Гидроцилиндр

 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к объемному гидроприводу, и может быть использовано в тормозных устройствах силовых гидроцилиндров. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение габаритов. Это достигается тем, что в гидроцилиндре, содержащем дроссельное устройство в магистрали подвода и отвода рабочей среды, имеющее неподвижную и поворотную втулки, установлен параллельно дроссельному устройству обратный клапан, вход которого сообщен с внешним каналом, а выход - со штоковой полостью гидроцилиндра, причем корпус клапана образует кольцевой канал с поворотной втулкой. 1 ил.

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 F 15 В 15/22

ГОСУДАР СТВЕ ННЫ Й КОМИТ ЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4420194/40-29 (22) 04.05,88 (46) 30.06.90. Бюл. N. 24 (72) А.В.Воронков. Н.А,Гузев, А.Е.Карев, В.В,Михайлов и В,М.Черных (53) 621.225.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1298432, кл, F 15 В 15/22, 1985. (54) ГИДРОЦИЛИНДР (57) Изобретение относится к области машиностроения, в частности к объемному гидроприводу, и может быть использовано в тормозных устройствах силовых гидроциИзобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприводу, и может быть использовано в тормозных устройствах силовых гидроцилиндров.

Цель изобретения — повышение надежности и уменьшение габаритов устройства.

На чертеже изображен гидроцилиндр с условно вынесенным продольным разрезом дроссельного устройства, общий вид.

Гидроцилиндр содержит штоковую полость 1, соединенную с внешним каналом 2 через дроссельное устройство 3. включающее корпус 4, жестко связанный с установленной в нем стационарной втулкой 5, внутри которой размещена подвижная втулка 6, закрытая крышкой 7 и соединенная через цапфу(не показана) со штоком 8. Окно

9 стационарной втулки 5 и паз 10 переменного сечения подвижной втулки 6 образуют переменный дроссель, а внутри подвижной втулки 6 с образованием кольцевого канала

11 установлен корпус 12 обратного клапана

13, подпружиненный клапанный затвор 14 которого подключен входом 15 к внешнему

„, Ы,, 1574925 А1 линдров. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение габаритов, Это достигается тем, что в гидроцилиндре, содержащем дроссельное устройство в магистрали подвода и отвода рабочей среды, имеющее неподвижную и поворотную втулки, установлен параллельно дроссельному устройству обратный клапан, вход которого сообщен с внешним каналом, а выход — co штоковой полостью гидроцилиндра, причем корпус клапана образует кольцевой канал с поворотной втулкой. 1 ил. каналу и выходом 16 — к штоковой полости 1, Гидроцилиндр работает следующим образом.

При выдвижении штока 8 рабочая жид кость из штоковой полости 1 поступает во внешний канал 2 (на слив) через кольцевой канал 11, образованный внутренней поверхностью подвижной втулки 6 и наружной поверхностью корпуса 12 обратного клапана 13. и переменный дроссель, образованный пазом 10 и окном 9 стационарной втулки 5, При этом подпружиненный клапанный затвор 14 закрывает вход 15 обратного клапана 13. В процессе выдвижения шток 8 гидроцилиндра совместно с цапфой приводят во вращение подвижную втулку 6.

Паз 10 перемещается. относительно окна 9 и тем самым обеспечивается необходимое изменение гидравлического сопротивления переменного дросселя, т,е. необходимый скоростной режим выдвижения штока 8.

При убирании штока 8 жидкость подают во внешний канал 2, откуда она частично

1574925

Формула изобретения

Составитель В,Яковенко

Техред M.Mîðãåíòàë Корректор Л.Патай

Редактор И. Касарда

Заказ 1772 Тираж 534 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 через переменный дроссель и кольцевой канал 11, а, в основном, через открытый ее потоком клапан 13 и его выход 16 поступает в штоковую полость 1 гидроцилиндра, обеспечивая убирание его штока 8. 5

Гидроцилиндр, содержащий корпус с поворотной цапфой и рабочими полостями- 10 поршневой и штоковой, соединенной с ма-! гистралью подвода и отвода рабочей среды через дроссельное устройство. включающее стационарную и подвижную втулки, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, дроссельное устройство снабжено обратным клапаном, корпус которого с образованием кольцевого канала установлен внутри поворотной втулки и подключен входом к внешнему каналу, а выходом — к штоковой полости.