Глушитель шума
Изобретение относится к глушителям шума аэрои газодинамических установок. Цель изобретения - повьинение эффективности г лу нятеля. Ко.1Ы1.евая поперечная перегородка 4 снабжена перепускной перфорированной трубкой 5 с торцовой заглуи1кой 6 со стороны выпускного отверстия 3. Трубка 5 установлена входным торцом в отверстии перегородки 4. В зоне отверстия 3 установлена дополнительная поперечная перегородка 7. Перегородки 4, 7 и заглушка 6 выполнены перфорированными. Перфорация трубки 5 выполнена в зонах входного и выход . «J 1 hного торцов в виде кольцевых прорезей 8. Прорези разделены перемычками, смещенными в смежных рядах одна относительно другой. Проходное сечение корпуса вынолнено увеличиваюнгимся в сторону отверстия 3. Отверстия перфорации перегородок и заглуи1ки м.б. выполнены сотовой конструкции и уменьшающимися в сторону отверстия 3. Отверстия перфорации заглушки м.б. выполне-ны уменьн.аюн1имися от периферии к центру. Газовый поток попадает в камеру смешения, где газы, поступающие через прорези 8 перфорации трубки 5, движутся в поперечном направлении, образуя тем самым тормозящую завесу и обеснечивая эффект интенференции и снижение звуковой энергии газового потока. Снижению уровня шума способствует и уменьшение размера отверстий перфорации перегородок в сторону отверстия 3 с одновременным увеличением понеречного сечен.ия корпуса. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. (О
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК
N 1/08 (5D 4
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4165193 25-06 (22) 22.12.86 (46) 30.08.88. Вюл. № 32 (72) Л. В. Григорьева, Г. Р. 1 ригорьев и К. М. Куманцов (53) 621.43.06 (088.8) (56) Заявка ФРГ ¹ 2322170, кл. 14 К 1, 00, otIóáëèê. 1974. (54) Г 1У11! ИТВ. 1Ь 111УМЛ (57) Изобретение относится к глушителям .пума аэро- и газодинамических установок.
Цель изобретения — повышение эффектив-! ости глунштсля. Кольцевая поперечная перегородка 4 снабжена перепускной перфорированной трубкой 5 с торцовой заглушкой
6 со cTopoHbI выпускного отверстия 3. Труока
5 установлена входным торцом в отверсги перегородки 4. В зоне отверсгия 3 установлена дополнительная поперечная перегородка 7. Перегородки 4, 7 и заглушка 6 вьшолil(!!û перфорированными. Перфорация тр,:бки 5 выполнена в зонах входного и выход„Л0,, 1420196 А1 ного торцов в виде кольцевых прорезей 8.
Прорези разделены перемычками, смещенными B смежны.; рядах одна относительно другой. Проходное сечение корпуса в шолнено увеличиваюгцимся в сторону отверстия
3. Отверстия перфорации перегородок и заглушки м.б. выполнены сотовой конструкции и уменьшающимися в сторону отверстия 3. Отверстия перфорации заглушки м.б. выполнены умень,ающимися от периферии к центру. Газовый поток попадает в камеру смешения, где газы, поступающие через !!рорсзи 8 перфорации трубки 5. движутся в поперечном направлении, образхя тем самым гормозящую завесу и обеспечивая эффект интенференции и снижение звуковой энергии газового потока. Снижению уровня шума способствует и уменьшение размера отверсгий перфорации перегородок в сторону отверстия 3 с одновременным увели енисм поперечного сечения корпуса. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. (1 >()<>щх!а )(30;>/бетси(и>),1
1P,1 7 )-" гб с/ > с, Ц ly
)3(! (и((1(, j . 1. и>(! -)ЗП ),! 1 1,i!!;i„ (.1!> .> ! i) (,! : (!. И ((pi>)iзи(), (c. и! ии(>-. )0.)иГ(>;)(()<)«e(K(>(<)1>< iii ити(Г Ужгr)po>(, ..! П*.)г i T))(rÿ, !
Изобретение о(носится к ма)пиностроению, в частности к энергетическому машиностроению, а именно к глушителям шума преимущественно аэро- и газодинамических установок.
Цель изобретения — — новы!пение эффск- -)
l HBirOCTII ГЛУШИТЕЛЯ )ИУМа ПУт«М СНИж«НИЯ
33POjHfI3frfHr)PСКОГО C0IiP0THBЛ()II I! ».
На фиг. 1 изображен предлагаемый глуши г«ль и!ума. продольный разрез; 113 фнг ?, j>r33p 3 А-А на фиГ. 1; riel фиГ. 1) разр(3 jO h-Ь на фиг. 1; На фш-. 4 — разрез Б-В фиг. 1.
