Складной рольганг
Изобретение относится к транспорту, а именно к рольгангам для перемещения штучных грузов. Цель изобретения - удобство транспортирования рольганга за счет уменьшения его габаритов в сложном состоянии. Рольганг состоит из поворотных в вертикальной плоскости секций. Каждая секция выполнена из двух боковин с роликами, опорная поверхность которых расположена за пределами двух одноименных кромок боковин. Секции установлены на основании и связаны между собой с помощью двух пар параллельно установленных промежуточных звеньев. Каждая боковина выполнена с отверстием в средней части. Крайняя поворотная секция рольганга снабжена тягой и приспособлением фиксации поворотных секций в сложенном состоянии. Приспособление выполнено в виде двух пар параллельных штанг с петлями, снабженных гайками, размещенных в отверстиях в боковинах. С помощью погрузчика поднимают крайнюю секцию с тягой и заводят ее под соседнюю секцию роликами вниз и далее на эти две секции укладывают поочередно сверху оставшиеся секции. В отверстия в боковинах устанавливают штанги с петлями вверх, а снизу навинчивают гайку. Рольганг перемещают на его же роликах. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК )) 4 В 65 С) 13/00
1; 1 ."-::,). .. ;)
libel» (. - :-"=.:Ч
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (Оиг. 2
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4358613/27-03 (22) 04.01.88 (46) 30.11.89. Бюл, )х" 44 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по комплексному проектированию, технологии монтажа предприятий легкой, пищевой промышл«нности и стеклянных трубопроводов (72) А. П. Сенченко, В. Г. Наумов, А. П. Воробьев и Б. А. Комаров (53) 621. 867.6 (088.8 ) (56) Автор«кое свидетельство СССР
М 893740. кл. В 65 С) 13/12, 1979.
Авторское свидетельство СССР
М 973439, кл. В 65 С) 13/12, 1980. (54) СКЛАДНОЙ РОЛЬГАНГ (57) Изобретение относится к транспорту, а именно к рольгангам для перемещения штучных грузов. Цель изобретения удобство транспортирования рольганга за счет уменыцения его габаритов в сложенном состоянии. Рольганг состоит из поворотных в вертикальной плоскости секций. Каждая
„„SU„„1525087 А1
2 секция выполнена из двух боковин с роликами, опорная поверхность IoTo()t tx ра«положена за пределами дву» одноименны» кромок боковин. Секции установл«ны на основании и связаны между собой с II()мощью двух пар параллельно установленны» промежуточных звеньев. Каждая сюковин;) выполнена с отверстием в средней I;I« и.
Крайняя поворотная секция рольганга «till()жена тягой и приспособлением фиксации поворотных секций в сложенном со«1оянии.
Приспособление выполнено в виде двух цар параллельных штанг с петлями, снабж«ццы» гайками, размещенных в отверстия» н ()()ковинах. С помощью погрузчика по 1525087 Изобретение относится к транспорту, d ичеHHo к рольгангам для переме(цения штучных грузов. Целью изобретен и я является удобство транспортирования рольганга за счет уменьшения с го габаритов в сложенном состоянии. Н3 фиг. 1 схематично показан складной рольганг, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; Hd фиг. 3 — то же, в собранном ноложении; >га фиг. 4 -- рольганг в собранном положении, вид сбоку; на фиг. 5 — вариант двухрядной сборки складного рольганга. Складной рольганг состоит из новоротtlblx в вертикальной плоскости секций в виде двух Ооковин 1 с установленными на них на <>сяx ролик3чи 2, опорная поверxно Th которых расположена за пределами двуx одноименных кромок боковин 1. Секции последовательно х oT3íoâit(. Hû на основании 3. Поворотные в вертикальной плоскости секции связаны чеж ix с(к>ой двучя парачи 113раллелы><> усTЗHОB,>енных прочежуточных звеньев 4, причем концы каждой пары прочежхто>!