Рольганги (B65G13)
B65G Устройства для хранения или транспортировки, например конвейеры для загрузки или разгрузки опрокидыванием, конвейерные системы для магазинов, цехов и т.п.; пневматические трубчатые конвейеры (устройства для транспортировки или хранения, используемые для специального манипулирования или обработки изделий или материалов, см. соответствующий подкласс, например при металлообработке B21D43,B23Q7, B23Q41/02; автомобильный, железнодорожный, водный или воздушный транспорт B60- B64;системы транспортировки, специально предназначенные для сборочных линий самоходных или прицепных транспортных средств B62D65/18; для упаковки B65B; манипулирование тонкими или нитевидными материалами B65H; подъемные устройства, например механические погрузчики для
(29950) B65G13 Рольганги (устройства для хранения с рольгангами B65G1/02; цепные конвейеры с роликами для поддержки груза B65G17; ролики или их расположение B65G39; используемые в металлопрокатном оборудовании B21B39,B21B41)(564)
Конвейер 10 транспортирует поддон 91 вдоль пути 20 транспортировки, включающего в себя прямолинейный участок 21 пути и криволинейный участок 22 пути, соединенный с прямолинейным участком 21 пути. Конвейер 10 включает в себя способствующий ориентации элемент 30, конфигурация которого позволяет способствовать изменению ориентации при транспортировке поддона 91, когда поддон 91 транспортируется с прямолинейного участка 21 пути на криволинейный участок 22 пути.
В устройстве криволинейное транспортирующее устройство 8, которое тангенциально соединено с прямым путем, крепится на фиксированной высоте, так что транспортируемый объект можно транспортировать по всему криволинейному пути на том же уровне, на котором находится прямой путь.
Криволинейный конвейер 1, установленный на горизонтальном криволинейном участке 8 пути на пути транспортировки, снабжен: рядом 14 внутренних колес без самостоятельного привода, расположенным вдоль горизонтального криволинейного участка 8 пути так, что обращен внутрь, где находится центр дуги, по отношению к дугообразной центральной линии 8а, проходящей через центр ширины пути горизонтального криволинейного участка 8 пути; и рядом 13 внешних ведущих колес, расположенным вдоль горизонтального криволинейного участка 8 пути так, что обращен наружу, на стороне, противоположной той, где находится центр дуги, по отношению к дугообразной центральной линии 8а.
Способ включает генерирование датчиком приближения выходного сигнала, указывающего, что транспортирующий элемент имеет недостаточное натяжение, прием выходного сигнала от датчика приближения и переключение клапана с электромагнитным управлением в открытое состояние в ответ на прием выходного сигнала от датчика приближения.
Предложено приводное устройство компенсатора, причем приводное устройство компенсатора содержит приводную головку (10), передающий вал (20), приводное колесо (30) и опору (40); при этом приводное колесо (30) установлено в первой полости (41) опоры (40) и вращается вокруг собственной оси; один конец передающего вала (20) соединен с приводным колесом (30), а другой конец передающего вала (20), выступающий из первого конца опоры (40), соединен с одним концом приводной головки (10), причем для приведения в действие стальной трубки короба компенсатора другой конец приводной головки (10) вставляется в конец стальной трубки короба компенсатора, при этом приводная головка (10) и передающий вал (20) вращаются под действием приводного колеса (30), приводя во вращение стальную трубку короба компенсатора; а также на первом конце опоры (40) установлена прижимная крышка (50), при этом прижимная крышка (50) имеет первое сквозное отверстие (51), через которое проходит передающий вал (20), причем внутренний диаметр первого сквозного отверстия (51) постепенно уменьшается от стороны, расположенной близко к приводной головке (10), по направлению к стороне, расположенной близко к опоре (40).
Изобретение относится к поддону для транспортировки одной или нескольких стеклянных подложек по существу в вертикальном положении через распылительную установки (варианты) и системе осаждения методом распыления.
Изобретение относится к охлаждаемому многоопорному направляющему ролику (1) ручья для проводки металлического прутка (S) в установке непрерывной разливки. Направляющий ролик (1) ручья содержит коллекторную балку (7), имеющую консоли (10, 10a, 10b).
