Раструбный стержень для изложниц центробежных машин

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (51)4 В 2

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К А BTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3828401/22-02 (22) 21. 12. 84 (46) 30.09.86. Бюл. Р 36 (71) Липецкий трубный завод (72) А.А.Тихомиров (53) 621.746.042 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 755419, кл. В 22 D 13/10, 1978. (54) (57) РАСТРУБНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ДЛЯ ИЗЛОЖНИЦ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ МАШИН, содержащий подвижную возвратно-поступательно по оси изложницы каретку, корпус, прикрепленный к каретке с возможностью вращения с вращаемым коническим штоком, центральную втулку, подпружиненную относительно корпуса, формообразующий корпус, жестко связан„„Я0„„12 0109 А 1 ный с центральной втулкой, запорный фланец, установленный с возможностью перемещения по центральной втулке, и механизм подрыва раструбного стержня, имеющий кулачки, связывающий запорный фланец и центральную втулку, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения производительности, механизм подрыва выполнен в виде зубчатого венца и упора, при этом зубчатый венец установлен с возможностью вращения по наружной поверхности запорного фланца и связан с зубчатыми секторами, выполненными на кулачках со стороны, противоположной их профильной поверхности, а упор жестко закреплен на каретке с возможностью взаимодействия с торцом зубчатого венца ° о

109 2

Раструбный стержень работает следующим образом.

В положении, изображенном на фиг.!, стержень установлен в раструбной части 30 литейной формы 1 и .закрывает торцом 31 запорного фланца

5 форму. При этом под воздействием пружины 7 формообразующий корпус 6 с центральной втулкой 8 максимально выдвинут вперед, кулачки под воздействием!пружин 22 повернуты на осях

19 с максимальным сближением осей

19 и 24 кулачкового механизма, находятся в зацеплении зубчатыми секторами 16 с зубьями !5 зубчатого венца

l4 и удерживают венец от произвольного вращения на подшипниках 12.

Фрикционные накладки 29 торца зубчатого венца 14 отстоят на расстоянии с от фрикционных накладок 28 кольцевого упора 27. При этом связь элементов стержня с вращаемым корпусом 3 практически осуществляется только через сжатую пружину 7, а между конусным гнездом 9 втулки 8 и конусным хвостовиком 10 вращаемого штока 4 образован зазор, необходимый для компенсации несоосности между осью каретки и изложницы. Корпус 3, составной раструбный стержень с кулачковым механизмом и зубчатым венцом 14 вращаются вместе с формой

1 при заливке металла.

После образования корки металла на внутренней и торцовой поверхнос.тях раструбной части отливки трубы и образования цилиндрической части трубы, которые совпадают или близки по времени у коротких труб, выключается привод вращения изложницы и одновременно дополнительным поступательным движением каретки 2 на расстояние с с увеличением сжатия пружины 7 и давления торца 31 запорного фланца 5 на торец формы 1 для улучшения их сцепления производится кратковременное (1-2 с} при— жатие фрикционных накладок 28 коль— цевого упора 27 с накладками 29 торца зубчатого венца 14, Раструбный стержень установлен

20 в литейную форму 1 и состоит из каретки 2, вращаемого корпуса 3 с вращаемым коническим штоком 4, запорного фланца 5, формообразующего корпуса

6 соединенного на резьбе с поджатой 25 пружиной 7 центральной втулкой 8.

Центральная втулка установлена в нерабочем положении конусным гнездом

9 на конусный хвостовик 10 вращаемого штока, Запорный фланец связан с цент30 ральной втулкой болтами 11, обеспечивающими взаимное осевое перемещение втулки и фланца.

На наружной цилиндрической поверхности запорного фланца с возможностью вращения на подшипниках 12, защищенных от внешних воздействий кожухом

13 из листового материала, установлен зубчатый венец 14 с винтовыми зубьями

15, входящими в зацепление с зубчатыми секторами 16, выполненными на плечах кулачков 17, противоположных их профильной поверхности 18.