Яы. звеньев 4 шарнирно соединены со счс жными боков>>н;>чи 1, каждая из которых вы но»t(ttit с Отверстиеч 5 в среднеи части. Рольi;1111 снаб кен тягой 6, Один конец которой c(>(tètt(H с Одной из крайних ново1>orHl o<.KIE»It рол>и анга. и приспособлением >ля фиксillllttl поворотных секций в сложенE H ) >, I l 1 (>, I O rK(. H l t t I . Прис п(>вобл(ние я фиксации поворотныx сок!!ий в с,>оженном состоянии выполH(ío в вид(двх х иар нарал.>ельны, .нт:>нг 7, разчсн(енных H Отверстиях 5 в ()<>fi(»«I!13 111 Г;1нги». EIH <>>Kelt!>I н(т;1 я ч и <<, .»; Кр(.„л><. инычи на верхних >(<)Etli,tx и>танг,, и гаик;1>I и 9, 3;11.1><. Н, 1<. H Et t>IXI It На > Х El it iK Hit X конца Х. <.кла ibl HHHII(. роль>;1 и г3 ирои Но.(ится iit(.дуK>i!lit ч я>р;>зом. <. ИОч<>шьк> ИОгрузчика ll() (нич;tl()T кр;!йнк>к) сскцик> с тягой 6 и завод Ят (. (- Иод с Ос(> i !1 toK) с(. K!(II E<) 1)o. I II K3 ">!и 2 вн и 3. .1,tлее 11;1 эти двс секции чкг!адыв;(ют иоочереднО (всрху Оставшиеся секции. В <>гверстия 5 >oганав,!ивают штанги 7 НОT.iÿ÷è 8 HH(px, il Hl1dx на KitiKду10 ш>ангу 7 навинчивают гайку 9. Рольганг перечеигают на его жс роликах 2 за тягу 6 вручнук> или иогрузчиhоч или за нетли 8 — кр3нoм. При (()<)ðbo oêë33íîãî рольганга H два 1>яда,,lвс кр 1 и ни<> секции нодних13к)т II размс ньак>1 II(>1 две !юследуюшие секции так, чтобы ролики крайних секций контактировали с полом, за счет поворота этих секций вокруг шарниров промежуточных звеньев, З,алее производят укладку секций п<з две. 5 После этого соединяют секции каждого ряда приспособлением для фиксации поворотных секций в сложенном положении (фиг. 5). Раскладку складного рольганга для перемещения ио его роликам грузов производят 10 в обратном порядке В зависимости от необходимости рольганг можно комплектовать в тележку не только в 1, 2, но и в 3 и более ряда. Высота складного рольганга также может быть р33личной благодаря такой компоновке. Склад15 ной рольганг кочпактен в сложенном положении, надежно скреплен приспособлением для фиксации, его удобно транспортировать к месту использования (дл>1 перемешения I1o нечу тяжелых I ðóçîâ при прове..(енин 20 чОнт(>ж и ых 1) 11<)oT на эт(1 жа х з,<3 14 It Я 1 . Формула <нитрат(нпн Складной рольганг, содержа(ций поC.tC 1O 133 T(.1E HO Р3СНО 1 0Ж(.HHbIP. Hit ОСНОВ!>Н И И, 25 шарнирно связанные между собой повор<>гные в вертикальной плоскости секции в виде ,i«xx <н>ковин с установленными на иих на o Hx роликами. опорная новерхно Tb которых р I(it<>.н>жена за пределами двух одноименных кро мок боковин, oT,>I»I(Hþùèt1 <ÿ T(», чтО, с целью удобства грансиортирования рольгаига за счет уменьшения его габарито!з в «!Оженном состоянии, связь чежду НОВОРО ГНЫЧИ СCÊÏÈßXIИ ВЫПОЛНЕН3 В ВИДЕ дву пар нараллельно установленных нрочежxтО IEtых:>веньсв. причем концы каждой З пары про«!ежуточных звеньев шарнирнО сoL .Eilí Hhl (o смежными боковинами, каждая из когорых выполнены с отверстиеч в cð(.itt(.é !!>сти, при эт(>M ролшанг снабжен тя olt, Один конец которой соедин H с Одной 40 из крайних новоротных секций рольган<3, и ириси<)соблением для фиксации иоворогных секций в сложенном Ho.toiK(.íttè. 2. Рольг3HI по и. 1, отли <а>оа<п<1(н тем, что приспособление для фиксации поворотных o(êïèé в сложенном положении вьшол. .5 НЕHO В ВИдс диух ИрОИХШЕHHblX Черсэ Отверстия в боковинах параллельных штанг с 1>!кр(ипенных!и на иx верхниx кони;>x н Т, 1 Я Х13. 1525087 1525087 (o<:THBlIT<. . Т Дорошевская Редактор Ю. (.ереда Текред И. Верее Корректор Л. Бескид Зак«з 7357, !4 Тираж 722 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета о изобретениям и открытиям при ГКНТ СС(P 113035, Москва, Ж- — 35, Ра<шская наб., д. 4/5 Г1роизводственно-издательский комбинат «11ате«т», г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 !
