Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах технологического оборудования гибких производственных систем. Целью изобретения является повышение надежности и эффективности торможе.ния. Устройство содержит контактор с катушкой 5, два промежуточI /f f с ных реле, катушка 11 одного из которых зашунтирована цепью из резистора 25 и конденсатора 13, понижающий трансформатор 14, тиристоры 6,8,16 с цепями токоограничения, защиты и регулировки тормозного тока, исключаюлще применение тормозного контактора. Магнитное торможение реализуется посредством включения между двумя фазами статорных обмоток асинхронного двигателя последовательной цепи из , размыкающего контакта 10 и токоогра ничивающего резистора 9. Цепь динамического торможения образуется посредством тиристоров при включении контактов контактора с задержкой времени на отпускание катушки 12 второго промежуточного реле Управляющие электроды тиристоров гальванически развязаны от питающей сети с помощью понижакщесо трансформатора 14. 1 ил. (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5И 4 Н 02 Р 3124

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л c

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4128818/24-07 (22) 15.08.86 (46) 07.09.88. Вюл. М 33 (72) Н.Н.Алферьев и И.Г.Лабинский (53) 621 333.313(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1141549, кл. Н 02 Р 3/24, 1983.

Авторское свидетельство СССР

N 828349, кл. Н 02 P 3/24, 1979. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах технологического оборудования гибких производственных систем. Целью изобретения является повышение надежности и эффективности торможения. Устройство содержит контактор с катушкой 5, два промежуточ-!

ÄÄSUÄÄ 1422348 А1 ных реле, катушка 11 одного из которых зашунтирована цепью из резистора

25 и конденсатора 13, понижающий трансформатор 14, тиристоры 6,8,16 с цепями токоограничения, защиты и регулировки тормозного тока, исключающие применение тормозного контактора.

Магнитное торможение реализуется посредством включения между двумя фазами статорных обмоток асинхронного двигателя последовательной цепи из размыкающего контакта 10 и токоогра» ничивающего резистора 9. Цепь динамического торможения образуется посредством тиристоров при включении контактов контактора с задержкой време- а

Щ ни на отпускание катушки 12 второго промежуточного реле Управляющие электроды тиристоров гальванически развязаны от питающей сети с помощью понижающего трансформатора 14. 1 ил.

1422348

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах технологического оборудования гибких производственных систем.

Цель изобретения - повышение надежности и эффективности торможения.

На чертеже представлена схема устройства.

Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя 1 содержит последовательно соединенные кнопку 2 "Стоп",кнопку 3 "Пуск", шунтируемую первым замыкающим контактом

4, контактора, другой вывод кнопки 2

"Стоп" снабжен зажимом для подключения к одной иэ фаэ источника питания, один вывод катушки 5 контактора соединен с зажимом для подключения к ну- 20 лю источника питания, анодный вывод первого тиристора 6 предназначен для подключения к первой фазе статорной обмотки, управляющий электрод первого тиристора 6 соединен с одним выво" 25 дом первого резистора 7, катодный вывод второго тиристора 8 предназначен для подключения к второй фазе статорной обмотки, анод второго тиристора 8 соединен с другим выводом кнопки 2 "Стоп", последовательно соединенные между собой второй резистор 9 и размыкающий контакт 10 контактора предназначены для подключения к второй и третьей фазам статорной обмотки, одни выводы катушек 11 и .12 первого и второго. промежуточных реле, вывод первого конденсатора 13, один вывод первичной обмотки понижающего трансформатора 14, анод первого диода .15 и катод третьего тиристора 16 соединены между собой и подключены к одному выводу катушки контактора, анод третьего тиристора 16 соединен с катодом первого тиристора 6 и с анодом второго диода 17, другой вывод первого резистора 7 через первый замыкающий контакт 18 второго промежуточного реле соединен с анодом первого тиристора 6. Катод второго диода 17 соединен с анодом третьего диода 19 и с катодом второго тиристо" ра 8, управляющий электрод которого соединен с управляющим электродом третьего тиристора 16 и с анодом стабилитрона 20, катод которого соеди- 5S нен с одной из обкладок второго конденсатора 21 и через регулируемый резистор. 22 соединен с одним из выводом вторичной обмотки понижающего трансформатора 14, другой вывод которой соединен с другим выводом второго конденсатора 21 и с катодами первого и третьего диодов 15 и 19, другой вывод первичной обмотки понижающего трансформатора через второй замыкающий контакт 23 второго промежуточного реле подключен к другому выводу кнопки 2 "Стоп", другой вывод катушки 11 первого промежуточного реле соединен с катодом четвертого диода 24, и через третий резистор 25 соединен с другим выводом первого конденсатора 13, анод четвертого диода

24 через второй замыкающий контакт 26 контактора соединен с другим выводом кнопки 2 "Стоп", другой вывод катушки 12 второго промежуточного реле через последовательно соединенные замыкающий контакт 27 первого промежуточного реле и через размыкающий контакт 28 контактора соединен с другим выводом кнопки. 2 "Стоп", другой вывод катушки 5 контактора через размыкающий контакт 29 второго промежуточного реле соединен с другим выводом кнопки 3 "Пуск".

Устройство для торможения трехфазного асинхронного двигателя работает следующим образом.

После отключения катушки 5 контактора размыкаются его контакты 4, 26, 30 и замыкаются контакты 10 и 28, происходит магнитное торможение асинхронного двигателя. Тормозной ток, ограниченный реэистором9,протекает по цепи: первая фаза статорной обмотки асинхронного двигателя — резистор

9 — контакт 10 — вторая фаза статорной обмотки асинхронного двигателя.