Многонаправленный роликовый узел предназначен для направления изделия в транспортировочной системе. Многонаправленный роликовый узел имеет выполненную с возможностью поворота роликовую раму, вмещающую набор из двух параллельных, взаимно приводящих в движение роликов, каждый из которых выполен с возможностью вращения вокруг второстепенной, расположенной поперек главной оси в противоположном направлении от другого ролика в наборе.
Продольная балка (70) содержит главный корпус, имеющий множество отверстий, каждое из которых выполнено с возможностью захождения в него конца элемента удержания грузов. Главный корпус имеет профиль С-образной формы, образующий полость для размещения провода и/или элемента управления конвейера.
Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к устройствам для продольного перемещения древесного долготья. Рольганг включает расположенные на горизонтальном основании грузонесущую цепь и вращающиеся на опорах ролики.
Группа изобретений относится к оборудованию самолета. Средство для погрузки грузов в самолет содержит ферменной конструкции секции эстакады, состоящие из регулируемых по высоте опор и направляющих профиля Ш-образного сечения, образующих погрузочную площадку эстакады.
Рольганг содержит раму с роликами, установленными на лонжеронах рамы посредством осей. Каждый лонжерон выполнен из квадратной в поперечном сечении трубы и в угловой зоне каждого лонжерона выполнено множество расположенных по длине лонжерона гнезд.
Изобретение относится к устройству для транспортировки перевозимого груза, в частности грузовых контейнеров в грузовых отсеках самолетов, в частности к узлу силового привода, содержащему приводной валок, установленный на раме.
Изобретение относится к горному делу, в частности к машинам для погрузки крупнокускового материала в условиях уступов карьеров, горных выработок шахт и рудников. .
Изобретение относится к роликовому транспортеру для транспортировки товароносителей, прежде всего грузовых платформ ("скидов") в автомобилестроительной промышленности, содержащему несколько рольганговых модулей, каждый из которых содержит две параллельные друг другу роликовые планки, в которых установлен по меньшей мере один приводной транспортный ролик, причем некоторые из рольганговых модулей расположены друг за другом и образуют участок трассы транспортера, и функциональный блок, подвижный относительно участка трассы транспортера.
Изобретение относится к устройствам для нанесения отделки внутри формы. .
Изобретение относится к прокатному производству, в частности, к устройству для транспортировки труб. .
Изобретение относится к прокатному производству, в частности к устройству для перемещения и вращения круглого проката. .
Изобретение относится к области транспортной техники. .
Изобретение относится к транспортным и загрузочным устройствам. .
Изобретение относится к прокатному производству, в частности к устройствам для транспортировки, и касается рольганга прокатного стана. .
Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к приводным рольгангам, предназначенным преимущественно для приема и транспортирования горячих слитков металла, поступающих из нагревательной печи при поперечной подаче слитков относительно продольной оси рольганга.
Изобретение относится к конвейерным устройствам для продуктов, в частности фруктов, подающим их в установку сортировки этих продуктов. .
Изобретение относится к области неразрушающего контроля и может применяться в металлургической промышленности, например при изготовлении и контроле качества, размеров и материала труб. .
Изобретение относится к промежуточному ролику для привода несущего ролика в роликовых транспортерах для транспортировки с подпором без давления на штучный груз. .
Изобретение относится к области внутризаводского транспорта и может быть использовано при транспортировании длинномерных грузов (слябов) на поточных линиях большой протяженности. .
Изобретение относится к конвейерному транспорту для транспортирования изделий типа изолированных труб. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано в производстве печатных плат. .
Изобретение относится к транспортным и загрузочным устройствам. .
Изобретение относится к области прокатного оборудования, а точнее к устройствам для продольного перемещения и вращения цилиндрических изделий, например труб, при транспортировке их через нагревательную печь.
Изобретение относится к конвейерному оборудованию и может быть использовано в электромагнитных роликах, применяющихся для транспортировки стальных листов электромагнитными листоукладчиками. .
Изобретение относится к устройствам для транспортирования деталей и может быть использовано в качестве рольганга-ускорителя в сушильной печи. .