Устройство для фильтрования суспензии

 

Изобретение относится к жидкостным фильтрам и может быть использовано для очистки топлива и масел в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности процесса фильтрования путем стабилизации его динамических параметров. Устройство содержит корпус 1, разделенный перегородкой 4 на полости 2 и 3 повышенного и пониженного давления соответственно, крышку 5, центральный шток 6, подвижный элемент 8, упругий элемент 9, фильтроэлемент 10. Отличительной особенностью устройства является то, что он снабжен демпфирующим устройством, содержаш,им цилиндр 12 с дроссельным отверстием 13 и поршень 14, соединенный перфорированной трубой 15 с подвижным элементом . Демпфирующее устройство может быть выполнено в виде сильфона (не показан ) и позволяет в момент прекращения подачи жидкости на фильтрацию стабилизировать поток жидкости через фильтроэлемент и исключить вымывание твердых частиц из поровых каналов. 4 з. п. ф-лы, 4 ил. с ел // е 4i Од сл о 4ib

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1465014

А1 g 4 В 01 Р 27/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4195653/27-26 (22) 17.02.87 (46) 15.03.89. Бюл. № 10 (71) Ленинградский институт водного транспорта (72) Ю. Л. Шепельский и В. В. Пятлнн (53) 66.067.372 (088.8.) (56) Авторское свидетельство СССР

Ж 203625, кл. В 01 D 25/02, 1966.

Авторское свидетельство СССР № 1357554, кл. В 01 D 27/12, 1986. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ СУСПЕНЗИИ (57) Изобретение относится к жидкостным фильтрам и может быть использовано для очистки топлива и масел в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения — повышение эффективности процесса фильтрования путем стабилизации его динамических параметров. Устройство содержит корпус 1, разделенный перегородкой 4 на полости 2 и 3 повышенного и пониженного давления соответственно, крышку 5, центральный шток б, подвижный элемент 8, упругий элемент 9, фильтроэлемент 10. Отличительной особенностью устройства является то, что он снабжен демпфирующим устройством, содержащим цилиндр 12 с дроссельным отверстием 13 и поршень 14, соединенный перфорированной трубой 15 с подвижным элементом. Демпфирующее устройство может быть выполнено в виде сильфона (не показан) и позволяет в момент прекращения подачи жидкости на фильтрацию стабилизировать поток жидкости через фильтроэлемент и исключить вымывание твердых частиц из поровых каналов. 4 з. п. ф-лы, 4 ил.

1465074

Изобретение относится,:< жидкостным фильтрам и может быть использовано для очистки топлива и масел в двигателях внутреннего сгорания.

Цель изобретения — повышение эффективности процесса фильтрования путем стабилизации его динамических параметров.

На фиг. 1 приведено устройство, общий вид; на фиг. 2 — вариант исполнения демпфирующего устройства в виде сильфона; на фиг. 3 и 4 — устройство в рабочем режиме, общий вид.

Устройство для фильтрования суспензии (фиг. 1) содержит корпус 1 с полостями повышенного 2 и пониженного 3 давления, разделенный перегородкой 4 с центральным отверстием и снабженный крышкой 5. Внутри корпуса расположен шток 6 с торцовым упором 7, подвижный элемент 8, упругий элемент 9 (например, пружина), предварительно сжатый фильтроэлемент 10 с торцовыми. крышками 11, расположенныЙ между упором 7 и подвижным элементом 8. В полости 3 корпуса 1 расположено демпфирующее устройство, состоящее из цилиндрического корпуса 12 с дроссельным отверстием 13 и поршня 14, связанного с подвижным элементом 8 с помощью перфорированной трубы 15.

Устройство для фильтрования суспензии на фиг. 2 содержит упомянутые на фиг. 1 детали, однако в качестве демпфирующего устройства использованы сильфон 12 с дроссельным отверстием 13 на подвижном торце 16.

Устройство работает следующим образом.

Суспензия поступает на очистку в полость 2 корпуса i, проходит через поровые каналы фильтроэлемента 10 в полость 3.

При этом по мере осаждения в поровых каналах фильтроэлемента 10 взвешенных частиц возрастает перепад давления между полостями 2 и 3. Благодаря этому возрастает усилие со стороны полости 2 на подвижный элемент 8, который перемещается вниз, сжимая упругий элемент 9. Одновременно подвижный элемент 8, находясь в жесткой связи, с помощью трубы 15 воздействует на поршень 14 демпфирующего устройства. Поршень 14, перемещаясь вниз в корпусе 12, вытесняет находящуюся там очищенную жидкость через дроссельное отверстие 13 в полость 3 (фиг. 3). При прекращении работы устройства для фильтрования, т. е. при прекращении подачи суспензии, давление в полостях 2 и 3 выравнивается. В связи с этим соответственно сжатая пружина 9 стремится принять исходное положение, действуя снизу на подвижный элемент 8. Однако перемещению его вверх препятствует возникающее разрежение в полости под поршнем 14 в демпфирующем устройстве. Скорость обратной деформации определяется скоростью прохождения жидкости из полости 3 через дроссельное отверстие 13 в полость

I0 цилиндрического корпуса 12.

Таким образом, благодаря плавному перемещению подвижных частей в исходное положение при прекращении подачи суспензии на очистку предотвращается вымывание

15 частиц примесей из поровых каналов фильтроэлемента, т. е. стабилизация динамических характеристик устройства при изменяющихся условиях фильтрования способствует достижению более качественной очистки и повышению эффективности работы.

Формула изобретения

1. Устройство для фильтрования суспензии, содержащее корпус с крышкой, разделенный перегородкой с подвижным элементом на полости повышенного и пониженного давления, цилиндрический фильтроэлемент, упругий элемент.и шток, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности процесса фильтрования путем стабилизации его динамических параметров, устройство снабжено демпфирующим элементом, размещенным в полости пониженного давления соосно со штоком и соединенным с корпусом и подвижным элементом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в демпфирующем элементе выполнено дроссельное отверстие.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что демфирующий элемент выполнен в виде поршня и цилиндра, соединенного с корпусом, при этом поршень соединен с подвижным элементом посредством перфорированной трубы, а дроссельное отверстие выполнено в цилиндре.

4. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что демпфирующий элемент выполнен в виде сильфона, при этом дроссельное отверстие выполнено в подвижном торце сильфона.

5. Устройство по пп. 2 и 3, отличающееся тем, что дроссельное отвепстие выполнено в поршне.

1465074

1Л

Pu_#_3

Составитель А. Евдокимов

Редактор А. Ревин Техред И. Верес Корректор М. Самборская

Заказ 851/9 Тираж 600 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101