Механизм привода биотранспорта
Изобретение относится к биотранспорту, велосипедам, веломобилям, повышает удобство пользования приводом при меньших габаритах передачи и обеспечивает компактность конструкции. Корпус передачи выполнен в виде грибовидной формы с полой осью, а смонтированная в нем передача выполнена закрытой, расположена между внутренней и наружной опорами качения и размещена внутри ведущей звездочки колеса. При этом корончатое колесо смонтировано на внутреннем кольце, а водило сателлитов, которое сочленено с шатуном, на наружном кольце наружной опоры качения, ведущая звездочка-колесо сочленена с солнечным колесом, смонтированным на наружных кольцах внутренней опоры качения. Кроме того, передача выполнена без консолей, а корпус механизма привода закреплен внутри корпуса каретного узла биотранспорта. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51)5 В 62 М 9 08
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А ВТ0РСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Формила изобретения
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4491534/27-11 (22) 10.10.88 (46) 23.07.90. Бюл. № 27 (75) А. И. Суровцев (53) 629.118 (088.8) (56) Патент Франции № 633723, кл. 6 3 К 16, 1926. (54) МЕХАНИЗМ ПРИВОДА БИОТРАНСПОРТА (57) Изобретение относится к биотранспорту, велосипедам, веломобилям, повышает удобство пользования приводом при меньших габаритах передачи и обеспечивает компактность конструкции. Корпус передачи вы
Изобретение относится к маши ностроению, а именно к конструкциям велосипедов, веломобилей и т. п.
Цель изобретения — повышение удобства пользования уменьшение габаритов и обеспечение компактности конструкции передачи.
На чертеже изображена кинематическая схема механизма привода биотранспорта.
Механизм привода содержит корпус 1 грибовидной формы с полой осью, на котором смонтированы внутренняя 2 и наружная 3 опоры качения.
Во внутренней полости опор 2 и 3 соответственно на их наружных и внутреннем кольцах смонтирована планетарная зубчатая передача, состоящая из корончатого
4 и солнечного (ведомого) 5 колес и сателлитов 6. Сателлиты 6 смонтированы в подшипниках качения безконсольно, в концентрическом кольце-водиле 5. Водило 7 закреплено на наружном кольце наружной опоры 3 качения и сочленено с шатуном 8 каретного узла 9. Все элементы привода
„„SU,», 1579840 А 1 голнен в виде грибовидной формы с полой осью, а смонтированная в нем передача выполнена за крытой, расположена между внутренней и наружной опорами качения и размещена внутри ведущей звездочки колеса.
При этом корончатое колесо смонтировано на внутреннем кольце, а водило сателлитов, которое сочленено с шатуном, на наружном кольце наружной опоры качения, ведущая звездочка-колесо сочленена с солнечным колесом, смонтированным на наружных кольцах внутренней опоры качения. Кроме того, передача выполнена без консолей, а корпус механизма привода закреплен внутри корпуса каретного узла биотранспорта. l ил. размещены внутри ведущей звездочки-колеса 10, Механизм привода биотранспорта работает следующим образом.
При осуществлении педалирования по ка- Ql сательной вниз вращение от шатунов 8 (вращающий момент) передается через водило 7 сателлитам 6, и через неподвижное корончатое колесо 4 — солнечному ведомому колесу 5, и ведущей звездочке — 4 колесу 10, которая при помощи цепи пе- () редает вращение ведомой звездочке — заднему колесу биотранспорта.
Механизм привода биотранспорта. содержащий закрепленный на раме корпус, каретку, вал каретки с закрепленными на нем шатунами с педалями, ведущую звездочку и планета рную передачу, содержащую коронную шестерню, водило с сателлита ми, связа нное с шатуна ми, и солнечную шестерню, отличающийся тем, что, с!
579840
Составитель В. Яковлев
Редактор В. Бугренкова Техред Л. Кравчук Корректор С.Шевкун
Заказ 1987 Тираж 441 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
1 I 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, IOI целью повышения надежности, коронная шестерня жестко связана с корпусом и снабжена опорой качения, установленной на ее наружном диаметре для взаимодействия с водилом при его вращении совместно с шатунами, а солнечная шестерня установлена на корпусе в опорах качения и жестко связана с ведущей звездочкой.