Кулачки установлены на осях 19 между проушинами 20, размещенными в прорезях 21 запорного фланца, подпружинены по дуге их поворота пружинами

22 кручения и взаимодействуют своей профильной поверхностью с роликами

23, установленными на осях 24 между вторыми проушинами 25, расположенными на наружной цилиндрической поверхности центральной втулки.

При помощи болтов 26 к каретке стержня жестко прикреплен кольцевой упор 27 с фрикционными накладками 28, взаимодействующий с обращенным к нему торцом зубчатого венца с фрикционными накладками 29.

3 26Г)

Изобретение относится к литейному производству, в частности к оборудованию для центробежного литья, и

Ф предназначено для использования на заводах, отливающих центробежным 5 способом различные по длине трубы на центробежных машинах с применением металлических раструбных стержней, служащих для образования внутренней поверхности раструбной части отливки трубы и для закрывания торца литейной формы центробежной машины.

Цель изобретения — снижение энер4 гоз трат и повьппение производительности машины. I5

На фиг.l изображен раструбный стержень, общий вид; на фиг.2 — разрез А-А на фиг.1.

При этом зубчатый венец 14, поворачиваясь на подшипниках 12, поворачивает на осях 19 взаимодействующие профильной поверхностью 18 с роликами

23 кулачки 17, сжимая пружины 22, увеличивая расстояние между осями

19 и 24 и производя подрыв формообра- i зующего корпуса 6 стержня из отливки на расстояние Ь

Одновременно закрепленные на осях

19 в проушинах 20 кулачки 17 поджимают запорный фланец 5 к торцу литейной формы и удерживают отливку трубы в изложнице. 5

Поворот кулачков 17 на осях 19 может быть произведен до выхода из зацепления зубчатых секторов 16 с зубьями 15 зубчатого венца 14.

После окончания подрыва корпуса б стержня включается возвратное движение каретки 2, кольцевой упор 27 отводит фрикционные накладки 28 от накладок 29 на расстояние больше с, производится посадка конусного хвостови- <5 ка 10 в конусное гнездо 9 и составной с фланцем 5 корпус стержня при помощи штока 4 выводится иэ отливки. При этом фланец 5 увлекается концами болтов 11, входящими в радиальные от- 20 верстия центральной втулки 8, пружина 7 разжимается, конусный хвостовик

10 штока 4 остается посаженным в конусное гнездо 9, а кулачки 17 под воздействием раэжимающихся пружин 22 2S поворачиваются на осях 19 и возвращаются в исходное положение, входя винтовыми зубьями секторов 16 в зацепление с винтовыми зубьями 15 зубчатого венца 14, поворачивая венец зо на подшипниках 12 после остановки его вращения в сторону, противоположную его вращению, при подрыве корпуса 6 стержня иэ отливки и сблнкая оси кулачков с осями роликов. Одновременно е выводом стержня из отливки

109 4 включается торможение формы для остановки ее вращения, которое происходит эа более короткий отрезок времени, так как энергия вращения изложницы после выключения привода частью затрачена на подрыв корпуса стержня из отливки, Извлеченный из изложницы раструбный стержень охлаждается и на формообразующую поверхность корпуса 6 наносится покрытие. Отлитая труба, оставшаяся в форме, извлекается из нее на позиции извлечения труб.

Повторение цикла начинается с установки раструбного стержня поступательным движением каретки 2 в раструбную часть 30 формы 1. При этом корпус стержня с центральной втулкой выдвигаются вперед на расстояние под действием пружины 7-, a между фрикционными накладками кольцевого упора и торца зубчатого венца образуется зазор не менее расстояния с

Использование вращения изложницы для подрыва корпуса раструбного стержня при отливке коротких труб, когда время выдержки для образования корки металла на внутренней и торцовой поверхностях раструбной части отливки трубы и время, необходимое для формирования цилиндрической части трубы, совпадают или близки, позволяет снизить энергозатраты и повысить производительность центробежной машины е

1260109

А-A

Составитель Е.Иванько

Редактор E.Êîï÷à Техред A.Êðàâ÷óê Корректор Л.Патаи

Закаэ 5165/8 Тираж 757 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам-иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Проиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4