Устройство для крепления лихтера в трюме судна
Изобретение относится к устройствам для крепления лихтеров в трюме судна. Цель изобретения - повышение безопасности и удобства в эксплуатации устройства для крепления лихтера в трюме судна. Устройство для крепления лихтера в трюме судна содержит клин 5, связанный гибкой связью 6 с судовой конструкцией 4, и приспособление для его хранения по-походному . Последнее выполнено в виде дугообразного кронштейна 8, шарнирно закрепленного во втулке, которая также шарнирно установлена в обойме. На торце клина 5 закреплена планка с выступом 15, сопрягаемым с лихтером I, и проушиной 16, сопрягаемой со свободным концом кронштейна 8. 7 ил. (Л 00 со ю Ф1и2
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (19) (И) (5))4 В 6 Â 25 2
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
1 (1
1 ьй) Ля<, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4053484/40-11 (22) 09.04,86 (46) 23.08.87, Бюл, 1(/ 31 (72) В,К.Дидняк и П,М.Тищук (53) 629.123 ° 15 (088.8) (56) Патент США 1(- 3722449, кл. 114/75, 1973. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛИХТЕРА В ТРЮМЕ СУДНА (57) Изобретение относится к устройствам для крепления лихтеров в трюме судна. Цель изобретения — повышение безопасности и удобства в эксплуатации устройства для крепления лихтера в трюме судна. Устройство для крепления лихтера в трюме судна содержит клин 5, связанный гибкой связью 6 с судовой конструкцией 4, и приспособление для его хранения по-походному. Последнее выполнено в виде дугообразного кронштейна 8, шарнирно закрепленного во втулке, которая также шарнирно установлена в обойме, На торце клина 5 закреплена планка с выступом 15, сопрягаемым с лихтером
l и проушиной 16, сопрягаемой со свободным концом кронштейна 8, 7 ил.
1331723
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для крепления лихтерон в трюме судна.
Цель изобретения — повышение безо5 пасности и удобства в эксплуатации устройства для крепления лихтера в трюме судна.
На фиг.l изображен лихтер, установленный в трюме судна, с устройствами для его крепления, вид сверху; на фиг,2 — устройство для крепления лихтера в рабочем положении (штрихпунктирной линией показано устройство при поднятом лихтере); на фиг.3 — 15 то же, в положении его хранения попоходному; на фиг,4 — узел. I нHа ф иHг, 1; на фиг.5 — узел 11 на фиг.2; на фиг,6— вид A на фиг.5; на фиг.7 — вид Б на фиг,2, 20
Лихтер 1 установлен в трюме судна в направляющих угольниках 2 и раскреплен от перемещений при бортовой качке устройством 3, расположенным на судовой конструкции 4, 25
Устройство 3 для крепления содержит клин 5, связанный гибкой связью
6, например цепью со скобой 7 судовой конструкции 4, и приспособление для его хранения по-походному, выпол- ЗО ненное в виде дугообразного кронштейна 8, шарнирно закрепленного во втулке 9, которая также шарнирно установлена посредством оси 10 в обойме 11, К втулке 9 приварены пластинчатые ограничители 12 поворота кронштейна
8, К обойме ll жестко прикреплен упор 13.
Верхняя торцовая плоскость клина
5 снабжена планкой 14, выполненной 4р со стороны, сопрягаемой с лихтером
1, с консольным выступом 15 с противоположной стороны — с проушиной 16, Кронштейн 8 установлен на судовой конструкции 4 на высоте, обеспечи- 45 вающей расположение на одном уровне
его верхнего конца 17 и планки 14 клина 5 при натянутой вверх гибкой связи 6. Длина планки 14 обеспечивает перекрытие проушиной 16 верхнего выступающего конца 17 кронштейна 8, Устройство используется следующим образом, При подъеме лихтера 1 клин 5 поднимается посредством выступа 15 планки 14 вместе с лихтером на высоту ограниченную длиной связи 6, При подъеме клин 5 отклоняет кронштейн
8 на шарнире в сторону от лихтера 1, а затем после прохождения проушины
16 кронштейн 8 под действием собственного веса занимает прежнее положение, После натяжения связи 6 клин
5 снимается ею с лихтера 1 и надевается на кронштейн 8, на котором он хранится н подвешенном положении, Двухшарнирное крепление кронштейна 8 и одинаковое по высоте положение проушины 16 клина и верхней части кронштейна 8 при натянутой вверх сняэи 6 обеспечивает насадку клина
5 проушиной 16 на кронштейн 8 в момент соскальзывания клина 5 слихтера, Формула изобретения
Устройство для крепления лихтера в трюме судна, содержащее клин, связанный прикрепленной к его торцу гибкой связью с судовой конструкцией, и приспособлением для хранения этого клина, также закрепленное на судовой конструкции, о т л и ч а ю— щееся тем, что, с целью повышения безопасности и удобства в эксплуатации, оно снабжено закрепленной на торце упомянутого клина планкой с консольно выступающими концами, а приспособление для хранения клина выполнено в виде дугообразного кронштейна с шарнирно установленной на нижнем коренном конце втулкой, снабженной жестко закрепленными ограничителями поворота, при этом консольный конец планки клина с одной из его сторон выполнен в виде выступа для взаимодействия с торцом лихтера, в противоположном ее конце выполнена проушина, а верхний конец дугообразного кронштейна и планка клина при натянутой вверх гибкой сняв зи клина расположены на одном уровне, причем нерхний конец дугообразного кронштейна выполнен с возможностью размещения в упомянутой проушине, 1331723
Ф по5ернут
1331723
Вид Б
Вид Я юг. 7
Составитель Ю.Немировский
Редактор Г,Гербер Техред И.Попович Корректор А,Тяско
Заказ 3760/15 Тираж 408 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, уа. Проектная, 4
