Цистерна с теплоизоляцией

 

Изобретение может быть использовано в транспортных средствах, оборудованных теплоизоляцией. Цель изобретения повышение грузоподъемности путем уменьп ения металлоемкости. Торцовое днище 2 защитной оболочки 1 цистерны выполнено нз трех участков 7,8 и 9, жестко соединенных между собой по линиям 10 и 11, Верхний 7 и нижний 9 участки выполнены в виде участка развертки боковой поверхности наклонного конуса, опирающегося своим основанием на торец цилиндрической обечайки 4, и сопряжены с ней по линиям 16 и 17. Средний участок 8 представляет изогнутую по радиусу на всей длине пластину, ширина которой равна высоте вертикальной пластины 5 и состыкована с ней по линии 14, а также с такой же пластиной с другой стороны цистерны. Аналогично выполнено второе днище защитной оболочки, 3 ил. 9

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

:."ЕСПУБЛИН (19) (и) 1 4

А1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4133083/25-13 (22) 14.07.86 (46) 07.06.88. Бюл. Р 21 (71) Производственное объединение

"Ждановтяжмаш" (72) Л.Н.Клопков, Н.П.Павлюченко и И.А.Лутаенко (53) 621.642.3(088.8) (56) Заявка Франции

Р 1469545, кл. Г 17 С, 1956. (54) ЦИСТЕРНА С ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЕЙ (57) Изобретение может быть использовано в транспортных средствах, оборудованных теплоизоляцией. Цель изобретения — повышение грузоподъемности путем уменьшения металлоемкости.

Торцовое днище 2 защитной оболочки (51) 4 В 61 D 5/00 В 65 D 88/12 90/02

1 цистерны выполнено из трех участков

/,8 и 9, жестко соединенных между собой по линиям 10 и 11. Верхний 7 и нижний 9 участки выполнены в виде участка развертки боковой поверхности наклонного конуса, опирающегося своим основанием на торец цилиндрчческой обечайки 4, и сопряжены с ней по линиям 16 и 17. Средний участок 8 представляет изогнутую по радиусу на всей длине пластину, ширина которой равна высоте вертикальной пластины 5 и состыкована с ней по линии 14, а также с такой же пластиной с другой стороны цистерны. Аналогично выполнено второе днище защитной оболочки, 3 ил.

1400934

Изобретение относится к вагоностро ению и может найти применение при из1 готовлении различных транспортных средств.

Цель изобретения — повышение грузоподъемности путем уменьшения металлоемкости.

Конструктивное выполнение элементов предложенного устройства позволя- 10 ет обеспечить условия, которые при изготовлении днищ исключают использование толстолистового.металла.

Укаэанная цель достигается тем, что в цистерне с теплоизоляцией, 15 включающей котел и защитную оболочку, состоящую иэ цилиндрической обечайки, боковые поверхности которой ограничены вертикапьньяи плоскостями, и торцовых днищ, днище выполне- 20 но на универсальном гибочном оборудовании промышленным способом без применения метода вытяжки (штамповки), а следовательно, отпадает необходимость в применении для его изготовления толстолистовой стали.

На фиг. 1 показана цистерна с тенлоизоляцией, общий вид; на фиг.

2 — вид А на фиг.1; на фиг. 3 цистерна в аксонометрии. Q

Цистерна с теплоизоляцией содержит наружную защитную оболочку 1, состоящую из торцовых днищ 2 и 3 и цилиндрической обечайки 4, боковые поверхности которой ограничены вертикальными пластинами 5 и 6. Каждое из торцовых днищ 2 и 3 защитной оболочки,i выполнено из трех участков

7-9, жестко соединенных между собой по линиям 10 и 11, 12 и 13. Средний участок 8 представляет изогнутую . о радиусу на всей длине пластину, ширина которой равна высоте вертикальньх боковых пластин 5 и б и сопряжена по линиям 14 и 15 с ними.

Верхний и нижний участки 7 и 9 каждого торцового днища 2 и 3 выполнены в виде части развертки боковой поверхности наклонного кругового конуса, опирающегося своим основанием на торец цилиндрической обечайки 4 и сопряженного с ней по линиям 16-19.

Такое конструктивное выполнение предложенной цистерны с теплоизоляцией позволит снизить массу тары цистерны не менее чем на 1,4 т (по сравнению с известной) за счет уменьшения толщины стенок днищ защитной оболочки с 10 до 1-1,5 мм.

Формула изобретения

Цистерна с теплоизоляцией, включающая котел и наружную защитную обо-.лочку, состоящую из цилиндрической обечайки с боковыми вертикально расположенными пластинами и торцовьы днищ, о т л и ч а и щ а я с я тем, что, с целью повышения грузоподъемности цистерны путем уменьшения металлоемкости, каждое торцовое днище выполнено из расположенных один под другим трех участков, при зтом средний участок выполнен в виде изогнутой пластины, соединенной меньшими сторонами с вертикально расположеннь1ми пластинами обечайки, а каждый верхний и нижний участки выполнены в

:виде части развертки поверхно"тк гового конуса.

1400934

Составитель Е. Костоломов

Техред M,Äèäûê Корректор В.Гирняк

Редактор В.Данко

Заказ 2759/2l Тираж 464 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

rî делам изобретений и открытий

i 3035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5..роивводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4