Глушитель шума содержит корпус с, Впускным 2 и выпускным 3 отверстиями i!i0 меньшей мере одну кольцевую попсречну!о перегородку 4, спас)женную перепускной перфорированной трубкой 5 с торцовой заглуи1кой 6 со стороны выпускногс с>(перстня 3. установленной входным торцом в огверс;ии пер)еГOpo, jKH 4. I,л уп)итсль;пух снабж(lf jополнитсльной перегоро,ской 7, устан<>вле.;Ilol:
>() и зо-Ic Бып), K!101 0 Отверсти!! 3 нрп !«)! и< р«! Ородк)! 4 If 7 и (ч) Г I V(I> K3 6 l3hl f10 1>t «t f 1>l перфорированны 1», llсрср()(>3!Ili» перепускIIoH груoKH 110лнена в зонах входного
И ВЫХОДНОГО TÎPI!OB В ВИДЕ KO, !ЬЦЕВЫХ IIPOрезей 8, разделенных перемычками 9, смс-! це<н!ыми в смс)кнь<х рядах 0;jli(l относителы!о д!)х гой, 3 рохо )ное сеч«ill!(! кор)1«с»
1 Bl>!1!0,!н\ НО ) В(..)НЧИВ3)с)н!ИХ!(Я В TOpOII, В!.И(хск!(ого ог!)ерс!И» 3.
Отверстия Hcðôîðàöèii пере;оро.!0)(4 i; 7
ll заглушки 6> вь<по !Ilpllhl сотовой !(о!)с!рук
3 ()
ЦИИ II V)ICHhlll3KiHIH>)C» В «ТОРОНУ ВЬШУСК но; о огверстпя 3, «i отпер« ия перфор!!ц IH заглуlIIKH 6 Выполнены умсныпак)!цимп » и от периферии к центру.
Глушитель iifyt(13 работает с1«дукнцим об> > разом.
ГазовыЙ поток через I .ïóñf(f:îc;è B«ji(" 1,«
2 поступает в корпус 1>;Ipox(! 1!Гг част)вер(гия ff«p(j)î()а!!и!I и. рc: ор >hhll
3 I(IСТИЧIIO )ЕP(3 РХ ОКУ», КОЛ ЬЦСЧ) I,t« прорези 8 ее перфорации и огверсгг! я пс()(;)! -,!)(! рации заглу!Нки 6 и, сос>гветственно разя« лившись на мелкие струйки, попа!3pT В камсpV смсц)снHН. Б !с !х!Ср(с;!1(. 111\. ilи»
Газы, Ilo("Гупа)он(Hc lpp(3 ко, п>цсвь!Р !!р01)с:!1;
8 перфорации трубки 5, движутся в поперечном направлении, образуя тем самым тормозящую завесу и обеспечивая эффект интерференции и снижение звуковой энергии газового потока. В дальнейшем при наличии до!юлнительных аналогичных модулей выше описа IlihlH процесс повторяется, а затем 110TQK, смешиваясь, выходит в атмос(реру через Tofloлнительную перегородку
7:l Bhfll) < кное 0TBcpcòèå 3, предварительно выравнивая;ь по скорости в плоскости сечения корпуса. Снижению уровня шума способствует и у.,!еньп!ение размера отверстий перфорации перегородок 4 и 7 в сторону в 1111 скного отпер TH» 3 с одновременным увеличением поперечного сечения корпуса 1.!. Глуп :-!тсль иу..lа, сo.lpp>f(31jjHé корпус
«Ги),скным:.f выпусKIH>lм отверстиями и по . :IPI!hп!ЕИ МС .Р«ОДIIУ КОЛЫI ВVЮ I!ОПСРС IН)r Ю
lI(р«городку„, набжсш;ую псрепускной IIPð(() O р и р О в а и н 0 и т ) > б K 0 H c т О р ! О В 0 и 3 и Г. I,, I I I K o H со сторс>ны выпускного отверстия, установленной входным торцом в Отверстии перегоро.(ки, отли (а<0(иийся тс 1 !То, с целью повыIII(ни» эффективности путем снижения аэро,синамическогс> of 1;)Oтивлсния, он снабжен
;;0110„ iilHГ!«, 1hft 2. 1 ЛХ ИI!Ï ÑË!, I<0 П. 1 СПИ)иr!à)Oè(èéÑ
И 3!I Т! > 111 KH f1 i:!!10,11 (.Ilr>i «Or 0>30H KOflÑÒÐ(r!(1(ИИ CТ0Р0НХ ЫП, (K f 10 I ЗТHC !)СТИ». 3. 1 л Гпп) гель l о ! ()l 2, отли«и<ои(ийс
Г! М, Ч r О 0) ВС- PÑÒ !» I(.,>ôOP3 ЦИ И 1 3ГЛХ ШКИ > Ill 0!1 НС Il(И ) М()l)Ь!!13 1()l I I I "1 И«Я ()Т II(. p ИферИ И (IС(.II Г(> > .
