Бюл. 31 (71) Государственный проектно-конструкторский институт "Гипромашуглеобогащение" (72) А.С.Руль, А.П.Бондаренко и В.Ф.Тимонин (53) 622.762.2 (088.8) (5б) Авторское свидетельство СССР

Ф 908396, кл. В 03 В 5/24, 1980.

Авторское свидетельство СССР

11 1039563, кл. В 03 В 5/24, 1982. (54) (57) КЛАПАННЫЙ ПУЛЬСАТОР ВОЗДУШНО-ПУЛЬСАЦИОННОЙ ОТСАДОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий корпус с впускной и выпускной камерами и эластичные пневмобаллоны с закрепленными на них клапанами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности обогащения мелких классов углей и руд эа счет уменьшения времени срабатывания клапанов, внутри пневмобаллонов концентрично с ним размещены фигурные вставки, каждая из которых выполнена с центральным отверстием.

1251953 2

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых, преимущественно для создания колебательного процесса в воздушно-пульсационных отсадочных машинах при обогащении мелких классов углей и руд.

Цель изобретения — повышение эффективности обогащения мелких углей и руд за счет уменьшения времени срабатывания клапанов.

На чертеже изображена схема клапанного пульсатора, разрез.

Клапанный пульсатор состоит иэ корпуса I, разделенного перегородкой на впускную 2 и выпускную 3 камеры, внутри которых закреплены верхними разъемными плоскостями эластичные пневмобаллоны 4.

Непосредственно HR HHKHHx pBsúåìных плоскостях пневмобаллонов 4 закреплены клапаны 5. Внутри пневмобаллонов 4 расположены в свободном незакрепленном состоянии вставки 6, выполненные из легкого материала, например пластмассы. Форма вставок

6 повторяет форму внутренних полостей пневмобаллонов 4.

Для свободного сообщения верхней и нижней частей внутренней полости пневмобаллона 4, разделенных вставкой

6, по оси вставок 6 выполнены отверстия 7.

Клапанный пульсатор работает следующим образом.

При отсутствии избыточного давления воздуха от системы управления в пневмобаллоне 4, расположенном во впускной камере 2, клапан 5 находится в поднятом состоянии. В этот момент времени расположенный в выпускной камере 3 пневмобаллон 4 находится под давлением и клапаном 5 перекрывает проходное отверстие в выпускной камере 3.

Сжатый воздух иэ ресивера отсадочной машины через открытое клапаном 5 проходное отверстие во впускной камере 2 поступает в воздушную камеру отсадочной машины, вытесняя из нее воду — происходит восходящий ход воды и разрьисление постели отсадочной машины.

Затем от системы управления сжатый воздух под,жется в пневмобаллон

4, расположенный во впускной камере

2, который раздуваясь вместе с клапаном 5, перемещается и закрывает

55 проходное отверстие впускной камеры 2. Сжатый воздух поступает вначале в верхнюю часть внутренней полости пневмобаллона 4, а затем через отверстие 7 во вставке 6 и

1 в нижнюю часть полости. Поскольку вставка 6 не закреплена в полости пневмобаллона 4, а лежит в ней свободно, сжатый воздух поступает в нижнюю часть полости также через образующиеся неплотности прилегания.

Время срабатывания клапана 5 на закрытие является временем наполнения внутреннего объема полости пневмобаллона 4 сжатым воздухом, а наличие вставки 6 уменьшает количество необходимого сжатого воздуха на величину объема вставки и сокращает время срабатывания клапана 5. Кроме того, непосредственное беэ штоков или других передающих устройств крепление клапана 5 к нижней разъемной плоскости пневмобаллона 4 уменьшает инерционную массу подвижных частей, что также сокращает время срабатывания.

Клапан 5 опускается и перекрывает проходное отверстие во впускной камере 2, сжатый воздух иэ ресивера перестает поступать в отсадочную машину, Затем система управления соединяет внутреннюю полость расположенного в выпускной камере 3 пневмобаллона 4 с атмосферой и сжатый воздух иэ нее удаляется, пневмобаллон 4 эа счет собственной упругости сжимается, клапан 5 поднимается и открывает проходное отверстие в. выпускной камере 3. Время срабатывания клапана 5 на открытие пропорционально как и на закрытие, количеству находящегося в пневмобаллоне сжатого воздуха и инерционной массе подвижных частей. Поэтому наличие вставки 6 и бесштоковое крепление клапана 5 к пневмобаллону 4 также сокращает время срабатывания. Облегчает выход сжатого воздуха иэ пневмобаллона 4 свободное, незакрепленное положение вставки 6, так как кроме выхода через отверстие 7, воздух может выходить через неплотности прилегания вставки 6 к поверхности пневмобаллона.

Когда открыто проходное отверстие в выпускной камере 3 воздух из воздушной камеры отсадочной машины выСоставитель В.Олюнин

Техред Н.Воккало Корректор С.Черни. едактор В.Иванова

Закаэ 4560/8

Тираз; 514 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5 роиэв;бедственно-полиграфическое предприятие, г.укгород, ул,Проектная,4

3 1251953 4 ходит в атмосферу - происходит нис- с частотой, эадаваемой с помощью сисходящий ход. Затем цикл повторяется. темы управления.