Устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК.80, 1255480 А1 (51) 4 В 60 P 7, 06

1:3,;, ИI

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 3794895/30-1 1 (22) 01.10.84 (46) 07.09.86. Бюл. ¹ 33 (71) Ставропольский ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственный институт (72) И. И. Коломысов и A. В. Коломысов (53) 629.114.41 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1084160, кл. В 60 Р 7/06, 1984. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ПЛАТФОРМЕ TPAHCHOPTHOI 0 СРЕДСТВА, содержащее стойки, трособлочную систему и прижимы для взаимодействия с грузом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и ускорения крепления грузов, стойки выполнены с вертикальными направляющими, в которых с возможностью перемещения установлены Г-образныс опоры для груза, при этом устройство снаожсио раздвижными механизмами, на одних концах которых шарнирно закреплены указанные прижимы для взаимодействия с грузом, а на других прижимы для взаимодействия с бортом транспортного средства, в BE рхних ч 1стя. стоек размещены блоки трособлочной системы, тросы которой одними концами связаны с Г-образными опорами, а другими — с раздвижными механизмами.

2. Устройство по II. 1, orëè÷àþè1åñ C.I тем, что раздвижной механизм выполнен в виде телескопической трубы. а другие концы тросов трособлочной системы прикреплены к внутренним,oHII, Iì выдвижных частей указанных труб.

3. Устройство по и. 1, отличающесея тем, что р113движной механизм состоит из аp— ни р но связан ных ко ром ь1с.1051 частеи, и другие концы тросов прикреплены к коромыслам.

1255480

Г >

1 г! г

j г(z

t

2 .2 («ге! ани:е,fb 1). Бе(>>ко! око(< H. 13(рс г Коррек (ор Л:3 f(»>rii<(r;rrfr

Тира к 647 По

fi(> (е I>if(1 изопретении ". о-. кр»>тай

> >З()З< Мо ": ?К 3(к >)г,>ми>окан н((, В .", 4>В

Филиал Г!11П г(1!атент». и У>кгорол, ул Г1роекп(ан, 4

Реник(ор Л. Еозориз

Заказ )i()<>,"З!

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для крепления грузов в вагонах, трюмах судов и кузовах автомобилей.

Цель изобретения -- повышение надежности и ускорение крепления грузов.

На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид, первый вариант; ll;> фиг. 2 — то же, второи вариант ныиолне-!

О ния.

Устройство для крепления грузов на платформе. транспортного средства содержит стойку. 1 с блоками 2 в верхней части, в которой перемещается вверх--вниз Г-образная опора 3, соединенная посредством троса 4 с раздвижным механизмом, выполи<«1ным в первом варианте устройства в гиде тел(.скопи«(.скОЙ трубы с «;1(. тям и;):1 !) или во втором варианте - — в виде п>ариирно связанных коро>!Ысло>! 7 частей 8 и <), концах которых шарнирно закреплены прижимы 10 для взаимодейс1 вия с грувО 1 1 и прижимы 12 для взаимодействия с;и>ртом 13 или иолом 14 транспор-;: ." Оед(. т В аl .

Устройство работает следующим обра.30>1. (.,тойки 1 располагают на полу !4 на ширину груза 11 с двух его сторон. Прижимы 10

>к>,(водят к стенке груза 11, а прижимы 12— к борту 13 или полу !4 транспортного средства (ири условии отсутствия борта). Груз

11 помещают на опоры 3, которые под дейс!!>нем груза 11 смещак)тся вниз внутри стоек 1 и увлекают за собой тросы 4, которые, скользя но блокам 2, сдвигают часть 5 тр бы в сторону груза 11, одновременно часть 6 трубы сдвигается в сторону борта 13, чем ооеспечивается двусторонний сжим гру>а 11 и вследствие этого с>0 укрепление.

Бо втором варианте тросы 4 взаимодейству>ог с коромыслом 7, которое раздвигает части и 9 с обес!>сченисм эффекта крепления гру:l;> 1. Предлагаемых устройств, в зависит!Ости ог габаритов и формы груза, должll0 быть минимух> два Дан!Иу частей 6 и 9 (>(>)Ii»o рсгмли()<>вать при иомоlци Одного

i!,>и <>плес !>станиы (отрезков 15.