При этом кратковременное замыкание, 1 которое возникает между первой и вто" рой фазами питающей сети по цепи; первая фаза — контакт 3, - резистор

9 — контакт 10 — контакт 30 — вторая фаза, вследствие неправильной регулировки контактов 30 и 10 или через электрическую дугу, возбуждаемую индуктивной нагрузкой на контактах 30, ке представляет опасности, так как ток ограничен резистором 9.

Одновременно по цепи: третья фаэа— размыкающий контакт 28 контакторазамыкающий контакт 27 первого промежуточного реле срабатывает второе промежуточное реле и замыкает свои контакты 23, 18. При появлении полоричной обмотки трансформатора 14 через резистор 22, стабилитрон 20 на управляющие электроды тиристоров 16 и 8, открывая последние, и по цепи: третья фаза — тиристор 8 — третья и вторая статорные обмотки асинхронного двигателя — тиристор 6 — тиристор 16 — нулевой провод питающей сети протекает ток динамического тормо10

3 142234 жительного напряжения на третьей фазе импульсов управления поступают с вто8

4 ность торможения за счет повышения быстродействия и эа счет эффективного использования магнитного торможения, которое осуществляется без потребления энергии из сети и гасит

50Х и более всей запасенной кинетической энергии механизма, повысить надежность устройства за счет исключения тормозного контактора.

Формула и з о б р е т е н и я

30 и

40

55 жения. Тиристор 6 открывается после замыкания контакта 18 второго промежуточного реле в начале первой положительной полуволны на его аноде и остается открытым до конца протекания тормозного тока. Резистор 7 огра- ничивает начальный импульс управляющего тока. B отрицательный полупериод 20 на третьей фазе тормозной ток поддерживается за счет ЭДС самоиндукции: обмоток асинхронного двигателя и протекает по цепи: вторяя фаза статорной обмотки асинхронного двигателя— тиристор 6 — диод 17 — третья фаза статорной обмотки асинхронного двигателя.

Величина тормозного тока зависит от величины угла открытия тиристоров 16 и 8, который определяется параметрами цепи, состоящей из конденсатора 21, переменного резистора 22, вторичной обмотки трансформатора 14 регулируется с помощью переменного о резистора 22 от 0 до 180 . Длительность протекания тормозного тока определяется временем задержки на отпускание катушки 11 первого промежуточного реле и установлена при наладке подбором емкости конденсатора

13 и величины резистора 25. Понижающий трансформатор 14 служит для гальванической развязки управляющих электродов тиристоров 8 и 16 от пи.тающей сети. Пороговый элемент 20 предназначен для стабилизации угла открывания тиристоров. Дополнительные диоды 15 и 19 предназначены для защиты управляющих электродов тиристоров 8 и 16 от подачи управляющего напряжения обратной полярности в отрицательные полупериоды напряжения на диодах. Размыкающий контакт 29 второго промежуточного реле запрещает пуск асинхронного двигателя во время торможения.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет повысить эффективУстройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее последовательно соединенные кнопку "Стоп", кнопку "Пуск, шунтируемую первым замыкающим контактом контактора, другой вывод кнопки

"Стоп" снабжен зажимом для подключения к одной из фаз источника питания, один вывод катушки контактора соединен с зажимом для подключения к нулю источника питания, два тиристора, четыре диода, три резистора, два конденсатора, регулируемый резистор, стабилитрон, анодный вывод первого тиристора предназначен для подключения к первой фазе статорной обмотки, управляющий электрод первого тиристора соединен с одним выводом первого первого резистора, катодный вывод второго тиристора предназначен для подключения к второй фазе статорной обмотки, а анод второго тиристора соединен с другим выводом кнопки !!Стоп!!э последовательно соединенные между собой второй резистор и размыкающий контакт контактора предназначены для подключения к первой и третьей фазам статорной обмотки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и эффективности торможения, в него введены третий тиристор, понижающий трансформатор, первое промежуточное реле с катушкой и замыкающим контактом, второе промежуточное реле с катушкой и с двумя замыкающими и размыкающим контактами, одни выводы катушек первого и второго промежуточных реле, один вывод первого конденсатора, один вывод первичной обмотки понижающего трансформатора, анод первого диода и катод третьего тиристора соединены между собой и подключены к одному выводу катушки контактора, анод третьего тиристора соединен с катодом первого тиристора и с анодом второго диода, другой вывод пер1422348

Составитель Е.Перемыслова

Техред А.Кравчук Корректор Н.Король

Редактор Л.Зайцева

Заказ 4438/54 Тираж 583 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 вого резистора через первый замыкаюший контакт второго промежуточного реле соединен с анодом первого тиристора, катод второго диода соединен

5 с анодом третьего диода и с катодом второго тиристора, управляющий электррд которого соединен с управляющим электродом третьего тиристора и с анодом стабилитрона, катод которого 1р соединен с одной из обкладок второго конденсатора и через регулируемый резистор соединен с одним иэ выводов вторичной обмотки понижающего трансформатора„ другой вывод которой соединен с другим выводом второго конденсатора и с катодами первого и третьего диодов, другой вывод первнчной обмотки понижающего трансформатора через второй замыкающий кон- 213 такт второго промежуточного .реле подключен к другому выводу кнопки "Стоп", другой вывод катушки первого промежуточного реле соединен с катодом четвертого диода и через третий резистор соединен с другим выводом первого конденсатора, анод четвертого диода через второй замыкающий контакт контактора соединен с другим выводом кнопки "Стоп", другой вывод катушки второго промежуточного реле через последовательно соединенные замыкающий контакт первого промежуточного реле и через размыкающий контакт контактора соединен с другим выводом кнопки "Стоп", другой вывод катушки контактора через размыкающий контакт второго промежуточного реле соединен с другим выводом кнопки "Пуск".