Устройство для намотки ленточного материала

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК Su 4 В 65 Н 81/06, 18/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юг.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 666129 (21) 3862288/28-12 (22) 04.03.85 (46) 23.09.86. Бюл. № 35 (72) Ю. Я. Бекесевич, 3. И. Сулыма и Е. P. Кушпета (53) 677.053.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 666129, кл. В 65 Н 81/06, 1977.

„„SU„„1258799 А 2 (54) (57) УСТРОЛСТВО ДЛЯ НАМОТКИ

ЛЕНТОЧНОГО МАТЕРИАЛА но авт. св. № 666!29, отличающееся тем, что, с целью облегчения эксплуатации, поршень и шток выполнены со сквозным осевым каналом для сообщения опорной части шпули с полостью ее консольной части, при этом последняя выполнена с торцовой заглушкой и имеет пазы на боковой поверхности, выполненные по винтовой линии, направление которой по ходу сталкивания совпадает с направлением вращения шпули при намотке.

1258799

1

Изобретение относится к оборудованию для намотки в рулон гибкого ленточного материала, может найти применение, например, в радиотехнической промышленности при производстве тонкослойных диэлектриков, в частности гибкого стеклотекстелита с адгезивным покрытием, и является усовершенствованием устройства по авт. св. № 666129.

Цель изобретения — облегчение эксплуатации.

На фиг. 1 схематично показано предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1: на фиг. 3 — сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 — вид В на фиг. l.

Устройство для намотки ленточного материала содержит шпулю 1, консольно установленную в опорах 2 с возможностью ее поворота вокруг своей оси. Шпуля 1 выполнена в виде полого цилиндра, в котором размещен механизм сталкивания рулона 3, состоящий из установленного в полости 4 опорной части 5 шпули поршня 6 со штоком 7, на конце которого закреплен диск 8, установленный в сквозных радиальных пазах 9, выполненных на боковой поверхности в консольной части 10 шпули 1. Рулон 3 расположен на консольной части 10 шпули и взаимодействует своей центральной посадочной частью с ее наружной поверхностью 11. В торце консольной части 10 шпули установлена заглушка 12, жестко связанная, например, пайкой с последней. В поршне 6 со штоком 7 образован осевой канал 13, сообщающий полость 4 с полостью 14 консольной части 10 шпули, пазы 9 которой выполнены по винтовой линии. При этом направление витков пазов 9 по ходу сталкивания совпадает с направлением намотки рулона 3. Поршень 6 подпружинен расположенной в полости шпули 1 пружиной 15, установленной на штоке 7.

Устройство работает следующим образом.

После намотки ленточного материала в рулон в полость 4 опорной части шпули подают воздух под давлением, который, воздействуя на поршень 6, перемещает его совместно со штоком 7 и диском 8 вправо относительно шпули. При этом пружина 15 сжимается, а торец диска 8, взаимодействуя с рулоном 3, плотно прижимается к его торцовой части, обращенной в сторону диска.

Так как диск 8 установлен в винтообразных радиальных пазах 9 консольной части 10 шпули 1, относительно которой он перемещается, то при движении диска в направлении сталкивания рулона он под действием реакции пазов будет поворачиваться вокруг своей оси и относительно консольной части

10 шпули в направлении намотки рулона.

При этом между торцом диска 8 и взаимодействующим с ним торцом рулона 3 возникнет сила трения, вектор которой лежит в

Зо

50 плоскости торца рулона и направлен по касательной к слоям навитого на шпулю материала, образующего рулон. Эта сила трения, приложенная к слоям материала рулона, создает вращающий момент, приложенный к рулону и поворачивающий его на шпуле 1 вокруг оси рулона в направлении намотки.

В результате проворачивания рулона относительно консольной части 10 шпули в направлении намотки, а также в результате действия сил трения и сцепляемости центральной посадочной части рулона со шпулей начальные внутренние слои материала рулона, непосредственно прилегающие к наружной поверхности консольной части 10 шпули, будут смещаться относительно остальных слоев материала рулона в направлении, противоположном направлению намотки. При этом внутренний посадочный диаметр рулона увеличится, в результате чего ослабнет взаимодействие центральной части рулона с наружной поверхностью части 10 шпули и сила трения между рулоном и шпулей снизится, что будет способствовать более легкому сталкиванию рулона со шпули без повреждений материала рулона. Кроме того, сжатый воздух из полости 4 по каналу 13 будет поступать в полость 14 консольной части 10 шпули.

Так как в процессе сталкивания рулона со шпули торец части 10 закрыт заглушкой 12 и полость 14 с другого конца перекрыта диском 8, прижатым к торцу рулона 3, расположенного на наружной поверхности консольной части шпули, то сжатый воздух стремится вырваться из полости 14 через пазы 9 наружу. При этом он воздействует на слой материала рулона, прилегающий к поверхности консольной части 10 шпули, и стремится его отжать в радиальном направлении от шпули. В результате этого сцепление между материалом рулона в центральной посадочной его части и поверхностью консольной части 10 шпули уменьшится и между ними образуется зазор, в который поступит воздух под давлением, создающий подобие воздушной подушки или воздушной смазки между рулоном и взаимодействующей с ним поверхностью шпули. Это резко снизит трение между шпулей и рулоном, что позволит произвести сталкивание рулона со шпули без больших усилий сталкивания и исключит повреждение м атериала рулона, что в конечном счете повышает качество наматываемых рулонов.

Устройство может применяться в текстильной, целлюлозно-бумажной, химической промышленности и других отраслях народного хозяйства, связанных с производством рулонируемого ленточного материала.

По сравнению с известным предлагаемое устройство, кроме повышения качества рулонов, позволяет повысить рациональность

1258799

А-А

Фиг. 2

Составитель T. Гаврилова

Редактор Н. Егорова Текред И. Верес Корректор М. Самборская

Заказ 5083/23 Тираж 590 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб.. д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Г1роектная, 4 дальнейшего использования ленты рулона.

Это можно осуществить за счет исключения деформации и повреждений ленты рулона, особенно центральной его части, составляющей определенную часть длины рулонируемого ленточного материала. 3а счет этого становится возможным более рационально производить раскрой ленты рулона и уменьшить количество отходов в виде обрезков ленты.